跨座式单轨轨道的变轨装置、方法及轨道制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种跨座式单轨轨道的变轨装置及轨道包括行走轨道梁、交叉轨道梁块、变轨梁块部件、变轨执行部件、变轨锁定部件、信号灯、支撑柱和固定在支撑柱顶部的安装平台，通过在安装在高架安装平台上的变轨执行部件来改变变轨梁块部件的位置，实现不同的列车通行于不同的高架跨座式单轨轨道。本发明专利技术的另一方案是提供一种跨座式单轨轨道的高架平移变轨方法。本发明专利技术具有结构简单且稳定、可靠和高效的优点。

Transfer device and method of straddle type monorail track and track

The invention discloses a device and a transfer rail straddle type monorail track comprises a walking track beam, cross track beam, beam block, block transfer orbit execution unit, orbit locking component, signal lamp, and the supporting column is fixed on the top of the support column installation platform, to change the orbit beam position of the components in the block installed on the elevated platform mounted on orbit execution units, the implementation of different train traffic in different elevated straddle type monorail track. Another embodiment of the present invention is to provide a method of orbit translation overhead monorail track. The invention has the advantages of simple structure, stability, reliability and high efficiency.

【技术实现步骤摘要】
跨座式单轨轨道的变轨装置、方法及轨道
本专利技术涉及一种轨道交通工具，特别涉及一种跨座式单轨轨道的变轨装置、方法及轨道。
技术介绍
面对全球城市化带来的城市环境污染和交通拥堵问题，人们寻求便捷环保的城市交通系统，普通轿车高速、方便、快捷，但当城市车辆发展到一定数量后，大量汽车带来的交通拥堵、尾气污染、扬尘污染、交通事故问题就越来越突出。各地同时发展了地铁交通和轨道交通，这类两者造价高、工期长、施工难度大的问题突出。现有一种交通工具为跨座式单轨列车系统，该轨道交通系统采用电力驱动，单根轨道梁高架支撑，车厢跨座在该轨道梁上。这种交通工具是一种能够很好的解决城市中和城际间的交通通行问题的方法之一。该轨道交通工具的优势包括有：造价约为地铁的五分之一，建设周期约为地铁的三分之一；爬坡能力强，转弯半径小，具有较强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；景观性好，能较好适应城市生态环境。所以是一种实施中小运力城市和城际间轨道交通的优选方案。但是由于该轨道交通工具的列车跨座在该高架单轨梁上，即该列车车厢的下部左右两侧覆盖住部分轨道梁，如此大大的阻碍了列车的变轨能力，特别是，当列车需要从一条轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨座式单轨轨道的变轨装置，其特征在于，包括行走轨道梁、交叉轨道梁块、变轨梁块部件、变轨执行部件、变轨锁定部件、信号灯、支撑柱和固定在支撑柱顶部的安装平台。

【技术特征摘要】
1.一种跨座式单轨轨道的变轨装置，其特征在于，包括行走轨道梁、交叉轨道梁块、变轨梁块部件、变轨执行部件、变轨锁定部件、信号灯、支撑柱和固定在支撑柱顶部的安装平台。2.根据权利要求1所述的变轨装置，其特征在于，其中所述交叉轨道梁块的一端和对应的行走轨道梁的一端固定，底部和安装平台固定，交叉轨道梁块的外形为锲形块状；交叉轨道梁块的两个侧面为驳接面，可以和变轨梁块部件中与之对应的驳接面进行贴合驳接；交叉轨道梁块为金属框架加钢筋混凝土结构或全金属结构，交叉轨道梁块涂有不同于行走轨道梁的颜色涂料，该涂料颜色为一种警示颜色或为多种警示颜色的交错组合。3.根据权利要求1所述的变轨装置，其特征在于，其中所述变轨执行部件由变轨驱动单元、滑槽、台车和滑槽盖板组成，滑槽由金属材料制成，滑槽安装在安装平台内，滑槽的数量为2-12条，台车和滑槽盖板的数量和滑槽的数量一致，台车底部安装有金属轮，台车放置在滑槽内，滑槽盖板固定在安装平台上，进一步的说就是，台车可以在滑槽内水平方向位移，但无法在垂直方向位移，台车顶部和变轨梁块部件固定，变轨驱动单元放置在滑槽外缘一端的安装平台上，变轨驱动单元使用液压或电力齿轮齿条连杆结构的施力方法来改变台车的位置。4.根据权利要求1所述的变轨装置，其特征在于，其中所述变轨梁块部件包括变轨梁块A、变轨梁块B和变轨梁块C，变轨梁块A放置在交叉轨道梁块一侧的安装平台上，变轨梁块B和变轨梁块C放置在交叉轨道梁块另一侧的安装平台上，变轨梁块A、变轨梁块B和变轨梁块C底部在滑槽对应处和台车固定。5.根据权利要求4所述的变轨装置，其特征在于，其中所述变轨梁块A通过枢轴和一个行走轨道梁连接，变轨梁块A为弧线形轨道梁块，一端有直线形驳接面，可以和交叉轨道梁块驳接。6.根据权利要求4所述的变轨装置，其特征在于，其中所述变轨梁块B和变轨梁块C通过其连接处的枢轴连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国伟，
申请(专利权)人：王国伟，
类型：发明
国别省市：浙江,33