一种新型起落架缓冲器制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种新型起落架缓冲器
本专利技术属于飞机结构设计
，涉及一种新型起落架缓冲器。
技术介绍
常规的起落架缓冲器，在飞机着陆时处于压缩状态；飞机起飞离地后，缓冲器处于全伸长状态。对一些特殊构型的起落架，无法满足其工作需求。本专利技术研究的起落架缓冲器工作方式与常规缓冲器相反，当飞机着陆受到地面载荷时，缓冲器处于伸长状态；当飞机起飞后，缓冲器处于压缩状态。
技术实现思路
本专利技术的目的：本专利技术提供的新型缓冲器，可以满足特殊形式起落架的需要，为起落架的构型发展提供了技术可能。本专利技术的技术方案：本技术构思为：通过油-气腔体的布置调整，结构形式的全新设计，实现一种与常规缓冲器工作方式相反的缓冲器。该缓冲器在没有受到外在载荷时，处于最短状态；当受到外部载荷时，缓冲器伸长。同时该缓冲器具有常规起落架缓冲器同等的吸能能力，即飞机着陆过程中，缓冲器首先被拉伸，油腔体积减小，油液高速流经阻尼小孔，迫使气腔压力升高，同时将飞机势能转变为油液热能和气体势能。当气体势能高于外界能量时，缓冲器再缩短，迫使油液反向流经阻尼孔，将气体势能转化为油液热能，而热能通过缓冲器部件传递到外界环境中，从而实现能量的吸收。具体结构如下：一种新型起落架缓冲器，包括外筒(1)、外螺母(2)、内筒(3)、排气嘴(4)、压紧件(5)、耐磨环(6)、滑块(7)、阻尼板(8)、活门(9)、活门螺母(10)、隔离活塞(11)、注油嘴(12)、支撑件(13)、充气阀(14)，其中，隔离活塞(11)装在内筒(3)中；活门(9)装在活门螺母(10)内，活门螺母(10)与阻尼板(8)拧紧，阻尼板(8)装在内筒(...
【技术保护点】
一种新型起落架缓冲器，包括外筒(1)、外螺母(2)、内筒(3)、排气嘴(4)、压紧件(5)、耐磨环(6)、滑块(7)、阻尼板(8)、活门(9)、活门螺母(10)、隔离活塞(11)、注油嘴(12)、支撑件(13)、充气阀(14)，其中，隔离活塞(11)装在内筒(3)中；活门(9)装在活门螺母(10)内，活门螺母(10)与阻尼板(8)拧紧，阻尼板(8)装在内筒(3)中；耐磨环(6)装在滑块(7)的外槽内，滑块(7)装在内筒(3)的外部，压紧件(5)与内筒(3)拧紧；内筒(3)装在外筒(1)中；支撑件(13)套在内筒(3)上，装在外筒(1)的内部；外螺母(2)拧在外筒(1)上；注油嘴(12)拧在外筒(1)上；充气阀(14)拧在内筒(3)上；气腔A通过充气阀(14)充入氮气；油腔B、C通过注油嘴(12)注入液压油；当内筒伸缩过程中，滑块左端气腔压力会相应升高或降低，排气嘴(4)用于调整左腔气压。
【技术特征摘要】
1.一种新型起落架缓冲器，包括外筒(1)、外螺母(2)、内筒(3)、排气嘴(4)、压紧件(5)、耐磨环(6)、滑块(7)、阻尼板(8)、活门(9)、活门螺母(10)、隔离活塞(11)、注油嘴(12)、支撑件(13)、充气阀(14)，其中，隔离活塞(11)装在内筒(3)中；活门(9)装在活门螺母(10)内，活门螺母(10)与阻尼板(8)拧紧，阻尼板(8)装在内筒(3)中；耐磨环(6)装在滑块(7)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：季茂龄，邓云生，程迪迪，董哲，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
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