内燃机控制装置制造方法及图纸
Control device for internal combustion engine
The invention provides a control device for an internal combustion engine. In the internal combustion engine used in a single cylinder control device, calculating unit calculates contains first corrected fuel injection quantity and second corrected corrected fuel injection quantity of fuel injection quantity of fuel injection quantity, the second corrected fuel injection quantity and first corrected fuel injection quantity increase, fuel injection control unit for injection control of fuel, in accordance with the correction of the implementation cycle of internal combustion engine, jet fuel injection quantity has been corrected, which, during the implementation period to correction by first and second during the period as the basic period, in the first period, will be injected into an internal combustion engine has a fuel injection quantity correction set into first corrected fuel injection amount the second period is the period following the first period after, will be injected into an internal combustion engine has a fuel injection quantity correction set into second corrected fuel injection quantity, basic period Is set to the engine speed is higher the greater the short.
【技术实现步骤摘要】
内燃机控制装置
本专利技术涉及内燃机控制装置，特别是涉及应用于通过燃料喷射被供给燃料的单气缸内燃机，将燃料喷射控制成将校正后的燃料喷射量喷射到内燃机的内燃机控制装置。
技术介绍
以往，已知有这样的内燃机控制装置：为了抑制内燃机的转速过度上升，当内燃机的转速为规定转速以上时停止燃料喷射等的燃料供给。具体地，日本特开昭59－90743号公报涉及混合气压缩火花点火式车辆用内燃机的转速控制方法及其装置，并公开了这样的结构：在达到燃料供给和点火中的任一方被中断的内燃机的容许最大转速之前，在预先设定的转速以上时，使供给到内燃机的燃料空气混合气变稀，并使点火时期提前。日本特开平1－318741号公报涉及发动机的燃料供给装置，并公开了这样的结构：当发动机的转速为过旋转防止用的设定转速以上时使燃料喷射量逐渐减少，并根据发动机的状态是否是有负载状态来切换燃料喷射量的减少率。并且，日本专利第4845130号公报涉及发动机控制装置、控制方法和骑乘型车辆，并公开了这样的结构：在具有多个气缸的发动机中，在发动机的转速是第1规定转速以上的情况下，根据发动机的转速使一部分气缸的燃料喷射量减少，在...
【技术保护点】
一种内燃机控制装置，其搭载在单气缸的内燃机上，并具有：燃料喷射量计算部，其以所述内燃机的转速越高则越对喷射到所述内燃机的燃料喷射量进行减少校正的方式计算燃料喷射量；和燃料喷射控制部，其按照所述燃料喷射量计算部所计算出的所述燃料喷射量进行喷射控制，其中，所述燃料喷射量计算部计算包含第1燃料喷射量和第2燃料喷射量的所述燃料喷射量，所述第2燃料喷射量与所述第1燃料喷射量相比增加，所述燃料喷射控制部进行如下控制：按照校正实施周期对所述内燃机喷射所述燃料喷射量，该校正实施周期以由第1期间和第2期间构成的期间作为基本期间，在该第1期间中，将喷射到所述内燃机的所述燃料喷射量设定为所述第1...
【技术特征摘要】
2015.11.20 JP 2015-2275221.一种内燃机控制装置，其搭载在单气缸的内燃机上，并具有：燃料喷射量计算部，其以所述内燃机的转速越高则越对喷射到所述内燃机的燃料喷射量进行减少校正的方式计算燃料喷射量；和燃料喷射控制部，其按照所述燃料喷射量计算部所计算出的所述燃料喷射量进行喷射控制，其中，所述燃料喷射量计算部计算包含第1燃料喷射量和第2燃料喷射量的所述燃料喷射量，所述第2燃料喷射量与所述第1燃料喷射量相比增加，所述燃料喷射控制部进行如下控制：按照校正实施周期对所述内燃机喷射所述燃料喷射量，该校正实施周期以由第1期间和第2期间构成的期间作为基本期间，在该第1期间中，将喷射到所述内燃机的所述燃料喷射量设定为所述第1燃料喷射量，该第2期间是继所述第1期间之后的期间，在该第2期间中...
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