儿童越野摩托车车架总成制造技术

一种儿童越野摩托车车架总成，包括主梁管，主梁管的前端安装有前立管，主梁管的后端两侧分别安装有左边梁和右边梁，左边梁上安装有后扶梁左上管，右边梁上安装有后扶梁右上管，后扶梁左上管与左边梁之间连接有后扶梁左撑管，后扶梁右上管与右边梁之间连接有后扶梁右撑管，左边梁与右边梁之间连接有下撑管。本实用新型专利技术有益的效果是：结构合理、简单，装配简单，前立管、主梁管、左边梁、右边梁形成半摇篮式结构，牢固性好，安全性能强，重量轻巧，适合少年儿童使用，利于推广。

Bicycle frame assembly for children cross-country motorcycle

A children's cross-country motorcycle frame assembly, including the main beam pipe, the front main beam pipe is installed on the front vertical tube, the main beam pipe are respectively arranged on the two sides of the back on the left and right beam beam, the beam is installed on the left hand after the pipe on the right side of the beam is installed on the upper right after the support beam tube, after Liangzuo Fu bracing tube connection between the tube and the upper left support beam after the left beam, after supporting beam right bracing tube is connected between the support beam tube and the upper right after the right side of the beam, the left and right between the beam beam is connected with the lower support tube. The utility model has the advantages of reasonable structure, simple, simple assembly, a front vertical tube, the main beam tube, Zuo Bianliang, the right side of the beam forming half cradle type structure, good firmness, strong safety performance, light weight, suitable for children, conducive to the promotion of.

【技术实现步骤摘要】
儿童越野摩托车车架总成
本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种儿童越野摩托车车架总成。
技术介绍
目前，市面上的小型越野摩托车是少年儿童用来玩耍、休闲的工具，有越野性质，而这种市面上常见的小型越野摩托车车架通常都是通过传统摩托车车架演变而来的，结构复杂，车架整体牢固性不强，装配繁琐，重量大，安全性差，不适合少年儿童使用。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种儿童越野摩托车车架总成，结构简单，装配简单，牢固性好，重量轻巧，满足少年儿童的需求。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种儿童越野摩托车车架总成，包括主梁管，主梁管的前端安装有前立管，主梁管的后端两侧分别安装有左边梁和右边梁，左边梁与右边梁呈对称状态设置，左边梁上安装有后扶梁左上管，右边梁上安装有后扶梁右上管，后扶梁左上管和后扶梁右上管呈对称状态设置，后扶梁左上管与左边梁之间连接有后扶梁左撑管，后扶梁右上管与右边梁之间连接有后扶梁右撑管，后扶梁左撑管与后扶梁右撑管呈对称状态设置，左边梁与右边梁之间连接有下撑管。主梁管的底部上安装有发动机上吊板和高压包安装板，主梁管与前立管之间设置有加强板，主梁管的顶部安装有油箱安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童越野摩托车车架总成，其特征在于：包括主梁管(1)，所述主梁管(1)的前端安装有前立管(2)，所述主梁管(1)的后端两侧分别安装有左边梁(3)和右边梁(4)，所述左边梁(3)与右边梁(4)呈对称状态设置，所述左边梁(3)上安装有后扶梁左上管(5)，所述右边梁(4)上安装有后扶梁右上管(6)，所述后扶梁左上管(5)和后扶梁右上管(6)呈对称状态设置，所述后扶梁左上管(5)与左边梁(3)之间连接有后扶梁左撑管(7)，所述后扶梁右上管(6)与右边梁(4)之间连接有后扶梁右撑管(8)，所述后扶梁左撑管(7)与后扶梁右撑管(8)呈对称状态设置，所述左边梁(3)与右边梁(4)之间连接有下撑管(9)。

【技术特征摘要】
1.一种儿童越野摩托车车架总成，其特征在于：包括主梁管(1)，所述主梁管(1)的前端安装有前立管(2)，所述主梁管(1)的后端两侧分别安装有左边梁(3)和右边梁(4)，所述左边梁(3)与右边梁(4)呈对称状态设置，所述左边梁(3)上安装有后扶梁左上管(5)，所述右边梁(4)上安装有后扶梁右上管(6)，所述后扶梁左上管(5)和后扶梁右上管(6)呈对称状态设置，所述后扶梁左上管(5)与左边梁(3)之间连接有后扶梁左撑管(7)，所述后扶梁右上管(6)与右边梁(4)之间连接有后扶梁右撑管(8)，所述后扶梁左撑管(7)与后扶梁右撑管(8)呈对称状态设置，所述左边梁(3)与右边梁(4)之间连接有下撑管(9)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴纪刚，赵华，王志光，曹赛，
申请(专利权)人：浙江华洋赛车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33