可移动式停车引导辅助系统技术方案

本申请实施例提供了一种可移动式停车引导辅助系统，包括控制器、与控制器输入端通过第一无线模块连接的车辆检测单元、以及与控制器输出端通过第二无线模块连接的停车引导辅助装置，车辆检测单元用于检测车辆导车入库时所在停车位位置的信号并通过第一无线模块发送至控制器，控制器根据接收的车辆所在停车位的位置信号通过第二无线模块控制停车引导辅助装置移动至车辆所在停车位的后方配合车辆的倒车镜辅助车辆导车入库。本申请实施例，其能辅助车辆倒车入库，使驾驶员能更好的停车，比较人性化，且车辆不易发生摩擦或碰撞。

Removable parking guidance assist system

The embodiment of the invention provides a movable auxiliary parking guidance system, including controller, and the controller input end through the wireless module is connected with second parking assist device via the first wireless module is connected to the vehicle detection unit, and the output of the controller, the vehicle detection unit for detecting vehicle guided vehicle storage where the parking position signal the position and through the first wireless module is sent to the controller, the controller based on the received signal the location of the vehicle parking through second wireless module control parking auxiliary device is moved to the rear vehicle parking with mirror assisted vehicle guided vehicle storage. The embodiment of the utility model can assist the vehicle to reverse the storage, so that the driver can better stop, and is more humanized, and the vehicle is not prone to friction or collision.

【技术实现步骤摘要】
可移动式停车引导辅助系统
：本申请涉及智能控制立体车库领域，尤其涉及一种可移动式停车引导辅助系统。
技术介绍
：目前很多停车场的管理技术落后，缺乏智能化管理，在光线较暗的停车区域不便于驾驶员倒车入库，车辆在倒车入库时易与车库的边缘发生摩擦或者碰撞，轻则导致车辆的刮伤，重则导致车辆的损毁，使得立体车库的安全性较差。
技术实现思路
：为解决现有技术中驾驶员在光线较暗的停车区域倒车入库时易与车库的边缘发生摩擦或碰撞的问题，本申请提供一种应用于立体车库的可移动式停车引导辅助系统，辅助车辆倒车入库。一种可移动式停车引导辅助系统，包括控制器、与控制器输入端通过第一无线模块连接的车辆检测单元、以及与控制器输出端通过第二无线模块连接的停车引导辅助装置，所述的车辆检测单元用于检测车辆导车入库时所在停车位位置的信号并通过第一无线模块发送至控制器，所述的控制器根据接收的车辆所在停车位的位置信号通过第二无线模块控制所述的停车引导辅助装置移动至车辆所在停车位的后方配合车辆的倒车镜辅助车辆导车入库。所述的停车引导辅助装置安装在立体车库上，所述的立体车库设有多个停车单元，所述停车单元的正后方横向设置有底座，底座的上下两侧设有导轨，所述的停车引导辅助装置包括设于底座上并与导轨配合的可横向往复移动的反光镜，所述的车辆检测单元设于停车单元的停车位的入口处，当检测到车辆所在停车位的位置时，控制器控制反光镜横向移动至车辆即将入库的停车位的正后方辅助车辆导车入库。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，所述的停车引导辅助装置还包括设于底座一侧的动力源、与动力源连接设于底座上的循环驱动链、以及设于底座另一侧与循环驱动链连接的导向轮，所述的反光镜设于驱动链上，在动力源驱动下，所述的循环驱动链沿底座的设置方向向远离动力源的一侧传动，并在导向轮的作用下绕回动力源的方向，反光镜通过循环驱动链的传动使反光镜可沿底座上的导轨横向往复移动。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，所述的停车引导辅助装置还包括与所述动力源的动力输出端连接的驱动轮，所述驱动链的一端设于驱动轮上，驱动轮受动力源的动力输出驱动而转动，从而带动驱动链转动，使设于驱动链上的反光镜横向往复移动。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，在底座上位于所述反光镜的一侧设有用于固定反光镜的镜面固定座。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，所述的车辆检测单元为设于停车单元的停车位入口处的地感线圈车辆检测器。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，所述的动力源为驱动电机。如上所述的可移动式停车引导辅助系统，所述的第一无线模块和第二无线模块均为射频通信模块、GPRS模块、CDMA模块或3G模块。与现有技术相比，本申请的可移动式停车引导辅助系统通过设于停车单元的停车位入口处的车辆检测单元检测车辆所在停车位的位置，通过控制器控制停车引导辅助装置横移至车辆即将入库的停车位后方，并配合车辆的后视镜辅助驾驶员倒车入库，使驾驶员能更好的停车，比较人性化，且车辆不易发生摩擦或碰撞。附图说明：为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对本申请描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本申请的可移动式停车引导辅助系统的结构框图；图2是本申请的停车单元的主视示意图；图3是本申请的停车单元的侧视示意图；图4是本申请的停车单元的俯视示意图。具体实施方式：为了使本申请所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。如图1所示，一种可移动式停车引导辅助系统，包括控制器1、与控制器输入端通过第一无线模块2连接的车辆检测单元3、以及与控制器输出端通过第二无线模块4连接的停车引导辅助装置5，所述的车辆检测单元3用于检测车辆导车入库时所在停车位位置的信号并通过第一无线模块2发送至控制器1，所述的控制器1根据接收的车辆所在停车位的位置信号通过第二无线模块4控制所述的停车引导辅助装置5移动至车辆所在停车位的后方配合车辆的倒车镜辅助车辆导车入库。本申请实施例，可移动式停车引导辅助系统通过设于停车单元的停车位入口处的车辆检测单元检测车辆所在停车位的位置，通过控制器控制停车引导辅助装置横移至车辆即将入库的停车位后方，并配合车辆的后视镜辅助驾驶员倒车入库，使驾驶员能更好的停车，较人性化。所述的停车引导辅助装置安装在立体车库上，所述的立体车库设有多个停车单元，所述停车单元的正后方横向设置有底座55，底座的上下两侧设有导轨56，所述的停车引导辅助装置5包括设于底座55上并与导轨56配合的可横向往复移动的反光镜53，所述的车辆检测单元3设于停车单元的停车位的入口处，当检测到车辆所在停车位的位置时，控制器1控制反光镜53横向移动至车辆即将入库的停车位的正后方辅助车辆导车入库。所述的车辆检测单元3埋藏于停车位入口处的地面下，当车辆的车尾靠近该车辆检测单元时，反光镜便会沿导轨移动至车辆即将入库的停车位的正后方配合车辆的倒车镜辅助驾驶员导车入库，适用于光线不够充足或较暗的停车区域。进一步地，所述的停车引导辅助装置5还包括设于底座55一侧的动力源58、与动力源连接设于底座上的循环驱动链52、以及设于底座另一侧与循环驱动链连接的导向轮51，所述的反光镜53设于驱动链52上，在动力源驱动下，所述的驱动链52沿底座的设置方向向远离动力源58的一侧传动，并在导向轮51的作用下绕回动力源的方向，反光镜通过驱动链的传动使反光镜可沿底座上的导轨横向往复移动。结构简单，有利于反光镜在驱动链的传动作用下沿导轨定向移动，辅助驾驶员停车入库。为了更好的固定反光镜，不至于驾驶员在导车入库时反光镜会晃动，阻碍驾驶员停车，在底座55上位于所述反光镜53的一侧设有用于固定反光镜的镜面固定座54，所述镜面固定座54的上下两侧与底座的内侧相抵。本实施例中，所述的车辆检测单元3为设于停车单元的停车位入口处的地感线圈车辆检测器，呈环形线圈状埋设于停车位入口处的地面下，当车辆通过该线圈或停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断车辆即将入库的停车位位置。所述的第一无线模块2和第二无线模块4均为射频通信模块、GPRS模块、CDMA模块或3G模块。如上所述是结合具体内容提供的一种或多种实施方式，并不认定本技术的具体实施只局限于这些说明。凡与本技术的方法、结构等近似、雷同，或是对于本技术构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
可移动式停车引导辅助系统，其特征在于：包括控制器、与控制器输入端通过第一无线模块连接的车辆检测单元、以及与控制器输出端通过第二无线模块连接的停车引导辅助装置，所述的车辆检测单元用于检测车辆导车入库时所在停车位位置的信号并通过第一无线模块发送至控制器，所述的控制器根据接收的车辆所在停车位的位置信号通过第二无线模块控制所述的停车引导辅助装置移动至车辆所在停车位的后方配合车辆的倒车镜辅助车辆导车入库。

【技术特征摘要】
1.可移动式停车引导辅助系统，其特征在于：包括控制器、与控制器输入端通过第一无线模块连接的车辆检测单元、以及与控制器输出端通过第二无线模块连接的停车引导辅助装置，所述的车辆检测单元用于检测车辆导车入库时所在停车位位置的信号并通过第一无线模块发送至控制器，所述的控制器根据接收的车辆所在停车位的位置信号通过第二无线模块控制所述的停车引导辅助装置移动至车辆所在停车位的后方配合车辆的倒车镜辅助车辆导车入库。2.根据权利要求1所述的可移动式停车引导辅助系统，其特征在于：所述的停车引导辅助装置安装在立体车库上，所述的立体车库设有多个停车单元，所述停车单元的正后方横向设置有底座，底座的上下两侧设有导轨，所述的停车引导辅助装置包括设于底座上并与导轨配合的可横向往复移动的反光镜，所述的车辆检测单元设于停车单元的停车位的入口处，当检测到车辆所在停车位的位置时，控制器控制反光镜横向移动至车辆即将入库的停车位的正后方辅助车辆导车入库。3.根据权利要求2所述的可移动式停车引导辅助系统，其特征在于：所述的停车引导辅助装置还包括设于底座一侧的动力源、与动力源连接设于底座上的循环驱动链、以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，张亚东，潘卫东，李剑，
申请(专利权)人：广东明和智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44