用于在涡轮风扇发动机中使用的壳和从中回收流体的方法技术

提供一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳。壳包括内部毂，内部毂包括限定在壳的底部死点处的第一流体开口。壳还包括定位在内部毂的径向外侧的中间壳、定位在中间壳的径向外侧的外部壳，以及沿周向围绕内部毂间隔开且在内部毂和外部壳之间延伸的支柱。支柱包括定位在壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在内部毂、中间壳和第一支柱和第二支柱之间。所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从第一流体开口，通过第一流体贮槽且通过流通道的流体流径。

【技术实现步骤摘要】
用于在涡轮风扇发动机中使用的壳和从中回收流体的方法
本公开的领域大体涉及涡轮风扇发动机，并且更特别地，涉及回收涡轮风扇发动机内的润滑流体的系统和方法。
技术介绍
至少一些已知燃气涡轮发动机(诸如涡轮风扇发动机)包括风扇、核心发动机和功率涡轮。核心发动机包括至少一个压缩机、燃烧器和高压涡轮，它们以串行流的关系联接在一起。更特别地，压缩机和高压涡轮通过第一传动轴联接而形成高压转子组件。进入核心发动机的空气与燃料混合且点燃而形成高能气体流。高能气体流流过高压涡轮，以可旋转地驱动高压涡轮，使得轴可旋转地驱动压缩机。气体流在流过定位在高压涡轮后面的功率或低压涡轮时膨胀。低压涡轮包括转子组件，转子组件具有风扇，风扇联接到第二传动轴上。低压涡轮通过第二传动轴可旋转地驱动风扇。涡轮风扇发动机中的传动轴典型地由一个或多个轴承支承，并且至少一些已知涡轮风扇包括减速齿轮箱，减速齿轮箱沿着传动轴联接在低压涡轮和风扇之间。齿轮箱有利于使风扇末梢速度与低压涡轮的速度脱开。在涡轮风扇发动机的运行期间，典型地将诸如油的润滑流体提供给轴轴承和齿轮箱。润滑流体有利于润滑轴轴承和齿轮箱，而且还有利于从中移除热。更特别地，润滑流体典型地从被润滑的构件中排出，从涡轮风扇发动机内的风扇框架腔体中回收，并且再循环以在其中继续使用。至少一些已知风扇框架包括螺栓紧固式斗，以从风扇框架腔体中回收润滑流体。但是，风扇框架腔体内的径向空间一般受到限制，使得减小定位在风扇框架腔体内的构件的径向高度是合乎需要的。
技术实现思路
一方面，提供一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳。壳包括内部毂、定位在内部毂的径向外侧的中间壳、定位在中间壳的径向外侧的外部壳，以及沿周向围绕内部毂间隔开且在内部毂和外部壳之间延伸的多个支柱。多个支柱中的至少一个支柱包括延伸通过其中的流通道。壳还包括限定在内部毂内的流体斗(scoop)，以及将流体斗联接成与流通道处于流连通的收集器。另一方面，提供一种用于飞机的涡轮风扇发动机。涡轮风扇发动机包括齿轮箱，以及至少部分地包围齿轮箱的壳。壳包括内部毂、定位在内部毂的径向外侧的中间壳、定位在中间壳的径向外侧的外部壳，以及沿周向围绕内部毂间隔开且在内部毂和外部壳之间延伸的多个支柱。多个支柱中的至少一个支柱包括延伸通过其中的流通道。壳还包括限定在内部毂内的流体斗，以及将流体斗联接成与流通道处于流连通的收集器。又一方面，提供一种组装用于涡轮风扇发动机的壳的方法。方法包括将中间壳定位在内部毂的径向外侧，将外部壳定位在中间壳的径向外侧，以及使多个支柱沿周向围绕内部毂间隔开。多个支柱在内部毂和外部壳之间延伸，并且多个支柱中的至少一个支柱包括延伸通过其中的流通道。方法还包括在内部毂内限定流体斗，以及使收集器在流体斗和流通道之间延伸，使得流体斗联接成与流通道处于流连通。技术方案1.一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的流体流径。技术方案2.根据技术方案1所述的壳，其特征在于，所述第一支柱包括延伸通过其中的第一流通道，并且所述第二支柱包括延伸通过其中的第二流通道。技术方案3.根据技术方案2所述的壳，其特征在于，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第一流通道的第一流体流径，以及其中，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第二流通道的第二流体流径。技术方案4.根据技术方案1所述的壳，其特征在于，所述多个支柱进一步包括：第三支柱，其沿周向与所述第一支柱间隔开且与所述第二支柱相对，使得在所述第一支柱和所述第三支柱之间限定第二流体贮槽；以及第四支柱，其沿周向与所述第二支柱间隔开且与所述第一支柱相对，使得在所述第二支柱和所述第四支柱之间限定第三流体贮槽。技术方案5.根据技术方案4所述的壳，其特征在于，所述内部毂包括限定在其中且定位在所述第一支柱和所述第三支柱之间的第二流体开口，以及限定在其中且定位在所述第二支柱和所述第四支柱之间的第三流体开口。技术方案6.根据技术方案1所述的壳，其特征在于，所述壳进一步包括流体斗，其在相对于所述壳的底部死点偏移的周向位置处限定在所述内部毂内。技术方案7.根据技术方案6所述的壳，其特征在于，所述流体斗包括由导引部件限定的斗开口，所述导引部件相对于所述内部毂的径向内表面沿径向偏移。技术方案8.根据技术方案7所述的壳，其特征在于，所述壳进一步包括收集器，所述收集器将所述流体斗联接成与所述流通道处于流连通，使得限定从所述斗开口，通过所述收集器，且通过限定在所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个中的所述流通道的第三流体流径。技术方案9.一种用于飞机的涡轮风扇发动机，所述涡轮风扇发动机包括：齿轮箱；以及至少部分地包围所述齿轮箱的壳，其中，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的第一流体流径。技术方案10.根据技术方案9所述的涡轮风扇发动机，其特征在于，所述涡轮风扇发动机进一步包括联接成与所述流通道处于流连通的至少一个吸力装置，其中，所述至少一个吸力装置构造成在所述第一流体贮槽内保持负压。技术方案11.根据技术方案10所述的涡轮风扇发动机，其特征在于，所述至少一个吸力装置包括第一吸力装置，其联接成与限定在所述第一支柱内的第一流通道和限定在所述第二支柱内的第二流通道处于流连通。技术方案12.根据技术方案11所述的涡轮风扇发动机，其特征在于，所述涡轮风扇发动机进一步包括：至少一个阀，其联接成与所述第一流通道和所述第二流通道处于流连通；以及促动装置，其联接成与所述第一吸力装置和所述至少一个阀连通，其中，所述促动装置构造成基于所述涡轮风扇发动机相对于其滚动轴线的定向，而选择性地促动所述第一吸力装置和所述至少一个阀。技术方案13.根据技术方案9所述的涡轮风扇发动机，其特征在于，所述多个支柱进一步包括：第三支柱，其沿周向与所述第一支柱间隔开且与所述第二支柱相对，使得第二流体贮槽限定在所述第一支柱和所述第三支柱之间；以及第四支柱，其沿周向与所述第二支柱间隔开且与所述第一支柱相对，使得第三流体贮槽限定在所述第二支柱和所述第四支柱之间。技术方案14.根据技术方案9所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的流体流径。

【技术特征摘要】
2015.12.01 US 14/9553271.一种用于在涡轮风扇发动机中使用的壳，所述壳包括：内部毂，其包括限定在所述壳的底部死点周围处的第一流体开口；定位在所述内部毂的径向外侧的中间壳；定位在所述中间壳的径向外侧的外部壳；以及多个支柱，其沿周向围绕所述内部毂间隔开，并且在所述内部毂和所述外部壳之间延伸，所述多个支柱包括定位在所述壳的底部死点的相对的侧的第一支柱和第二支柱，使得第一流体贮槽限定在所述内部毂、所述中间壳和所述第一支柱和所述第二支柱之间，其中，所述第一支柱和所述第二支柱中的至少一个包括延伸通过其中的流通道，使得限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述流通道的流体流径。2.根据权利要求1所述的壳，其特征在于，所述第一支柱包括延伸通过其中的第一流通道，并且所述第二支柱包括延伸通过其中的第二流通道。3.根据权利要求2所述的壳，其特征在于，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第一流通道的第一流体流径，以及其中，限定从所述第一流体开口，通过所述第一流体贮槽，且通过所述第二流通道的第二流体流径。4.根据权利要求1所述的壳，其特征在于，所述多个支柱进一步包括：第三支柱，其沿周向与所述第一支柱间隔开且与所述第二支柱相对，使得在所述第一支柱和所述第三支柱之间限定第二流体贮槽；以及第四支柱，其沿周向与所述第二支柱间隔开且与所述第一支柱相对，使得在所述第二支柱和所述第四支柱之间限定第三流体贮槽。5.根据权利要求4所述的壳，其特征在于，所述内部毂包括限定在其中且定位在所述第一支柱和所述第三支柱之间的...

【专利技术属性】
技术研发人员：BW米勒，AM汤普金斯，DA尼尔加思，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国,US