一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺制造技术

本发明专利技术提供的一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，包括将均匀化退火处理的铝合金锭块按照400→380→370→355→330→300→270→240→210→180→150→130→100→70→48→32→23→17→12的热轧道次形成厚度为12mm的铝合金板，或者按照400→380→370→355→330→300→270→240→210→180→150→130→100→70→48→30→16→12→9→7.0的热轧道次形成厚度为7mm的铝合金板。本发明专利技术提供的轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，通过该方法得到的铝合金的抗拉强度、屈服强度及延伸率较高，能够满足高铁底架板的力学性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺
本专利技术涉及铝合金
，尤其涉及一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺。
技术介绍
随着科学技术的不断发展，高铁在各个城市得到了广泛应用。轨道车辆的不断提速，对车辆的安全运行提出了越来越高的要求，其中，轨道车辆底架板的质量对车辆的安全运行具有举足轻重的作用。现有技术中，用于轨道车辆底架板的金属材料，抗拉强度、屈服强度及延伸率较差，不能满足轨道车辆底架板在高速运行时的力学性能要求。因此，如何满足高铁底架板对抗拉强度、屈服强度及延伸率的要求，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，通过该方法得到的铝合金的抗拉强度、屈服强度及延伸率较高，能够满足高铁底架板的力学性能要求。本专利技术提供的一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，包括:将铝合金原料熔化；将熔化后的所述铝合金原料进行铸锭，铸锭规格为400 X 1320 X 2500mm ；将铸锭形成的铝合金进行均匀化退火处理；采用热轧机将均匀化退火处理的铝合金锭块按照400 — 380 — 370 — 355 — 3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，其特征在于，包括：将铝合金原料熔化；将熔化后的所述铝合金原料进行铸锭，铸锭规格为400×1320×2500mm；将铸锭形成的铝合金进行均匀化退火处理；采用热轧机将均匀化退火处理的铝合金锭块按照400→380→370→355→330→300→270→240→210→180→150→130→100→70→48→32→23→17→12的热轧道次形成厚度为12mm的铝合金板，或者按照400→380→370→355→330→300→270→240→210→180→150→130→100→70→48→30→16→12→9→7.0的热轧道次形成厚度为7mm的铝合金板。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆底架板用铝合金铸锭热轧工艺，其特征在于，包括: 将铝合金原料熔化； 将熔化后的所述铝合金原料进行铸锭，铸锭规格为400 X 1320 X 2500mm ； 将铸锭形成的铝合金进行均匀化退火处理； 采用热轧机将均匀化退火处理的铝合金锭块按照400 — 380 — 370 — 355 — 330 — 300 —·270 — 240 — 210 — 180 — 150...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈昌云，陈新明，冯杰，
申请(专利权)人：西南铝业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：