高速公路用油水分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种高速公路用油水分离装置，包括：空心箱体，空心箱体上开设有油水进口、水出口、油出口；挡板，其中部向下凸出形成截面为弧形的凸起部，凸起部上壁面设置有多个第一尖刺部，挡板位于凸起部之外的部分开设有多个泄出孔；油水分离组件，其位于挡板下方，油水分离组件包括：第一导流板，其一端与空心箱体设有油出口的一侧壁固连，另一端向下倾斜与空心箱体的另一侧壁形成油水通过的通道；第二导流板，其上端与所述第一导流板的下端固连，另一端与所述空心箱体底壁留有间隙；多个油水分离板，其位于第二导流板与空心箱体设有油出口的一侧壁之间；本实用新型专利技术的高速公路用油水分离装置，其具有结构简单除油效果好的特点。

Oil-water separation device for Expressway

The utility model provides an oil-water separating device, a hollow box, highway include: water inlet, water outlet, outlet opening hollow box; the baffle, the downward convex section is formed bulge curved, protrusions wall is provided with a plurality of first spike, the baffle is positioned at the bulge the outside part is provided with a plurality of vent hole; oil-water separation component, the baffle assembly includes: first, water separation guide plate is fixedly connected with one end of the hollow box body is provided with an oil outlet side wall, the other end down the other side wall and a hollow body formed by the water channel; second guide plate the lower end is fixedly connected, and the upper end of the first guide plate, and the other end of the hollow box bottom wall gaps; a plurality of oil-water separation plate, which is located in the second guide plate and hollow box The utility model relates to an oil-water separating device for an expressway, which has the advantages of simple structure and good oil removing effect.

【技术实现步骤摘要】
高速公路用油水分离装置
本技术涉及水处理
，更具体地说，本技术涉及一种高速公路用油水分离装置。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，我国高速公路的建设规模也不断扩大。人们在注重高速公路社会经济效益的同时，也开始注重公路的景观设计和环境保护。高速公路服务区一般设有超市、洗手间、住宿间、餐厅、加油站等。在为乘客方便的同时，也成为一个污水排放源，引起人们的关注。高速公路服务区污水一般由生活污水、餐厅污水、洗车、加油站污水等组成。污水以生活污水、加油站清洗污水为主，其污水中含油量很大，如果不加处理任意排放，亦会造成地表和地下水体的水质污染，甚至会危害到人体健康，所以需要设置单独的污水设施，污水处理达标后排放。目前我国高速公路服务区污水处理存在问题是，部分早期建设的高速公路服务区虽然能实现达标排放，但是存在污染物去除率不高，设备运行成本高，障维修成本高，而且污水除油效果不好。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种高速公路用油水分离装置，其具有结构简单除油效果好的特点。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种高速公路用油水分离装置，包括：空心箱体，其竖直设置，所述空心箱体上端面开设有油水进口，下端面开设有水出口，侧壁开设有油出口，油水进口、油出口、水出口上均设置有阀门；挡板，其水平设置于空心箱体内，所述挡板中部向下凸出形成纵向截面为弧形的凸起部，所述凸起部上壁面设置有多个第一尖刺部，所述挡板位于凸起部之外的部分开设有多个供油水流出的泄出孔；油水分离组件，其位于挡板下方，所述油水分离组件包括：第一导流板，所述第一导流板的一端与空心箱体设有油出口的一侧壁固连，另一端向下倾斜并与空心箱体的另一侧壁形成油水通过的通道，所述第一导流板的一端与高于所述油出口；第二导流板，其竖直设置，所述第二导流板的上端与所述第一导流板的下端固连，另一端与所述空心箱体底壁留有间隙；多个平行设置的油水分离板，其位于第二导流板与空心箱体设有油出口的一侧壁之间，所述油水分离板的一端与第二导流板固连，另一端向下倾斜并与空心箱体固连，所述油水分离板低于所述油出口；所述油水分离板上设有通孔，相邻两个油水分离板的通孔交错设置，且相互远离；优选的是，所述的高速公路用油水分离装置，所述油水分离板上下表面沿其长度方向形成波浪形条纹。优选的是，所述的高速公路用油水分离装置，所述油水分离板与竖直方向夹角为20～40°。优选的是，所述的高速公路用油水分离装置，所述通孔为上小下大的锥形通孔，所述通孔内壁设置有多个向下倾斜的第二尖刺部，所述第二尖刺部与通孔轴线夹角为50～70°。优选的是，所述的高速公路用油水分离装置，所述空心箱体内位于所述挡板上方由上至下水平设置有第一过滤板、第二过滤板，所述第一过滤板、第二过滤板上分别倾斜设置有多个第一过滤孔、第二过滤孔；所述第一过滤孔的轴线与竖直方向的夹角为30～60°，所述第二过滤孔的轴线与竖直方向的夹角为120～150°。优选的是，所述的高速公路用油水分离装置，第二过滤孔的孔径小于第一过滤孔的孔径。本技术至少包括以下有益效果：1、本技术的高速公路用油水处理装置，在空心箱体内设置挡板，挡板中部向下凸起形成截面为弧形的凸起部，凸起部内壁面上设置有多个尖刺部，通过设置尖刺部可以除去油水存在的气泡。2、本技术的高速公路用油水处理装置，在空心箱体内设置多个平行设置的油水分离板，油水混合物在多个油水分离板中经多次沉降分离，分离效果好。3、本技术的高速公路用油水处理装置还设置有第一过滤板、第一过滤板，在除油之前除去污水中的杂物，使得处理后的污水更洁净。附图说明图1为本技术的高速公路用油水分离装置的结构示意图；图2为本技术的高速公路用油水分离装置中的挡板结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1、2所示，一种高速公路用油水分离装置，包括：空心箱体1，其竖直设置，所述空心箱体1上端面开设有油水进口11，下端面开设有水出口12，侧壁开设有油出口13，油水进口11、油出口13、水出口12上均设置有阀门；挡板2，其水平设置于空心箱体1内，所述挡板2中部向下凸出形成纵向截面为弧形的凸起部21，所述凸起部21上壁面设置有多个第一尖刺部22，所述挡板2位于凸起部21之外的部分开设有多个供油水流出的泄出孔23；油水分离组件，其位于挡板2下方，所述油水分离组件包括：第一导流板31，所述第一导流板31的一端与空心箱体1设有油出口13的一侧壁固连，另一端向下倾斜并与空心箱体1的另一侧壁形成油水通过的通道311，所述第一导流板31的一端与高于所述油出口13；第二导流板32，其竖直设置，所述第二导流板32的上端与所述第一导流板31的下端固连，另一端与所述空心箱体1底壁留有间隙；多个平行设置的油水分离板33，其位于第二导流板32与空心箱体1设有油出口13的一侧壁之间，所述油水分离板33的一端与第二导流板32固连，另一端向下倾斜并与空心箱体1固连，所述油水分离板33低于所述油出口；所述油水分离板33上设有通孔331，相邻两个油水分离板33的通孔交错设置，且相互远离；本技术的高速公路用油水处理装置，打开油水进口11的阀门，关闭水出口12的阀门，油水混合物先从空心箱体1上的油水进口11进入挡板2上，由于油水进口11位于挡板2的正上方，油水混合物先进入凸起部21并且在尖刺部22的作用下消除油水两相中产生的气泡，以防止气泡阻碍位于污水下方的油脂上浮，影响油水分离效果。然后经挡板2上的位于凸起部21之外的部分开设有的泄出孔23中流出，并经第一导流板31与空心箱体1的侧壁形成的通道311中流出，再经过第二导流板32与与所述空心箱体1底壁形成的间隙，进入多个油水分离板33中，由于相邻两个油水分离板33上设置有通孔331，且上下相邻的通孔331交错设置，且相互远离，在实际过程中上下相邻的通过331中，其中一个通孔331靠近第二导流板32设置，另外一个靠近空心箱体1设有油出口13的一侧壁设置，这样油水从通孔331中流出时，从纵向截面看形成类似S形流动，经过多个油水分离板33后在重力作用下，密度大的水沉积在下方，密度小的油脂浮于上方并经油出口13，最后打开水出口12的阀门，水中水出口12排出，完成油水分离。在另一实施例中，所述的高速公路用油水分离装置，油水分离板33的表面材料为亲水材料，比如可以涂有亲水性涂料，所述油水分离板33上下表面沿其长度方向形成波浪形条纹，由于设置波浪形条纹，一方面增大了油水与油水分离板33的接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速公路用油水分离装置，其特征在于，包括：空心箱体，其竖直设置，所述空心箱体上端面开设有油水进口，下端面开设有水出口，侧壁开设有油出口，油水进口、油出口、水出口上均设置有阀门；挡板，其水平设置于空心箱体内，所述挡板中部向下凸出形成纵向截面为弧形的凸起部，所述凸起部上壁面设置有多个第一尖刺部，所述挡板位于凸起部之外的部分开设有多个供油水流出的泄出孔；油水分离组件，其位于挡板下方，所述油水分离组件包括：第一导流板，所述第一导流板的一端与空心箱体设有油出口的一侧壁固连，另一端向下倾斜并与空心箱体的另一侧壁形成油水通过的通道，所述第一导流板的一端与高于所述油出口；第二导流板，其竖直设置，所述第二导流板的上端与所述第一导流板的下端固连，另一端与所述空心箱体底壁留有间隙；多个平行设置的油水分离板，其位于第二导流板与空心箱体设有油出口的一侧壁之间，所述油水分离板的一端与第二导流板固连，另一端向下倾斜并与空心箱体固连，所述油水分离板低于所述油出口；所述油水分离板上设有通孔，相邻两个油水分离板的通孔交错设置，且相互远离。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用油水分离装置，其特征在于，包括：空心箱体，其竖直设置，所述空心箱体上端面开设有油水进口，下端面开设有水出口，侧壁开设有油出口，油水进口、油出口、水出口上均设置有阀门；挡板，其水平设置于空心箱体内，所述挡板中部向下凸出形成纵向截面为弧形的凸起部，所述凸起部上壁面设置有多个第一尖刺部，所述挡板位于凸起部之外的部分开设有多个供油水流出的泄出孔；油水分离组件，其位于挡板下方，所述油水分离组件包括：第一导流板，所述第一导流板的一端与空心箱体设有油出口的一侧壁固连，另一端向下倾斜并与空心箱体的另一侧壁形成油水通过的通道，所述第一导流板的一端与高于所述油出口；第二导流板，其竖直设置，所述第二导流板的上端与所述第一导流板的下端固连，另一端与所述空心箱体底壁留有间隙；多个平行设置的油水分离板，其位于第二导流板与空心箱体设有油出口的一侧壁之间，所述油水分离板的一端与第二导流板固连，另一端向下倾斜并与空心箱体固连，所述油水分离板低于所述油出口；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗强，彭景，龚杰，
申请(专利权)人：中交和美环境生态建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42