一种甩挂冷藏车制造技术

本发明专利技术公开了一种甩挂冷藏车,包括底盘、设置在底盘上甩挂控制器以及可拆卸的安装在底盘上的至少一个冷藏厢本体，冷藏厢本体上设有制冷机组以及控制制冷机组工作的冷机控制器；底盘上设有副车架，冷藏厢本体与副车架之间通过角锁连接，角锁由甩挂控制器控制其打开和关闭；底盘上设有底盘液压动力单元，副车架上设有箱体提升油缸，底盘液压动力单元用于驱动箱体提升油缸工作，将冷藏厢本体顶起，使冷藏厢本体与底盘分离；本发明专利技术可将冷藏车厢体甩运至目的地，适用于冷链运输行业；甩厢后可实现冷藏车厢体原地制冷，同时，可配备一车多厢，实现一个底盘与多个冷藏车厢体的互换匹配。

Suspension and refrigerated vehicle

The invention discloses a refrigerated truck trailer, including at least one refrigerated car body chassis, trailer and detachable controller arranged on the chassis mounted on the chassis, a car body and cold storage refrigeration unit control cooler controller refrigeration units; arranged on the chassis subframe, refrigerated compartment between the body and the the sub frame connected by angle lock, lock by ofswap controller to control its opening and closing is arranged on the chassis; the chassis hydraulic power unit, the auxiliary frame is provided with a lifting cylinder, a chassis hydraulic power unit for lifting oil cylinder driving box, refrigerated car body from the top of the refrigerator compartment, separation of body and chassis of the invention; the refrigerated truck body dumped goods to destination, suitable for cold chain transportation industry; car rejection can be achieved after refrigeration car in refrigeration, at the same time, can be equipped with a car compartment,. A chassis is matched with a plurality of refrigerated carriage bodies.

【技术实现步骤摘要】
一种甩挂冷藏车
本专利技术涉及甩挂厢式车/保温车，特别涉及一种甩挂冷藏车。
技术介绍
冷藏车属于特种专用车的一种，是冷链运输必不可少的运输载体；现有的冷藏车产品属于一车一厢的运输模式，由于厢体与底盘不能分离，故而运输效率较低；在“十三五”期间，国家对物流运输行业做了长远规划，就物流运输行业高效化、通用化、便捷化、模块化做了顶层设计；一种高效、便捷的冷链运输工具亟待提出。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种可实现一车多厢，快速甩运，快速配货的甩挂冷藏车。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种甩挂冷藏车,包括底盘、设置在底盘上甩挂控制器以及可拆卸的安装在底盘上的至少一个冷藏厢本体，冷藏厢本体上设有制冷机组以及控制制冷机组工作的冷机控制器；底盘上设有副车架，冷藏厢本体与副车架之间通过角锁连接，角锁由甩挂控制器控制其打开和关闭；所述底盘上设有底盘液压动力单元，副车架上设有箱体提升油缸，底盘液压动力单元用于驱动箱体提升油缸工作，将冷藏厢本体顶起，使冷藏厢本体与底盘分离；冷藏厢本体的底板上设有厢体动力单元、厢体支腿展开装置以及厢体支腿升降装置，厢体支腿升降装置的一端与厢体支腿展开装置垂直连接，厢体动力单元用于驱动厢体支腿展开装置向冷藏厢本体的两侧展开，厢体动力单元用于驱动厢体支腿升降装置上下升降；冷藏厢本体上还设有一发电系统，发电系统用于对厢体动力单元以及制冷机组提供电力。在本专利技术的一个实施例中，冷藏厢本体的底板上设有4个锁座，副车架上也设有4个锁座，底板上的锁座和副车架上的锁座上下对称设置，角锁也为4个，角锁分别连接底板上的锁座和副车架上的锁座。在本专利技术的一个实施例中，冷藏厢本体上还设有一备电动力装置，备电动力装置通过插头使用居民电网220V取电为制冷机组提供电力。在本专利技术的一个实施例中，冷藏厢本体上还设有一外加油箱，外加油箱负责为发电系统提供油料。在本专利技术的一个实施例中，箱体提升油缸为4个，且分布在副车架的前后左右位置，且左右对称，箱体提升油缸的上端设有锥形块，锥形块用于在冷藏厢本体提升时将冷藏厢本体导入到正确位置。在本专利技术的一个实施例中，所述底盘上设有后防护和侧防护。在本专利技术的一个实施例中，所述厢体支腿展开装置在展开状态下时的长度大于冷藏厢本体外宽。在本专利技术的一个实施例中，所述厢体支腿升降装置处于原始状态时与地面之间的距离大于300mm。在本专利技术的一个实施例中，所述厢体支腿升降装置可内折至副车架内侧。在本专利技术的一个实施例中，所述副车架和底盘之间通过U型骑马螺栓连接。通过上述技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术将冷藏厢本体与底盘分离设计，冷藏厢本体与底盘采用强度可靠的角锁连接，可实现快速分离与锁止；且可将冷藏车厢体甩运至目的地，适用于冷链运输行业；甩厢后可实现冷藏车厢体原地制冷，同时，可配备一车多厢，实现一个底盘与多个冷藏车厢体的互换匹配。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术甩挂冷藏车整车布置图1；图2为本专利技术甩挂冷藏车整车布置图2；图3为本专利技术甩挂冷藏车底板结构图；图4为本专利技术甩挂冷藏车副车架结构图；图5为本专利技术甩挂冷藏车甩厢视图1；图6为本专利技术甩挂冷藏车甩厢视图2；图7为本专利技术甩挂冷藏车挂厢后状态视图；图8为本专利技术甩厢原理图；图9为本专利技术挂厢原理图；图中数字和字母所表示的相应部件名称：100、底盘110、甩挂控制器120、冷藏厢本体121、底板122、底板边框123、底板纵梁124、导向锥座总成125、底板横梁126、锁座127、厢体动力单元128、厢体支腿展开装置129、厢体支腿升降装置130、底盘液压动力单元140、副车架141、副车架纵梁141a、副车架固定座142、副车架横梁143、冷藏厢本体承载梁144、锁座145、箱体提升油缸145a、锥形块150、后防护160、侧防护200、角锁300、制冷机组400、发电系统500、冷机控制器600、外加油箱700、备电动力装置。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。实施例1参见图1至图7所示，本专利技术公开了一种甩挂冷藏车,包括底盘100、设置在底盘100上的甩挂控制器110以及可拆卸的安装在底盘100上的一个冷藏厢本体120，为了实现一车多厢，冷藏厢本体120也可以为多个，此处不加赘述。底盘100上设有底盘液压动力单元130，底盘100上设有副车架140，副车架140由副车架纵梁141、副车架横梁142以及冷藏厢本体承载梁143组成，副车架纵梁141上设有副车架固定座141a，U型骑马螺栓穿过副车架固定座141a将副车架140于底盘100固定连接在一起；副车架140上设有4个锁座144，且分前后布置，左右对称；副车架140上设有箱体提升油缸145，箱体提升油缸145为4个，且分前后布置，左右对称，箱体提升油缸145的上端设有锥形块145a，锥形块145a用于在箱体提升油缸145提升时将冷藏厢本体120导入到正确位置。底盘液压动力单元130用于驱动箱体提升油缸145工作，箱体提升油缸145用于将冷藏厢本体120提升至预定高度，使冷藏厢本体120与底盘100分离；副车架140为“丁”字结构，小端布置在底盘100后端，能有效避免冷藏厢本体的发电系统、厢体动力单元布置干涉。冷藏厢本体120的底板121由底板边框122、底板纵梁123、导向锥座总成124以及底板横梁125组成，导向锥座总124成为4个，导向锥座总成124与厢体提升油缸145上的锥形块145a在水平方向布置在同一位置，满足四个锥形块145a对应四个导向锥座总成124，此设置可满足在少许错位的情况下，在提升冷藏厢本体120的时候，将冷藏厢本体120导入到正确位置。底板121上设有4个锁座126，且分前后布置，左右对称，底板121上的锁座126和副车架140上的锁座144上下对称设置，角锁200分别连接底板上的锁座和副车架上的锁座，用于将冷藏厢本体120与底盘100连接在一起，角锁200由甩挂控制器110控制其打开和关闭。冷藏厢本体120上还设有厢体动力单元127、厢体支腿展开装置128以及厢体支腿升降装置129，厢体支腿展开装置128为4个，两两左右对称设置在冷藏厢本体120的底板121端部两侧，且固定可靠，厢体支腿展开装置128的一端固定在冷藏厢本体120的底板121端部，另一端为可伸缩结构，可向外展开；厢体支腿升降装置129也为4个，每个厢体支腿升降装置129的一端均与厢体支腿展开装置128垂直连接，另一端可上下伸缩，厢体支腿升降装置129可随厢体支腿展开装置128一起向冷藏厢本体120左右两侧移动；厢体动力单元127用于驱动厢体支腿展开装置128向冷藏厢本体120的两侧展开，厢体动力单元127用于驱动厢体支腿升降装置129上下升降(下降时用于支撑地面)；厢体支腿展开装置128在展开状态下时的长度大于冷藏厢本体外宽，可有效避开底盘在驶离冷藏厢本体时的干涉问题；更优的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甩挂冷藏车,其特征在于，包括底盘、设置在底盘上甩挂控制器以及可拆卸的安装在底盘上的至少一个冷藏厢本体，冷藏厢本体上设有制冷机组以及控制制冷机组工作的冷机控制器；底盘上设有副车架，冷藏厢本体与副车架之间通过角锁连接，角锁由甩挂控制器控制其打开和关闭；所述底盘上设有底盘液压动力单元，副车架上设有箱体提升油缸，底盘液压动力单元用于驱动箱体提升油缸工作，将冷藏厢本体顶起，使冷藏厢本体与底盘分离；冷藏厢本体的底板上设有厢体动力单元、厢体支腿展开装置以及厢体支腿升降装置，厢体支腿升降装置的一端与厢体支腿展开装置垂直连接，厢体动力单元用于驱动厢体支腿展开装置向冷藏厢本体的两侧展开，厢体动力单元用于驱动厢体支腿升降装置上下升降；冷藏厢本体上还设有一发电系统，发电系统用于对厢体动力单元以及制冷机组提供电力。

【技术特征摘要】
1.一种甩挂冷藏车,其特征在于，包括底盘、设置在底盘上甩挂控制器以及可拆卸的安装在底盘上的至少一个冷藏厢本体，冷藏厢本体上设有制冷机组以及控制制冷机组工作的冷机控制器；底盘上设有副车架，冷藏厢本体与副车架之间通过角锁连接，角锁由甩挂控制器控制其打开和关闭；所述底盘上设有底盘液压动力单元，副车架上设有箱体提升油缸，底盘液压动力单元用于驱动箱体提升油缸工作，将冷藏厢本体顶起，使冷藏厢本体与底盘分离；冷藏厢本体的底板上设有厢体动力单元、厢体支腿展开装置以及厢体支腿升降装置，厢体支腿升降装置的一端与厢体支腿展开装置垂直连接，厢体动力单元用于驱动厢体支腿展开装置向冷藏厢本体的两侧展开，厢体动力单元用于驱动厢体支腿升降装置上下升降；冷藏厢本体上还设有一发电系统，发电系统用于对厢体动力单元以及制冷机组提供电力。2.根据权利要求1所述的一种甩挂冷藏车,其特征在于，冷藏厢本体的底板上设有4个锁座，副车架上也设有4个锁座，底板上的锁座和副车架上的锁座上下对称设置，角锁也为4个，角锁分别连接底板上的锁座和副车架上的锁座。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：常宏涛，刘飞，徐强，
申请(专利权)人：陕西德仕汽车部件集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61