叉车制造技术

本发明专利技术提出一种叉车，车身下方设车轮；车身上方设前立柱和后立柱，前立柱和后立柱上设顶棚；顶棚下方车身上设座椅和操作台；车身后方设配重箱，配重箱下方设防护罩；车身前端设起升架和叉车臂；配重箱下底面内设若干滑动槽；滑动槽下方设连接槽；连接槽与滑动槽平行，且连接槽的宽度小于滑动槽的宽度；滑动槽内容置滑动杆，滑动杆的前端与滑动槽的前端部之间设弹性支撑件；连接槽内容置连接块，连接块上端与滑动杆固定连接；防护罩上端与连接块固定连接。本发明专利技术可在倒车时提醒他人避让，又可在意外撞击发生时缓冲撞击力，保障了叉车驾驶员的工作安全性。

Forklift

The invention provides a forklift, the body is arranged below the wheel; the body is arranged above the front column and column, column and column is arranged on the front after the ceiling; set seats and console the ceiling below the body; the body is arranged behind the weight box, the weight box below the security guard; the body is set at the front of the lifting frame and fork arm; the weight box the bottom surface is provided with a plurality of sliding groove; a sliding groove is arranged below the connecting groove; the connecting groove and the sliding groove and parallel connection groove width less than the width of the sliding groove; a sliding groove arranged between the front end of the sliding rod, the front end of the slide rod and the sliding groove of the elastic support member; the connecting groove is connected with a piece of content the upper end of the sliding rod, a connecting block is fixedly connected; the protective cover block is fixedly connected with the upper end of the connection. The invention can remind others to avoid the vehicle when reversing, and can also buffer the impact force when the accidental impact occurs, thereby ensuring the safety of the forklift driver's work.

【技术实现步骤摘要】
叉车
本专利技术涉及机械
，具体是一种叉车。
技术介绍
叉车主要用于货物搬运，广泛用于工厂、仓库和码头等众多需要装卸货物的场所，其具有操作方便、效率高等优点。同时，叉车工作环境特殊，叉车驾驶室多为开放式结构，这样驾驶员视野开阔，利于操作驾驶。但这样的叉车结构，存在一些缺陷，当发生撞击等意外事故时，开放式的驾驶室对驾驶员的保护不足，对工作人员的身体会造到很大的伤害，因此要尽量避免撞击发生并提高车辆的防撞能力。特别是在倒车的过程中，驾驶员要转身向后，用一只手操作操作台，既要观察后方情况，又要注意控制车辆的放下，同时还有及时提醒附近人员躲避。现有技术的叉车的车辆喇叭开关在方向盘的正中央，这样司机操作很不方便，因此大多数情况下，叉车倒车时只通过倒车蜂鸣器对周围人进行提醒，而倒车蜂鸣器是通过前后进开关控制的，无法承受较大电流，因此其声音一般都较小，在嘈杂的环境中很难听见，无法起到警示提醒作用。
技术实现思路
本专利技术提出一种叉车，解决了现有技术中叉车的防撞能力不足及警示力不足的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的：一种叉车，包括车身，所述车身下方设置有车轮；所述车身上方设置有前立柱和后立柱，所述前立柱和后立柱上设置有顶棚；所述顶棚下方的车身上设置有座椅和操作台；所述车身后方设置有配重箱，所述配重箱的下方设置有防护罩；所述车身的前端设置有起升架，所述起升架上设置有叉车臂；所述配重箱的下底面内设置有若干滑动槽，所述滑动槽沿所述车身的前后方向延伸；所述滑动槽的下方设置有与所述滑动槽连通的连接槽，所述连接槽沿所述车身的前后方向延伸；所述连接槽与所述滑动槽平行，且所述连接槽的宽度小于所述滑动槽的宽度，在所述连接槽与所述滑动槽连接处形成台阶；所述滑动槽内容置有滑动杆，所述滑动杆的前端与所述滑动槽的前端部之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件容置于所述滑动槽内；所述连接槽内容置有连接块，所述连接块可沿所述连接槽前后滑动；所述连接块的上端与所述滑动杆固定连接；所述防护罩的上端与所述连接块固定连接。进一步地，所述配重箱的后下部设置有斜向后下方延伸的遮挡板，所述遮挡板抵靠在所述防护罩的外表面上。进一步地，所述配重箱内设置有若干层叠设置的配重片。进一步地，所述配重箱的底面上设置有一竖直方向的螺杆，所述配重片设置有穿通孔，所述螺杆依次穿过若干所述穿通孔，所述螺杆的上端螺合有固定螺母，所述固定螺母将若干所述配重片螺紧在所述配重箱的底面上。进一步地，所述防护罩的内侧设置有防撞泡沫或防撞气袋。进一步地，所述弹性支撑件为弹簧。进一步地，所述后立柱上设置有手柄，所述手柄上设置有喇叭开关，所述喇叭开关与用于警示的车辆喇叭电连接。本专利技术的有益效果为：本专利技术结构简单，设计合理；防护罩通过滑动杆插设于配重箱的滑动槽内，并在二者之间设置弹性支撑件，当有外力撞击时，防护罩受力向内移动，压迫滑动杆沿着滑动槽向内滑动，弹性支撑件受力压缩，缓冲撞击力；在防护罩内侧防撞泡沫或防撞气袋，可吸收撞击力，进一步提高防撞能力；倒车时可以通过喇叭开关控制车辆喇叭，提醒周围人员躲避，提高安全性，避免撞击发生；配重箱内的配重片可根据需要进行选择数量，调整方便；本专利技术可在意外撞击发生时缓冲撞击力，保障了叉车驾驶员的工作安全性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术一个实施例的结构示意图；图2是配重箱和防护罩处的结构示意图；图3是图2中A-A向剖面结构示意图。其中：1、车身；2、车轮；3、前立柱；4、后立柱；5、顶棚；6、座椅；7、操作台；8、配重箱；9、起升架；10、叉车臂；11、防护罩；12、滑动槽；13、连接槽；14、台阶；15、滑动杆；16、弹性支撑件；17、连接块；18、遮挡板；19、配重片；20、螺杆；21、固定螺母；22、防撞泡沫或防撞气袋；23、手柄。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-3所示，本实施例中的叉车，包括车身，所述车身下方设置有车轮；所述车身上方设置有前立柱和后立柱，所述前立柱和后立柱上设置有顶棚；所述顶棚下方的车身上设置有座椅和操作台；所述车身后方设置有配重箱，所述配重箱的下方设置有防护罩；所述车身的前端设置有起升架，所述起升架上设置有叉车臂。所述配重箱的下底面内设置有若干滑动槽，本实施例中，滑动槽的数量为两个；所述滑动槽沿所述车身的前后方向延伸；所述滑动槽的下方设置有与所述滑动槽连通的连接槽，所述连接槽沿所述车身的前后方向延伸；所述连接槽与所述滑动槽平行，且所述连接槽的宽度小于所述滑动槽的宽度，在所述连接槽与所述滑动槽连接处形成台阶。所述滑动槽内容置有滑动杆，所述滑动杆搭设于所述台阶上，不会从所述连接槽掉出。所述滑动杆的前端与所述滑动槽的前端部之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件容置于所述滑动槽内；本实施例中，所述弹性支撑件为弹簧。所述连接槽内容置有连接块，所述连接块可沿所述连接槽前后滑动；所述连接块的上端与所述滑动杆固定连接；所述防护罩的上端与所述连接块固定连接。则所述防护罩、连接块和滑动杆连接成一体结构，可以沿滑动槽和连接槽前后滑动，而滑动杆搭设于所述台阶上，使得防护罩挂设于配重箱的后端。本实施例中，所述配重箱的后下部设置有斜向后下方延伸的遮挡板，所述遮挡板抵靠在所述防护罩的外表面上。则当弹性支撑件向后推动滑动杆时，防护罩抵靠在遮挡板内部，起到限位作用。本实施例中，所述配重箱内设置有若干层叠设置的配重片。通过不同数量的配重片可以改变配重箱的整体重量，可根据实际搬运需求情况来进行适合的配重，避免浪费能源。这里，所述配重箱的底面上设置有一竖直方向的螺杆，所述配重片设置有穿通孔，所述螺杆依次穿过若干所述穿通孔，所述螺杆的上端螺合有固定螺母，所述固定螺母将若干所述配重片螺紧在所述配重箱的底面上。该种方式可将配重片牢固固定。本实施例中，所述防护罩的内侧设置有防撞泡沫或防撞气袋。防撞泡沫或防撞气袋可以吸收外来的撞击力，进一步提高车辆的防撞能力。本实施例中，所述后立柱上设置有手柄23，所述手柄23上设置有喇叭开关(图中未示出)，所述喇叭开关与用于警示的车辆喇叭(图中未示出)电连接。可通过喇叭开关控制车辆喇叭发声，警示他人避让。本实施例工作时，驾驶员坐于座椅上，通过操作台控制车辆工作，搬运货物。当需要倒车时，驾驶员可转身向后观察，一只手控制方向，另一只手握住手柄23，在保持对后方观察的情况下，得以方便的按下喇叭开关，以对在嘈杂的环境中的其他人员进行提醒，保证作业安全，避免发生撞击的情况。但是如果一旦有撞击发生，后方的防护罩受力向内移动，压迫滑动杆沿着滑动槽向内滑动，弹性支撑件受力压缩，缓冲撞击力，当外力卸掉时，弹性支撑件可恢复原状推动防护罩复位；在复位的过程中，当防护罩抵靠到遮挡板时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车，其特征在于，包括车身，所述车身下方设置有车轮；所述车身上方设置有前立柱和后立柱，所述前立柱和后立柱上设置有顶棚；所述顶棚下方的车身上设置有座椅和操作台；所述车身后方设置有配重箱，所述配重箱的下方设置有防护罩；所述车身的前端设置有起升架，所述起升架上设置有叉车臂；所述配重箱的下底面内设置有若干滑动槽，所述滑动槽沿所述车身的前后方向延伸；所述滑动槽的下方设置有与所述滑动槽连通的连接槽，所述连接槽沿所述车身的前后方向延伸；所述连接槽与所述滑动槽平行，且所述连接槽的宽度小于所述滑动槽的宽度，在所述连接槽与所述滑动槽连接处形成台阶；所述滑动槽内容置有滑动杆，所述滑动杆的前端与所述滑动槽的前端部之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件容置于所述滑动槽内；所述连接槽内容置有连接块，所述连接块可沿所述连接槽前后滑动；所述连接块的上端与所述滑动杆固定连接；所述防护罩的上端与所述连接块固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种叉车，其特征在于，包括车身，所述车身下方设置有车轮；所述车身上方设置有前立柱和后立柱，所述前立柱和后立柱上设置有顶棚；所述顶棚下方的车身上设置有座椅和操作台；所述车身后方设置有配重箱，所述配重箱的下方设置有防护罩；所述车身的前端设置有起升架，所述起升架上设置有叉车臂；所述配重箱的下底面内设置有若干滑动槽，所述滑动槽沿所述车身的前后方向延伸；所述滑动槽的下方设置有与所述滑动槽连通的连接槽，所述连接槽沿所述车身的前后方向延伸；所述连接槽与所述滑动槽平行，且所述连接槽的宽度小于所述滑动槽的宽度，在所述连接槽与所述滑动槽连接处形成台阶；所述滑动槽内容置有滑动杆，所述滑动杆的前端与所述滑动槽的前端部之间设置有弹性支撑件，所述弹性支撑件容置于所述滑动槽内；所述连接槽内容置有连接块，所述连接块可沿所述连接槽前后滑动；所述连接块的上端与所述滑动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：项卫锋，
申请(专利权)人：安徽宇锋仓储设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34