一种汽车尾灯测试台架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾灯测试台架，包括两个测试台板，测试台板的底部设置有驱动电机，驱动电机上的输出轴通过联轴器与传送转轴相连接，传送转轴上套设有传送环，传送环的正面和背面均设置有滑块，测试台板并且位于传送转轴的正面和背面均设置有限位板，两个限位板靠近传送环的一侧均开设有与滑块相对应的条形滑槽，两个限位板远离传送环的一侧均设置有刻度。该汽车尾灯测试台架，能在测试时对尾灯测试器的高度进行粗调，能通过直线电机带动尾灯测试器水平移动，为测试人员的工作提供了更大的便利，能在粗调的基础上对尾灯测试器的高度进行二次的精确调节，方便了测试人员的调节，为测试的精确度提供了更加有效的保障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾灯测试台架
本技术涉及汽车尾灯测试
，具体为一种汽车尾灯测试台架。
技术介绍
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车上都安装有汽车大灯。汽车尾灯，包括汽车尾部中的灯具和灯泡。其中，灯具的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到增强灯泡发出来的光的亮度和射程；作用之二就是通过灯具的颜色改变灯泡发光颜色。灯泡主要有三种，一种是卤素汽车灯泡，一种是HID汽车灯泡，还有就是新兴的LED汽车灯泡。总的来说，整个汽车尾灯的设计涉及到光学、材料学、结构学等学科，如何能够最大发挥出光效的同时兼顾不同的形状、线条，与汽车的完美结合，都在考验设计师的能力。汽车尾灯在生产完成后都需要进行测试，以确保汽车尾灯在行驶时能正常使用，以提高车主驾驶时的安全系数。汽车尾灯在测试时都需要用到测试台架，现有的一般测试台架不方便调节测试的高度，这样就很容易导致测试结果不够精确。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车尾灯测试台架，解决了汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾灯测试台架，包括两个测试台板(1)，其特征在于：测试台板(1)的底部设置有驱动电机(2)，驱动电机(2)上的输出轴通过联轴器与传送转轴(3)相连接，传送转轴(3)上套设有传送环(4)，传送环(4)的正面和背面均设置有滑块(5)，测试台板(1)并且位于传送转轴(3)的正面和背面均设置有限位板(6)，两个限位板(6)靠近传送环(4)的一侧均开设有与滑块(5)相对应的条形滑槽(7)，两个限位板(6)远离传送环(4)的一侧均设置有刻度尺(8)；两个传送转轴(3)之间设置有导轨(9)，导轨(9)上设置有与其滑动连接的直线电机(10)，直线电机(10)的正面设置有滑轨(11)，滑轨(11)的正面...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾灯测试台架，包括两个测试台板(1)，其特征在于：测试台板(1)的底部设置有驱动电机(2)，驱动电机(2)上的输出轴通过联轴器与传送转轴(3)相连接，传送转轴(3)上套设有传送环(4)，传送环(4)的正面和背面均设置有滑块(5)，测试台板(1)并且位于传送转轴(3)的正面和背面均设置有限位板(6)，两个限位板(6)靠近传送环(4)的一侧均开设有与滑块(5)相对应的条形滑槽(7)，两个限位板(6)远离传送环(4)的一侧均设置有刻度尺(8)；两个传送转轴(3)之间设置有导轨(9)，导轨(9)上设置有与其滑动连接的直线电机(10)，直线电机(10)的正面设置有滑轨(11)，滑轨(11)的正面开设有连接滑槽(12)，滑轨(11)的正面内设置有尾灯测试器(13)，尾灯测试器(13)的背面安装有连接块(14)，连接块(14)远离尾灯测试器(13)的一侧延伸至连接滑槽(12)的内部，连接滑槽(12)右侧的槽壁上设置有固定螺钉(16)，连接滑槽(12)左侧的槽壁上设置有与固定螺钉(16)相对应的固定螺栓(15)，固定螺钉(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊杰，
申请(专利权)人：天津破风者科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12