客专无砟轨道光电缆放缆车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速铁路施工车辆，具体为一种客专无砟轨道光电缆放缆车。解决光电缆的施工铺设等问题，包括操作平台，牵引架，车轮，辅助轮架，辅助轮，液压吊臂安装座，刹车装置，电缆支架，电缆支架内设有高度可调架，高度可调架下方设有千斤顶，所述的操作平台中心处设有液压吊臂安装座，在操作平台四角设有车轮，操作平台上设有刹车装置，操作平台活动连接有牵引架，在牵引架上设有司机座椅。此光电缆放缆车结构简单，设计合理，通过简易的结构可实现电缆倒运、敷设及缆盘回收工作，操作方便简捷，极大的节省施工人工成本，有效提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
客专无砟轨道光电缆放缆车
本技术涉及一种高速铁路施工车辆，具体为一种客专无砟轨道光电缆放缆车。
技术介绍
高速铁路光电缆施工一般在站前单位路基、桥梁及隧道内电缆槽施工完成后才能开始施工，而全线静态验收时间不变，因此面临较短的施工工期。无砟轨道线路上，光电缆一般在轨道板施工前后与站前交叉施工影响面最小的情况下进行敷设。但站前主体施工完毕后施工便道复耕无法满足运输需要，无砟道床完成后也会阻断电缆的运输通道，尤其是在线路桥梁和隧道占比较大时，光电缆无法运送至理想的放缆位置，用传统的放缆方式无法满足快速敷设光电缆的需求，放缆施工时间长、运输成本高、劳动力成本大大增加。因此需设计一种不受轨道板是否完成、不受铺轨是否完成，而又方便光电缆快速高效转运及敷设的车辆。
技术实现思路
本技术为了解决光电缆的施工铺设等问题，提供了一种客专无砟轨道光电缆放缆车。本技术的技术方案是，一种客专无砟轨道光电缆放缆车,包括操作平台，牵引架，车轮，辅助轮架，辅助轮，液压吊臂安装座，刹车装置，电缆支架，电缆支架内设有高度可调架，高度可调架下方设有千斤顶，所述的操作平台中心处设有液压吊臂安装座，在操作平台四角设有车轮，操作平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客专无砟轨道光电缆放缆车,其特征在于：包括操作平台（2），牵引架（7），车轮（3），辅助轮架（10），辅助轮（9），液压吊臂安装座（1），刹车装置，电缆支架（8），电缆支架（8）内设有高度可调架（12），高度可调架（12）下方设有千斤顶（11），所述的操作平台（2）中心处设有液压吊臂安装座（1），在操作平台（2）四角设有车轮（3），操作平台（2）前端连接有牵引架（7），操作平台（2）上设有刹车装置，在牵引架(7)上设有司机座椅(6)。

【技术特征摘要】
1.一种客专无砟轨道光电缆放缆车,其特征在于：包括操作平台（2），牵引架（7），车轮（3），辅助轮架（10），辅助轮（9），液压吊臂安装座（1），刹车装置，电缆支架（8），电缆支架（8）内设有高度可调架（12），高度可调架（12）下方设有千斤顶（11），所述的操作平台（2）中心处设有液压吊臂安装座（1），在操作平台（2）四角设有车轮（3），操作平台（2）前端连接有牵引架（7），操作平台（2）上设有刹车装置，在牵引架(7)上设有司机座椅(6)。2.根据权利要求1所述的客专无砟轨道光电缆放缆车,其特征在于：所述的刹车装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：康燕仁，杨阿龙，范丽萍，刘文昌，李明，杨帆，刘艺，郭小波，宋志华，丁强，姬晓义，胡平，牛俊武，蒋宇，唐英，吴莹，
申请(专利权)人：中国铁建电气化局集团第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14