The invention relates to a double liquid injector, which comprises a shell, a first oil road, Second Road, the first oil inlet orifice, the casing is provided with a casing, the casing is arranged at the lower part of the first jet unit, casing internal set second injection unit, the first injection unit comprises a first needle and a first moving needle assembly, second injection unit including second the needle and second needle movement components, the first needle valve is arranged at the lower end of the cone valve, the first spray hole is arranged within the cone, and the cone valve seat, cone valve seat is arranged in the middle of second holes, second needle stem end is connected with a steel ball, and second hole. Compared with the prior art, the invention is provided with two sets of injection control unit, engine cylinder two using a liquid jet nozzle, and spray two kinds of liquid independently, without mutual interference, greatly saves the space layout of nozzle, dual fuel combustion engine combination, water injection and other advanced engine technology needs nozzle.
【技术实现步骤摘要】
一种双液体直喷喷嘴
本专利技术属于内燃机
,具体涉及一种双液体直喷喷嘴。
技术介绍
近年来全球汽车工业稳步发展,中国汽车工业更是得到了快速的发展。从2009年开始,中国就成为世界第一大汽车生产国和消费国。汽车工业的发展给人民生活带来了极大的便利,同时带动上下游钢铁、石油等产业为国家创造了巨大的经济利益。但是,汽车工业的快速发展也引起了能源短缺、环境污染等问题,尤其是近年来随着雾霾等环境问题的日益严重,环保引起了越来越多的社会关注和重视。内燃机作为汽车的动力来源,其发展的方向也是围绕节能减排展开的。内燃机行业一直致力于提高内燃机效率、降低内燃机排放,实现高效清洁燃烧。为了摆脱对石油的依赖,研究者尝试寻找高效清洁的替代燃料,如生物燃料、醇类燃料等,但是这些替代燃料还都各自存在不足,无法完全替代现有的汽柴油,近年来一些学者和研究机构提出了双燃料组合燃烧技术,利用两种燃料组合燃烧,充分利用不同燃料不同的特性,结合不同的喷射策略和燃烧组织方式等改善内燃机的燃烧排放特性,实现内燃机效率提高和排放降低。目前在内燃机上应用喷水技术的相关研究也开始兴起。水在发动机缸内吸热蒸发,可以降低发动机缸内温度,有效抑制爆震的产生、降低氮氧化物排放。同时由于喷水降低爆震倾向,可以增加发动机压缩比、提前点火提前角、在大负荷工况避免喷油加浓,提高发动机效率。德国亚琛大学、韩国先进科技学院、日本大阪大学、宝马公司、现代公司、丰田公司等都开展了发动机缸内喷水抑制爆震、提高发动机效率、降低氮氧化物排放的研究。双燃料组合燃烧与发动机缸内喷水技术都需要实现发动机缸内两种液体燃料(或水)喷射,然 ...
【技术保护点】
一种双液体直喷喷嘴,包括由上壳体(1)和下壳体(2)组成的壳体,所述的壳体上部设有第一进油道(3)和第二进油道(4),所述的壳体底部设有第一喷孔(5),其特征在于,所述的壳体内设有套管(6),所述的套管(6)上端与第二进油道(4)密封连接,所述的套管(6)下部设置控制第一进油道(3)喷射的第一喷射单元,所述的套管(6)内部设置控制第二进油道(4)喷射的第二喷射单元,所述的第一喷射单元包括第一针阀(7)以及第一针阀运动组件,所述的第二喷射单元包括第二针阀(8)以及第二针阀运动组件,所述的套管(6)下端与第一针阀(7)阀体密封连接,所述的壳体内壁与第二进油道(4)外壁、套管(6)外壁及第一喷射单元外壁之间的间隙形成第一进油腔,所述的第二进油道(4)内壁与套管(6)内壁、第二喷射单元外壁及第一针阀(7)内腔之间的间隙形成第二进油腔,所述的第一进油道(3)连通第一进油腔,所述的第二进油道(4)连通第二进油腔,所述的第一针阀(7)下端为锥面阀座(9),所述的第一喷孔(5)设有与锥面阀座(9)匹配的内锥面,所述的锥面阀座(9)中间设有第二喷孔(10),所述的第二针阀(8)的阀杆末端连接有与第二喷孔 ...
【技术特征摘要】
1.一种双液体直喷喷嘴,包括由上壳体(1)和下壳体(2)组成的壳体,所述的壳体上部设有第一进油道(3)和第二进油道(4),所述的壳体底部设有第一喷孔(5),其特征在于,所述的壳体内设有套管(6),所述的套管(6)上端与第二进油道(4)密封连接,所述的套管(6)下部设置控制第一进油道(3)喷射的第一喷射单元,所述的套管(6)内部设置控制第二进油道(4)喷射的第二喷射单元,所述的第一喷射单元包括第一针阀(7)以及第一针阀运动组件,所述的第二喷射单元包括第二针阀(8)以及第二针阀运动组件,所述的套管(6)下端与第一针阀(7)阀体密封连接,所述的壳体内壁与第二进油道(4)外壁、套管(6)外壁及第一喷射单元外壁之间的间隙形成第一进油腔,所述的第二进油道(4)内壁与套管(6)内壁、第二喷射单元外壁及第一针阀(7)内腔之间的间隙形成第二进油腔,所述的第一进油道(3)连通第一进油腔,所述的第二进油道(4)连通第二进油腔,所述的第一针阀(7)下端为锥面阀座(9),所述的第一喷孔(5)设有与锥面阀座(9)匹配的内锥面,所述的锥面阀座(9)中间设有第二喷孔(10),所述的第二针阀(8)的阀杆末端连接有与第二喷孔(10)匹配的钢球(11)。2.根据权利要求1所述的一种双液体直喷喷嘴,其特征在于,所述的第一针阀运动组件和第二针阀运动组件均由衔铁(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓俊,张哲豪,康哲,吴志军,胡宗杰,李理光,
申请(专利权)人:同济大学,
类型:发明
国别省市:上海,31
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