具有水喷射的直接喷射增压内燃发动机及其操作方法技术

本发明专利技术涉及具有水喷射的直接喷射增压内燃发动机及其操作方法。提供了用于具有至少一个汽缸盖的直接喷射发动机的系统和方法，该直接喷射发动机包括至少一个汽缸，其中每个汽缸被分配喷射喷嘴，该喷射喷嘴：至少可连接到用于储存燃料的燃料储存器，被固定在喷嘴保持器中，并且装配有喷嘴针，该喷嘴针能够在喷嘴针引导件中在纵向轴线的方向上位移，并且打开至少一个喷嘴孔以便引入燃料。控制活塞可移动地安装在喷射喷嘴上，能够在非工作位置和工作位置之间沿着喷射喷嘴的纵向轴线以平移方式位移，并且在非工作位置中关闭至少一个流体连接，并且在工作位置中打开所述至少一个流体连接以便将水引入相关联的汽缸中。

Direct injection supercharged internal combustion engine with water injection and method of operating the same

The present invention relates to a direct injection supercharged internal combustion engine with water injection and an operation method thereof. For a direct injection system and method of engine at least one cylinder cover is provided, the direct injection engine includes at least one cylinder, each cylinder is assigned the jet nozzle, the spray nozzle can be connected to at least: fuel storage for fuel storage, is fixed in the nozzle holder, and a nozzle needle assembly the nozzle, the nozzle needle in the needle to be able to guide the direction of displacement in the longitudinal axis, and open at least one nozzle hole for introducing fuel. The control piston is movably mounted on the spray nozzle, between the non operating position and position along the longitudinal axis of the jet nozzle with translational displacement method, and close at least one fluid in the non working position and open the connection at the working position of at least one of the fluid connection to water into the associated cylinder.

【技术实现步骤摘要】
具有水喷射的直接喷射增压内燃发动机及其操作方法相关申请的交叉引用本申请要求于2016年1月12日提交的德国专利申请No.102016200237.6的优先权。上述申请的全部内容通过引用方式整体并入本文，用于所有目的。
本说明书大体涉及用于直接喷射内燃发动机中的水喷射的方法和系统。
技术介绍
在内燃发动机的发展中，不断寻求最小化燃料消耗和减少污染物排放，特别是氮氧化物的排放。燃料消耗是有问题的，特别是在火花点火发动机的情况下。原因是常规火花点火发动机的操作的基本原理，其使用均匀的燃料/空气混合物操作，通过改变燃烧室的填充，即借助数量控制来调节期望的功率输出。通过调整提供在进气道中的节流阀，能够或多或少地减小节流阀下游的感应空气的压力。由于节流损失，数量控制具有热力学缺点，特别是在部分负载范围内。将燃料直接喷射到至少一个汽缸的燃烧室中被认为是用于明显降低燃料消耗的合适措施，甚至在火花点火发动机中。与柴油发动机一样，通过在一定限度内使用数量控制实现内燃发动机的去节流(dethrottle)。通过将燃料直接喷射到燃烧室中，具体地，有可能在燃烧室中实现分层充气，并且这能够对火花点火操作方法的去本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有水喷射的直接喷射增压内燃发动机，包括：包括至少一个汽缸的至少一个汽缸盖，其中每个汽缸被分配喷射喷嘴，所述喷射喷嘴：至少可连接到用于储存燃料的燃料储存器；被固定在用作容器的喷嘴保持器中；并且装配有在喷嘴针引导件中在纵向轴线的方向上可位移的喷嘴针，并且所述喷嘴针打开至少一个喷嘴孔以便引入燃料，其中控制活塞被提供，所述控制活塞可移动地安装在所述喷射喷嘴上；能够在非工作位置和工作位置之间沿着所述喷射喷嘴的所述纵向轴线以平移方式位移；并且在所述非工作位置中关闭至少一个流体连接，并且在所述工作位置中打开所述至少一个流体连接，以便将水引入到相关联的汽缸中，其中所述控制活塞在所述工作位置将所述至少一个...

【技术特征摘要】
2016.01.12 DE 102016200237.61.一种具有水喷射的直接喷射增压内燃发动机，包括：包括至少一个汽缸的至少一个汽缸盖，其中每个汽缸被分配喷射喷嘴，所述喷射喷嘴：至少可连接到用于储存燃料的燃料储存器；被固定在用作容器的喷嘴保持器中；并且装配有在喷嘴针引导件中在纵向轴线的方向上可位移的喷嘴针，并且所述喷嘴针打开至少一个喷嘴孔以便引入燃料，其中控制活塞被提供，所述控制活塞可移动地安装在所述喷射喷嘴上；能够在非工作位置和工作位置之间沿着所述喷射喷嘴的所述纵向轴线以平移方式位移；并且在所述非工作位置中关闭至少一个流体连接，并且在所述工作位置中打开所述至少一个流体连接，以便将水引入到相关联的汽缸中，其中所述控制活塞在所述工作位置将所述至少一个流体连接连接到室，所述室作为供水系统的一部分至少能够通过供应管路连接到用于储存水的储水器。2.根据权利要求1所述的直接喷射增压内燃发动机，其中每个喷射喷嘴装配有弹簧装置，所述弹簧装置在所述非工作位置的方向上将力施加到相关联的控制活塞上。3.根据权利要求1所述的直接喷射增压内燃发动机，其中每个控制活塞具有衬套状的轴，所述轴以平移方式可位移地安装在所述喷射喷嘴上，并且在所述轴背离所述汽缸的端部处，布置所述控制活塞的板状元件。4.根据权利要求3所述的直接喷射增压内燃发动机，其中所述轴和所述控制活塞的所述板状元件一起限定相关联的室。5.根据权利要求3所述的直接喷射增压内燃发动机，其中每个喷射喷嘴装配有弹簧装置，所述弹簧装置在所述非工作位置的方向上将力施加到相关联的控制活塞上，其中所述弹簧装置被布置在所述板状元件背离所述汽缸的侧面上。6.根据权利要求5所述的直接喷射增压内燃发动机，其中所述弹簧装置被支撑在所述板状元件上。7.根据权利要求5所述的直接喷射增压内燃发动机，其中所述弹簧装置被支撑在所述喷射喷嘴上。8.根据权利要求3所述的直接喷射增压内燃发动机，其中通气管路被提供在所述板状构件背离所述汽缸的侧面上。9.根据权利要求3所述的直接喷射增压内燃发动机，其中所述衬套状的轴在所述轴面向所述汽缸的另一个端部处具有楔形壁，所述楔形壁在所述非工作位置中关闭所述至少一个流体连接。10.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·施泰纳，O·贝克迈尔，K·狄龙，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US