The invention discloses a calibration method of speed reducer output torque tester, the calibrator and the following steps: a) calibration verification calibrator, obtain verification and verification of the value of input torque calibrator correspondence between torsion rod torsional deformation angle value; two) to obtain the calibration when the torsion rod torsion angle values the calibration of torsion rod, torsion angle value substitution verification when torsion rod torsion angle values, find out the test when the input torque calibrator value from the corresponding relation, the torque value is the output torque of reducer tester, the deceleration torque sensor tester to replace the corresponding time of the readout value output, and deceleration torque sensor tester reads the corresponding relationship between value and output value, application of torque measurement in the reducer tester. The invention can quickly calibrate the torque sensor of the speed reducer in the field, and make the torque measurement of the reducer instrument more accurate, and realize the accuracy traceability.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法
本专利技术涉及一种扭矩校准方法,特别是一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法。
技术介绍
扭矩传感器是减速器测试装置的核心部件,其所测量得到的扭矩值也是代表减速器性能的重要基础量,因此对扭矩传感器的标定至关重要。目前国内减速器测试装置的扭矩传感器均采用送检的方式进行精度溯源,且5000Nm以上的扭矩值,国内仅有少数几家检定机构有能力检定,不但拆装麻烦且检定耗时太长,影响到使用单位正常的检测工作,拆装造成的同轴度等误差,也影响到示值的准确性。此外,现有减速器测试装置的扭矩标定方法,都是对扭矩传感器的输出端直接测量,然而由于扭矩传感器往往不是和被测减速器直接相连,扭矩传感器和被测减速器之间存在传动链,校准状态与使用状态不一致,因为同轴度误差、变形、摩擦等影响因素会导致扭矩在传递中的损失,进而造成作用于减速器的实际扭矩值(减速器测试装置的输出扭矩)和扭矩传感器的读数值存在偏差,因此需要对减速器测试装置的输出扭矩进行标定,以解决传动链中扭矩损失无法校准补偿的问题。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法,采用该校准方法能够方便地在减速器测试装置使用现场对其输出扭矩进行校准。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法,采用校准器进行校准,所述校准器包括扭转棒,所述扭转棒的上端是与减速器检测仪输出端连接的扭矩输入端,下端是固定端,在所述扭转棒的上部固接有安装架Ⅰ,在所述扭转棒的下部固接有安装架Ⅱ,在所述安装架Ⅱ上安装有圆光栅尺,所述圆 ...
【技术保护点】
一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法,其特征在于,采用校准器进行校准,所述校准器包括扭转棒,所述扭转棒的上端是与减速器检测仪输出端连接的扭矩输入端,下端是固定端,在所述扭转棒的上部固接有安装架Ⅰ,在所述扭转棒的下部固接有安装架Ⅱ,在所述安装架Ⅱ上安装有圆光栅尺,所述圆光栅尺与所述扭转棒同轴设置,在所述安装架Ⅰ上安装有与所述圆光栅尺适配的读数头,所述读数头与数据显示和记录装置连接;该方法采用以下步骤:一)检定所述校准器:采用仪器检定部门的扭矩测量仪给所述校准器由小到大逐步施加扭矩,直到设定值,所述读数头和所述圆光栅尺获得检定时扭转棒的扭转变形角度值,所述数据显示和记录装置获得检定时校准器的输入扭矩值与检定时扭转棒的扭转变形角度值之间的对应关系;二)采用所述校准器校准减速器检测仪的输出扭矩:将所述扭转棒的下端固定,上端与减速器检测仪的输出端连接,启动减速器检测仪给所述校准器由小到大逐步施加扭矩,通过所述读数头和所述圆光栅尺获得校准时扭转棒的扭转变形角度值,采用校准时扭转棒的扭转变形角度值替代检定时扭转棒的扭转变形角度值,从检定时校准器的输入扭矩值与检定时扭转棒的扭转变形角度值之间的对应关系中 ...
【技术特征摘要】
1.一种减速器检测仪输出扭矩的校准方法,其特征在于,采用校准器进行校准,所述校准器包括扭转棒,所述扭转棒的上端是与减速器检测仪输出端连接的扭矩输入端,下端是固定端,在所述扭转棒的上部固接有安装架Ⅰ,在所述扭转棒的下部固接有安装架Ⅱ,在所述安装架Ⅱ上安装有圆光栅尺,所述圆光栅尺与所述扭转棒同轴设置,在所述安装架Ⅰ上安装有与所述圆光栅尺适配的读数头,所述读数头与数据显示和记录装置连接;该方法采用以下步骤:一)检定所述校准器:采用仪器检定部门的扭矩测量仪给所述校准器由小到大逐步施加扭矩,直到设定值,所述读数头和所述圆光栅尺获得检定时扭转棒的扭转变形角度值,所述数据显示和记录装置获得检定时校准器的输入扭矩值与检定时扭转棒的扭转变形角度值之间的对应关系;二)采用所述校准器校准减速器检测仪的输出扭矩:将所述扭转棒的下端固定,上端与减速器检测仪的输出端连接,启动减速器检测仪给所述校准器由小到...
【专利技术属性】
技术研发人员:裘祖荣,刘佳琛,王成林,李杏华,苏智琨,胡文川,
申请(专利权)人:天津大学,
类型:发明
国别省市:天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。