机动车无加速油门踏板操控系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种机动车无加速油门踏板操控系统，包括自动加油开关、离合器位置传感器、减速油门位置传感器都与控制器电连接，离合器位置传感器与离合器机械连接，产生分离、接合过程的半联动信号辅助确定换档过程中加减油时机。减速油门位置传感器安装在减速踏板上或与刹车踏板机械连接，在刹车作用前起减油作用。减速踏板安装在刹车踏板上与刹车踏板成为一体踏板。本实用新型专利技术通过自动加油开关和减速油门位置传感器与系统信号共同作用取消了加速油门踏板，手动档、自动档都可以右脚只控制刹车踏板或者刹车减速一体踏板减速和刹车，不需人工加油减轻驾驶员的劳累同时避免了错踩油门当刹车导致的交通事故，确保驾驶安全。

Accelerator free pedal control system for motor vehicle

The utility model discloses a non motor vehicle acceleration pedal control system, including automatic gas switch, clutch position sensor, throttle position sensor gear are electrically connected with the controller, the clutch position sensor is connected with the clutch, half linkage signal separation, assisted bonding process of determining oil in the shifting process time and. The deceleration throttle position sensor is installed on the deceleration pedal or is mechanically connected with the brake pedal, and is used for reducing oil before the brake action. The deceleration pedal is mounted on the brake pedal and is integrated with the brake pedal. The utility model has the advantages of automatic refueling and deceleration switch together with the throttle position sensor signal to cancel the system acceleration accelerator pedal, manual transmission, automatic transmission can only control the right foot brake pedal or brake pedal integrated deceleration and braking, without artificial gas to reduce the driver's fatigue and avoid the wrong throttle when the brakes are caused by traffic accidents to ensure driving safety.

【技术实现步骤摘要】
机动车无加速油门踏板操控系统
本技术涉及一种机动车驾驶操控系统，具体涉及一种机动车加减速操控系统。
技术介绍
所有机动车无论自动档或者手动档都是右脚控制油门和刹车，虽然可以避免同时刹车和加油的矛盾状态，但不能杜绝踩错的情况。目前驾驶员错把油门当刹车导致的严重交通事故时有发生，伤亡惨重，是因为刹车和油门同时存在并且都是用右脚控制，紧急情况下忙中易出错。所有车型除定速巡航功能外需要人工加油，驾驶员长途驾驶比较疲劳。定速巡航功能虽然可以自动控动速度，却不方便城区街道行驶的限速；人工加油的状态下不能确保理想车速，超过限速违规，低于限速会增加驾驶时间，一不小心驾驶员很容易超速。速度的控制需要驾驶员频繁低头看仪表，也同样带来安全隐患。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术存在的不足，提供一种机动车无加速油门踏板操控系统，既能减轻驾驶员的劳累程度和通过自动限速控制确保理想车速并减少驾驶员因低头看仪表速度造成的安全隐患，也能避免驾驶员错把油门当刹车时发生事故以确保安全。本技术是通过以下技术方案实现的：机动车无加速油门踏板操控系统，包括离合器位置传感器、减速油门位置传感器、自动加油开关、抢档开关、档位开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车无加速油门踏板操控系统，包括点火开关（1）、节气门位置传感器（4）、车速传感器（3）、发动机转速传感器（2）、刹车开关（5）、电源（18），其特征是：还包括操作面板、减速油门位置传感器（15）、档位开关（13）、离合器位置传感器（14）、控制器（17）、电机驱动（19）、节气门控制电机（20），自动加油开关（6）安装于操作面板上，自动加油开关（6）、减速油门位置传感器（15）、档位开关（13）、离合器位置传感器（14）分别与控制器（17）电连接，控制器（17）、电机驱动（19）分别与电源（18）电连接，控制器（17）与电机驱动（19）电连接，电机驱动（19）与节气门控制电机（20）电...

【技术特征摘要】
1.一种机动车无加速油门踏板操控系统，包括点火开关（1）、节气门位置传感器（4）、车速传感器（3）、发动机转速传感器（2）、刹车开关（5）、电源（18），其特征是：还包括操作面板、减速油门位置传感器（15）、档位开关（13）、离合器位置传感器（14）、控制器（17）、电机驱动（19）、节气门控制电机（20），自动加油开关（6）安装于操作面板上，自动加油开关（6）、减速油门位置传感器（15）、档位开关（13）、离合器位置传感器（14）分别与控制器（17）电连接，控制器（17）、电机驱动（19）分别与电源（18）电连接，控制器（17）与电机驱动（19）电连接，电机驱动（19）与节气门控制电机（20）电连接，节气门控制电机（20）输出轴与节气门机械连接。2.根据权利要求1所述的机动车无加速油门踏板操控系统，其特征是：所述点火开关（1）、节气门位置传感器（4）、车速传感器（3）、发动机转速传感器（2）、刹车开关（5）分别与控制器（17）电连接。3.根据权利要求1所述的机动车无加速油门踏板操控系统，其特征是：所述减速油门位置传感器（15）与刹车踏板（21）机械连接。4.根据权利要求1所述的机动车无加速油门踏板操控...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉心，
申请(专利权)人：王玉心，
类型：新型
国别省市：陕西,61