带有碳罐功能的油箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有碳罐功能的油箱盖，包括上盖(1)、罐体(7)、碳粉(4)和容置碳粉(4)的支持架(6)，支持架(6)套接在罐体(7)内，支持架(6)的下端与罐体(7)密封连接；支持架(6)具有中心管柱(8)和用于加长油蒸汽流通路径的连续通道(9)，连续通道(9)起始端与中心管柱(8)连通，终端与油箱外界连通；罐体(7)底部设有与油箱内腔连通的第一气孔(20)以及与油箱外界连通的第二气孔(21)，第一气孔(20)与中心管柱(8)连通，第二气孔(21)与连续通道(9)的终端连通。采用以上结构后，结构更加紧凑，更加适用于小型的机械设备；大大增加了燃油蒸汽的流通路径，使吸附的效率更高。

Fuel tank cap with carbon canister function

The utility model discloses a carbon canister with function of the fuel tank cap, which comprises an upper cover body (1), (7), (4) containing toner and toner (4) of the support frame (6), (6) the support frame is sheathed in the tank (7), support (6) the lower end of the tank (7) sealing connection; the support frame (6) with Guan Zhu (8) and the center for continuous channel extended oil steam circulation path (9), continuous channel (9) starting end and center Guan Zhu (8) is connected with the outside terminal tank; tank (7) is arranged at the bottom of the first hole the tank is communicated with the inner cavity (20) and communicated with the tank outside the second hole (21), (20) and the first hole center Guan Zhu (8) is second (21) and stomatal continuous channel (9) terminal connected. After adopting the structure, the structure is more compact and more suitable for small mechanical equipment; the circulation path of fuel steam is greatly increased, and the efficiency of adsorption is higher.

【技术实现步骤摘要】
带有碳罐功能的油箱盖
本技术涉及一种带有碳罐功能的油箱盖。
技术介绍
通常，在汽油箱和发动机之间会安装碳罐，这是因为活性碳具有吸附功能，当汽车运行或者熄火时，燃油箱内的燃油蒸汽通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐内。发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽被吸入进气歧管参加燃烧。现有技术中，碳罐和燃油箱一般都是单独设置的，再者通过油管进行连接，另外油箱上还设有用来使箱体内气压保持平衡的通气阀。但是，它存在的缺点是：碳罐和油箱是分体式设置，换句话说碳罐安装在油箱外，碳罐通过油管与油箱连通，因此，整体结构零散，占用空间较大，并不适用于体积较小的一些机械设备，比如园林机械等小排量汽油机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种将碳罐与油箱盖集成在一起的结构紧凑的带有碳罐功能的油箱盖。为解决上述技术问题，本技术提供的带有碳罐功能的油箱盖，一种带有碳罐功能的油箱盖，包括上盖、罐体和碳粉，碳粉填充在罐体内，罐体与上盖连接；它还包括用于容置碳粉的支持本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有碳罐功能的油箱盖，包括上盖(1)、罐体(7)和碳粉(4)，碳粉(4)填充在罐体(7)内，罐体(7)与上盖(1)连接；其特征在于：它还包括用于容置碳粉(4)的支持架(6)，支持架(6)套接在罐体(7)内，支持架(6)的下端与罐体(7)密封连接；所述的支持架(6)具有中心管柱(8)和用于加长油蒸汽流通路径的连续通道(9)，连续通道(9)的起始端与中心管柱(8)连通，终端与油箱外界连通；所述的罐体(7)底部设有与油箱内腔连通的第一气孔(20)以及与油箱外界连通的第二气孔(21)，第一气孔(20)与中心管柱(8)连通，第二气孔(21)与连续通道(9)的终端连通。

【技术特征摘要】
1.一种带有碳罐功能的油箱盖，包括上盖(1)、罐体(7)和碳粉(4)，碳粉(4)填充在罐体(7)内，罐体(7)与上盖(1)连接；其特征在于：它还包括用于容置碳粉(4)的支持架(6)，支持架(6)套接在罐体(7)内，支持架(6)的下端与罐体(7)密封连接；所述的支持架(6)具有中心管柱(8)和用于加长油蒸汽流通路径的连续通道(9)，连续通道(9)的起始端与中心管柱(8)连通，终端与油箱外界连通；所述的罐体(7)底部设有与油箱内腔连通的第一气孔(20)以及与油箱外界连通的第二气孔(21)，第一气孔(20)与中心管柱(8)连通，第二气孔(21)与连续通道(9)的终端连通。2.根据权利要求1所述的带有碳罐功能的油箱盖，其特征在于：所述的支持架(6)呈U形，它的内部还设有下端均与支持架(6)底部连为一体的一个径向隔板(15)和至少一个环形隔板(16)，环形隔板(16)与中心管柱(8)同心且位于中心管柱(8)和支持架(6)环形侧壁之间，径向隔板(15)的一端与中心管柱(8)的侧壁连接，另一端与支持架(6)的环形侧壁连接；所述的环形隔板(16)的一端与径向隔板(15)的一侧连接，另一端与径向隔板(15)的另一侧之间具有通道(18)，环形隔板(16)和径向隔板(15)将支持架(6)内部隔成首尾连通的至少两圈连续通道(9)。3.根据权利要求2所述的带有碳罐功能的油箱盖，其特征在于：所述连续通道(9)的起始端与中心管柱(8)连通是指，中心管柱(8)顶部具有缺口(17)，缺口(17)的位置位于连续通道(9)起始端处的径向隔板(15)的一侧。4.根据权利要求2所述的带有碳罐功能的油箱盖，其特征在于：所述连续通道(9)的终端与油箱外界连通是指，连续通道(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛中华，
申请(专利权)人：宁波利凯特环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33