The invention relates to a high iron Aluminum Alloy track plate clamping device, including: bar, leg, side plate, pressing rod, fastening screw; the pressure bar and the vertical leg welded to form the side of the door shaped; the fixed plate in parallel arranged on the lower end of the supporting leg, and the legs are connected by a bolt; the pressing rod is connected with the base plate and the rail bar, and track base plate through the reserved hole of the top hung steel; screw through the side edge of the fixed plate top tight edge template; the legs, side fixing plates for Aluminum Alloy materials. The present invention ensures ballastless track construction smoothly, ensure the self compacting concrete pouring quality, improve work efficiency; construction and installation, convenient transportation, simple operation, quick, self compacting concrete quality and ensure perfusion fixed orbit in space position; turnover frequency, avoid the self compacting concrete layer from the seam track plate and float the track plate and phenomenon.
【技术实现步骤摘要】
一种高铁铝合金轨道板压紧装置
本专利技术涉及一种高铁铝合金轨道板压紧装置。
技术介绍
自密实混凝土层作为CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的重要结构组成部分起着承上启下,传递来自上部轨道结构纵、横、垂向荷载的关键作用,其施工质量决定着CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的成败。作为本结构层的关键材料自密实混凝土由于需在轨道板精调完成后进行灌注,无法进行振捣,同时该层作为轨道板与底座间的中间传力层,又要求与轨道板和底座能够紧密结合,因此自密实混凝土层的施工材料、配比要求高,对工装和灌注工艺技术要求也相当严格。自密实混凝土是在自身重力作用下,能够流动、自密实,即使存在致密钢筋也能完全填充,同时获得很好的均质性。由于自密实混凝土在灌注时不需要振捣,因此混凝土浇筑需要的时间大幅度缩短,工人劳动强度大幅度降低,需要工人数量减少。故自密实混凝土已经逐步应用到板式无砟轨道的铺设中。在现有自密实混凝土施工工艺中,自密实混凝土层设置在轨道板与底座之间,在灌注成型过程中需要对自密实混凝土填充层周边进行限位封边,也要保证自密实混凝土中空气的排出,同时还需要在轨道板上方对自密实混凝土填充层施加向下的压力,防止在灌注自密实混凝土时轨道板上浮和偏移或者精调后因为人为踩踏的原因造成轨道板位置变动,而现有的施工工艺中,若不采取措施,造成轨道板上浮和轨道板与自密实混凝土层离缝等现象,会给施工带来极大地危害。现有技术中,大都是采用的钢质压紧装置,具有重量大,周转慢,易划伤破坏轨道板,所以自密实混凝土灌注施工的速度慢,灌注的自密实混凝土总是造成轨道板上浮偏移等现象。因此,如何设计出一套铝合金轨道板压紧装置, ...
【技术保护点】
一种高铁铝合金轨道板压紧装置,包括:压杠、支腿、侧面固定板、压紧拉杆、顶紧螺杆;其特征在于:所述压杠与支腿垂直焊接组成门字型;所述侧面固定板平行置于支腿下端部,且与支腿通过螺栓连接;所述压紧拉杆连接轨道底座板与压杠,且与轨道底座板预留口通过钢筋吊接;所述顶紧螺杆通过侧边固定板顶紧封边模板;所述支腿、侧面固定板为铝合金材料。
【技术特征摘要】
1.一种高铁铝合金轨道板压紧装置,包括:压杠、支腿、侧面固定板、压紧拉杆、顶紧螺杆;其特征在于:所述压杠与支腿垂直焊接组成门字型;所述侧面固定板平行置于支腿下端部,且与支腿通过螺栓连接;所述压紧拉杆连接轨道底座板与压杠,且与轨道底座板预留口通过钢筋吊接;所述顶紧螺杆通过侧边固定板顶紧封边模板;所述支腿、侧面固定板为铝合金材料。2.如权利要求1所述的一种高铁铝合金轨道板压紧装置,其特征在于:所述支腿为四边框形铝型材,通过挤压设备一次挤压成形;顶紧方向设置加强凸台;所述侧面固定板为铝合金板材,通过机械加工设备加工成形。3.如权利要求1所述的一种高铁铝合金轨道板压紧装置,其特征在于:所述压杠为1根、支腿2根、固定板2块、压紧拉杆2套、顶紧螺杆8套。4.如权利要求1所述的一种高铁铝合金轨道板压紧装置,其特征在于:所述压杠长度为3000-3200mm,宽度为130-140mm,高度40-70mm,壁厚3-5mm,加强筋2-4mm;所述加强筋为2条,平行于压杠长边通过挤压整体成形。5.如权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟庆文,
申请(专利权)人:湖南天象建筑科技有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南,43
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