一种无横梁式客车顶盖制造技术
No beam type bus top cover
The utility model discloses a beam type bus roof, including bus along the length direction arrangement of longitudinal roof and two longitudinal beams, one fixed on the left side of the bus side frame, a right side stringers is fixedly arranged on the bus side frame, the roof is laid on two longitudinal beams. The utility model has the advantages of simple structure, safe driving, light weight, etc..
【技术实现步骤摘要】
一种无横梁式客车顶盖
本技术涉及新能源双向行驶汽车，尤其涉及一种无横梁式客车顶盖。
技术介绍
新能源双向行驶汽车（采用电力驱动，包含前后两个朝向相反的驾驶室）作为一个特殊的新事物，其整车质量是决定续航里程和市场竞争力的关键因素。一般客车的顶盖形式是由横梁和纵梁焊接构成骨架支承，在骨架上覆盖外蒙皮，外蒙皮仅用于表达造型需求，不承载结构。这种顶盖结构给整车的重量带来一定的限制，无法满足新能源双向行驶汽车对于轻质化的要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、重量轻、制作方便、保证行车安全的无横梁式客车顶盖。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：一种无横梁式客车顶盖，包括顶板及两根沿客车长度方向布置的纵梁，其中一根纵梁固设于客车左侧的侧围框架上，另一根纵梁固设于客车右侧的侧围框架上，所述顶板铺设于两根纵梁上。作为上述技术方案的进一步改进：所述顶板为蜂窝铝板。所述纵梁为铝框架梁。所述纵梁与客车的侧围框架焊接，所述顶板与所述纵梁粘接。所述顶板包括板体及两件型材，两件型材分别固设于所述板体的左右两侧。所述顶板与所述纵梁之间、以及所述顶板与客车的侧围框架之间均填充有密封胶层。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术公开的无横梁式客车顶盖包括顶板及两根沿客车长度方向布置的纵梁，两根纵梁分别固定装设于客车左右两侧的侧围框架上，顶板则铺设于两根纵梁上，整体结构简单、重量大大减轻，也简化了顶盖的制作工艺，对于整车布置无难点，客车左右两侧的侧围框架可为顶盖提供较好的保护，确保客车整车的安全性。附图说明图1是本技术无横梁式客车顶盖的结构示意图。...
【技术保护点】
一种无横梁式客车顶盖，其特征在于：包括顶板（1）及两根沿客车长度方向布置的纵梁（2），其中一根纵梁（2）固设于客车左侧的侧围框架（3）上，另一根纵梁（2）固设于客车右侧的侧围框架（3）上，所述顶板（1）铺设于两根纵梁（2）上。
【技术特征摘要】
1.一种无横梁式客车顶盖，其特征在于：包括顶板（1）及两根沿客车长度方向布置的纵梁（2），其中一根纵梁（2）固设于客车左侧的侧围框架（3）上，另一根纵梁（2）固设于客车右侧的侧围框架（3）上，所述顶板（1）铺设于两根纵梁（2）上。2.根据权利要求1所述的无横梁式客车顶盖，其特征在于：所述顶板（1）为蜂窝铝板。3.根据权利要求1或2所述的无横梁式客车顶盖，其特征在于：所述纵梁（2）为铝框架梁。4.根据权利要求1所述的无横...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘丹，郭凡，李立亭，杨勇，唐明忠，杨浩，董维慧，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车研究所有限公司，湖南中车时代电动汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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