The embodiment of the invention discloses a universal hinge ducted rotor aircraft, relates to the field of aircraft, to balance the anti torque rotor, solve the problem of low efficiency, and meet the flight stability and safety requirements, with aerodynamic efficiency, control effectiveness and high efficiency, the advantages of VTOL, economical and safe and practical. The invention includes a body, motor, rotor and ducted, the outer ring body are symmetrically arranged along the long axis of the two outer ring, two culvert are respectively arranged in the outer ring, and then install the internal ducted rotor, the rotor is driven by the motor, and two rotors rotating in opposite directions. The invention is suitable for aerial photography, can also be improved as a flying motor or can be used in the field of preventing terrorism, and small caliber lethal weapons are mounted for single soldier combat.
【技术实现步骤摘要】
一种万向铰涵道双旋翼飞行器
本专利技术涉及飞行器领域,尤其涉及一种万向铰涵道双旋翼飞行器。
技术介绍
涵道飞行器是一种采用涵道内安装旋翼以提供升力的飞行器,相比于相同尺寸无涵道的旋翼系统,这种飞行器的旋翼系统的涵道唇口会形成低压区而产生额外升力。大尺寸旋翼的气动效率要比小尺寸旋翼的气动效率高,单旋翼旋转时会产生桨叶弦向阻力,旋翼对机身会产生一个与旋翼旋转方向相反的扭矩,单个大尺寸的旋翼需配备一个平衡反扭矩的系统,才能保证飞行器的稳定性。而且单个大尺寸旋翼系统的整体几何尺寸较大,不利于携带,而且旋翼较为危险,不适用于某些特定的区域或特定的任务为了解决飞行器稳定性的问题,可以采用四旋翼的设计,然而,四旋翼飞行器虽然具有较好的飞行稳定性,但是不仅旋翼的气动效率较低,前飞阻力较大,飞行速度低,多套动力及调速系统使得能量的利用率也很低。在目前电池技术未取得突破性进展的情况下,如何提高续航时间成为电机驱动的四旋翼飞行器发展的技术瓶颈。综上,现有的多旋翼飞行器在稳定性较高的情况下不具备较高的旋翼气动效率,而单旋翼直升机系统气动效率高,但稳定性较低和操纵性要求极高,且结构复杂,高 ...
【技术保护点】
一种万向铰涵道双旋翼飞行器,其特征在于,包括:机身(1)、电机(2)、电机(3)、旋翼(4)、旋翼(5)、涵道(6)、涵道(7)、外圈(8)、外圈(9),机身(1)沿长轴方向对称设置外圈(8)、外圈(9),外圈(8)内安装涵道(6),外圈(9)内安装涵道(7),涵道(6)的横梁上安装旋翼(5)和电机(2),涵道(7)的横梁上安装旋翼(4)和电机(3),旋翼(4)和旋翼(5)旋转方向相反。
【技术特征摘要】
1.一种万向铰涵道双旋翼飞行器,其特征在于,包括:机身(1)、电机(2)、电机(3)、旋翼(4)、旋翼(5)、涵道(6)、涵道(7)、外圈(8)、外圈(9),机身(1)沿长轴方向对称设置外圈(8)、外圈(9),外圈(8)内安装涵道(6),外圈(9)内安装涵道(7),涵道(6)的横梁上安装旋翼(5)和电机(2),涵道(7)的横梁上安装旋翼(4)和电机(3),旋翼(4)和旋翼(5)旋转方向相反。2.根据权利要求1所述的一种万向铰涵道双旋翼飞行器,其特征在于,涵道(6)通过铰链与外圈(8)铰接,涵道(7)通过铰链与外圈(9)铰接。3.根据权利要求2所述的一种万向铰涵道双旋翼飞行器,其特征在于,外圈(8)连接在机身(1)上,涵道(6)连接在外圈(8)上;外圈(9)连接在机身(1)上,涵道(7)连接在外圈(9)上。4.根据权利要求3所述的一种万向铰涵道双旋翼飞行器,其特征在于,外圈(8)和外圈(9)通过长拉杆(13)连接,长拉杆(13)上连接舵机(10)。5.根据权利要求4所述的一种万向铰涵道双...
【专利技术属性】
技术研发人员:董凌华,张斌,周金龙,杨卫东,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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