The utility model belongs to a 900 ton bridge machine transfer operation construction technology field, in order to solve the auxiliary guide beam type bridge erecting machine 900 tons to pass technical problems of girder arch, provides an auxiliary guide beam type bridge erecting machine over 900 tons of low arch girder after lifting bracket, two connecting section, two connecting section a beam is arranged between the left and the right ends of the beam respectively, vertical welding a telescopic sleeve, the lower part of the telescopic sleeve setting expansion joints I and II expansion joint, expansion joint I the upper end is connected with the telescopic sleeve, and the lower end of the upper end of the telescopic section I telescopic joint II connection, the lower end of the telescopic joint II are respectively connected with both ends of the left and right support the central pier, beam and supporting pier are respectively welded to a cylinder seat, a cylinder is arranged between the two cylinder seat. The utility model has the advantages of simple structure, the utility model is used for erecting machine through girder arch, rational operation method is simple, low labor intensity, and convenient construction, greatly enhance the construction efficiency.
【技术实现步骤摘要】
辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架
本技术属于900吨架桥机转场作业施工
,具体涉及一种辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架。
技术介绍
900吨辅助导梁式架桥机是我国900吨箱梁架设中使用最广泛的施工设备,设备长距离转场时采用拆解运输,到达地点后再经过现场组装后投入使用(场地长需60米);设备短距离转场时采用正常的架梁施工工序前行到桥头后投入使用。由于存在要过提梁拱,架桥机的O型腿的宽度超出了提梁拱的拱肋,架桥机的高度超过了提梁拱的钢结构K撑,导致架桥机无法正常短距离转场作业通过提梁拱,需采用拆解运输到桥头组装的长距离转场方式进行转场,但是转场后又存在场地不够大(场地长需60米)且费时费力的问题,因此需采用特殊方式进行架桥机的转场作业。
技术实现思路
本技术为解决辅助导梁式900吨架桥机能够顺利通过提梁拱的技术问题,提供了一种辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架。本技术采用的技术方案如下:一种辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架,包括分别焊接在左右两端主梁上的连接节、横梁、伸缩套、伸缩节I、伸缩节II、油缸座、油缸和支撑墩,所述左右两连接节之间设置一横梁,横梁的左右两端端部分别通过螺栓与连接节连接在一起,横梁的左右两端分别垂直焊接一伸缩套,左右两端的伸缩套的下部均设置有一伸缩节I和伸缩节II,所述伸缩节I与伸缩节II分别沿其长度方向通长间隔设置若干销轴孔,左右两端伸缩套的下端分别通过销轴与伸缩节I的上端连接,伸缩节I的下端分别通过销轴与伸缩节II的上端连接,左右两端伸缩节II的下端分别与支撑墩的左右两端 ...
【技术保护点】
一种辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架,其特征在于:包括分别焊接在左右两端主梁(3)上的连接节(13)、横梁(18)、伸缩套(14)、伸缩节I(15)、伸缩节II(16)、油缸座(17)、油缸(20)和支撑墩(22),所述左右两连接节(13)之间设置一横梁(18),横梁(18)的左右两端端部分别通过螺栓与连接节(13)连接在一起,横梁(18)的左右两端分别垂直焊接一伸缩套(14),左右两端的伸缩套(14)的下部均设置有一伸缩节I(15)和伸缩节II(16),所述伸缩节I(15)与伸缩节II(16)上分别沿其长度方向通长间隔设置若干销轴孔,左右两端伸缩套(14)的下端分别通过销轴(21)与伸缩节I(15)的上端连接,伸缩节I(15)的下端分别通过销轴(21)与伸缩节II(16)的上端连接,左右两端伸缩节II(16)的下端分别与支撑墩(22)的左右两端相连,横梁(18)与支撑墩(22)的中部分别焊接一油缸座(17),两油缸座(17)之间安装一油缸(20),油缸(20)的一端与横梁(18)上的油缸座(17)相连,油缸(20)的另一端与支撑墩(22)上的油缸座(17)相连。
【技术特征摘要】
1.一种辅助导梁式900吨架桥机低位过提梁拱用后顶升支架,其特征在于:包括分别焊接在左右两端主梁(3)上的连接节(13)、横梁(18)、伸缩套(14)、伸缩节I(15)、伸缩节II(16)、油缸座(17)、油缸(20)和支撑墩(22),所述左右两连接节(13)之间设置一横梁(18),横梁(18)的左右两端端部分别通过螺栓与连接节(13)连接在一起,横梁(18)的左右两端分别垂直焊接一伸缩套(14),左右两端的伸缩套(14)的下部均设置有一伸缩节I(15)和伸缩节II(16),所述伸缩节I(15)与伸缩节II(16)上分别沿其长度方向通长间隔设置若干销轴孔,左右两端伸缩套...
【专利技术属性】
技术研发人员:薛泽民,常兆松,于善毅,苏雅拉图,杨景东,赵新乐,张宇,
申请(专利权)人:中铁三局集团有限公司,
类型:新型
国别省市:山西,14
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