用于在涡轮风扇发动机中使用的壳和从中回收流体的方法技术

提供一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳。壳包括内部毂，内部毂包括限定在壳的底部死点处的第一流体开口。壳还包括定位在内部毂的径向外侧的中间壳、定位在中间壳的径向外侧的外部壳，以及沿周向围绕内部毂间隔开且在内部毂和外部壳之间延伸的支柱。支柱包括定位在壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在内部毂、中间壳和第一支柱和第二支柱之间。所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从第一流体开口，通过第一流体贮槽且通过流通道的流体流径。

【技术实现步骤摘要】
用于在涡轮风扇发动机中使用的壳和从中回收流体的方法
本公开的领域大体涉及涡轮风扇发动机，并且更特别地，涉及回收涡轮风扇发动机内的润滑流体的系统和方法。
技术介绍
至少一些已知燃气涡轮发动机(诸如涡轮风扇发动机)包括风扇、核心发动机和功率涡轮。核心发动机包括至少一个压缩机、燃烧器和高压涡轮，它们以串行流的关系联接在一起。更特别地，压缩机和高压涡轮通过第一传动轴联接而形成高压转子组件。进入核心发动机的空气与燃料混合且点燃而形成高能气体流。高能气体流流过高压涡轮，以可旋转地驱动高压涡轮，使得轴可旋转地驱动压缩机。气体流在流过定位在高压涡轮后面的功率或低压涡轮时膨胀。低压涡轮包括转子组件，转子组件具有风扇，风扇联接到第二传动轴上。低压涡轮通过第二传动轴可旋转地驱动风扇。涡轮风扇发动机中的传动轴典型地由一个或多个轴承支承，并且至少一些已知涡轮风扇包括减速齿轮箱，减速齿轮箱沿着传动轴联接在低压涡轮和风扇之间。齿轮箱有利于使风扇末梢速度与低压涡轮的速度脱开。在涡轮风扇发动机的运行期间，典型地将诸如油的润滑流体提供给轴轴承和齿轮箱。润滑流体有利于润滑轴轴承和齿轮箱，而且还有利于从中移除热。更特别地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的流体流径。

【技术特征摘要】
2015.12.01 US 14/9553271.一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的流体流径。2.根据权利要求1所述的壳，其特征在于，所述第一支柱包括延伸通过其中的第一流通道，并且所述第二支柱包括延伸通过其中的第二流通道。3.根据权利要求2所述的壳，其特征在于，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第一流通道的第一流体流径，以及其中，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第二流通道的第二流体流径。4.根据权利要求1所述的壳，其特征在于，所述多个支柱进一步包括：第三支柱，其沿周向与所述第一支柱间隔开且与所述第二支柱相对，使得在所述第一支柱和所述第三支柱之间限定第二流体贮槽；以及第四支柱，其沿周向与所述第二支柱间隔开且与所述第一支柱相对，使得在所述第二支柱和所述第四支柱之间限定第三流体贮槽。5.根据权利要求4所述的壳，其特征在于，所述内部毂包括限定在其中且定位在所述第一支柱和所述第三支柱之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：BW米勒，AM汤普金斯，DA尼尔加思，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US