一种三温区冷藏车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种三温区冷藏车，所述冷藏车包括一车体,车体上设有冷藏箱体，冷藏箱体包括：两组滑动机构，每组相对称的滑轨上设有一组滑动机构，每组滑动机构包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆和第二滑杆可在滑轨上滑动和旋转；两组滑板，每组滑板对应设置在一组滑动机构机构上，每组滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板和第二滑板之间设有对应配合的固定装置。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，可根据需求将冷藏箱体分为单温区、双温区或者三温区，并且密封性好和切换方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷藏车，具体涉及一种三温区冷藏车。
技术介绍
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。现有的冷藏车的冷藏箱体一般为单温区或双温区，功能比较单一，不能同时满足各种物品的冷藏。再者，双温区的冷藏箱体一般是通过在冷藏箱体中间设置一可拆卸的隔板进行区分，但是隔板拆卸下来后需要占有冷藏箱体的空间，并且隔板容易损坏或者遗失。
技术实现思路
本技术为了解决上述问题，从而提供一种三温区冷藏车。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种三温区冷藏车，所述冷藏车包括一车体,所述车体上设有冷藏箱体,所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，所述顶板和底板上匀距设有两组相对称的滑轨，所述冷藏箱体还包括：两组滑动机构，每组相对称的滑轨上设有一组滑动机构，每组滑动机构包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆位于左侧板一侧，所述第二滑杆位于右侧板一侧，所述第一滑杆和第二滑杆可在滑轨上滑动和旋转；两组滑板，每组滑板对应设置在一组滑动机构上，每组滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板设置在第一滑杆上，并可随着第一滑杆滑动和旋转，所述第二滑板设置在第二滑杆，并可随着第二滑杆滑动和旋转，所述第一滑板和第二滑板之间设有对应配合的固定装置。在本技术的一个优选实施例中，所述第一滑板的四个侧边上分别设有密封条。在本技术的一个优选实施例中，所述第二滑板的四个侧边上分别设有密封条。在本技术的一个优选实施例中，所述固定装置包括锁杆和锁具，所述锁具设置在第一滑板上，所述锁杆设置在第二滑板上，所述锁杆与锁具配合连接。本技术的有益效果是：本技术结构简单，使用方便，可根据需求将冷藏箱体分为单温区或双温区或三温区，并且密封性好和切换方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图；图2为滑动机构与滑轨的配合示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1和图2，本技术提供的三温区冷藏车，其包括一车体100,车体100上设有冷藏箱体200。冷藏箱体200，去为现有的冷藏箱体，其具体为矩形状，其包括顶板210和底板220,在顶板210和底板220之间设有前板、后板、左侧板和右侧板。在顶板210和底板220上匀距设有两组相对称的滑轨300。在每组相对称的滑轨300上都设有一组滑动机构，滑动机构可在滑轨300上水平移动和可在滑轨300上旋转。滑动机构包括包括第一滑杆410和第二滑杆420。第一滑杆410，其位于左侧板一侧，其一端与顶板210上的滑轨300配合连接，其另一端与底板220上的滑轨300配合连接，其可在滑轨300上沿着顶板210或底板220的水平方向滑动，并且也可在滑轨300上进行旋转。第二滑杆420，其位于右侧板一侧，并且与第一滑杆410相平行，其一端与顶板210上的滑轨300配合连接，其另一端与底板220上的滑轨300配合连接，其可在滑轨300上沿着顶板210或底板220的水平方向滑动，并且也可在滑轨300上进行旋转。在每组滑动机构上都设有一组滑板，滑板具体可随着滑动机构进行水平位移和旋转，滑板是用于将冷藏箱体200的空间进行分隔，由于本申请设置里两组滑板，这样可将冷藏箱体200分隔成三个独立温区。滑板包括第一滑板510和第二滑板520，第一滑板510与第二滑板520相对称，并且第一滑板510与第二滑板520的长度之和等于前板或后板的长度。第一滑板510，其设置在相对应的第一滑杆410上，其与第一滑杆410固定为一体，这样第一滑杆410可带动第一滑板510进行水平位移和旋转。为了便于将第一滑板510和第二滑板520接触后进行固定，从而提高密封性，可在每组滑板的第一滑板510和第二滑板520之间设置一个固定装置。固定装置包括锁杆511和锁具521，锁杆511设置在第一滑板510上，锁具521设置在第二滑板520上，当第一滑板510与第二滑板520接触时，第一滑板510上的锁杆511可安插进第二滑板520上的锁具521内，从而将第一滑板510与第二滑板520进行固定。上述技术方案的具体配合如下：当需要将冷藏箱体200分成三个温区时，首先将第一组滑板的第一滑板510和第二滑板520分别沿着滑轨300相向而行，滑动一定距离后，分别将第一滑板510和第二滑板520旋转90度，然后再将第一滑板510和第二滑板520分别继续沿着滑轨300相向而行，直至第一滑板510和第二滑板520相接触，然后第一滑板510上的锁杆511安插进第二滑板520上的锁具521内，从而将第一滑板510与第二滑板520进行固定；然后将第二组滑板采用上述方式即可，这样就可将冷藏箱体200分成三个温区；当需要将冷藏箱体200分成两个温区时，首先将其中一组滑板的第一滑板510上的锁杆511从第二滑板520上的锁具521内移出，然后将第一滑板510和第二滑板520分别旋转90度，然后将第一滑板510向左滑动直至第一滑板510与左侧板贴合，再将第二滑板520向右滑动直至第一滑板510与右侧板贴合；当需要将冷藏箱体200分成单个温区时，再将另一组滑板采用上述方式即可。通过上述方案的实施，本申请只需对每组滑板进行滑动和旋转，就可将冷藏箱体200进行单温区、双温区和三温区之间的切换，并且不需要将滑板拆卸下来，还不需要占用冷藏箱体200内的空间，使用非常方便。为了提高密封性，在每组滑板的第一滑板510和第二滑板520的四个侧边上分别设有密封条。另外，每组滑板的第一滑板510和第二滑板520的正面和反面都设有一层密封板，这样可进一步提高密封性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三温区冷藏车，所述冷藏车包括一车体,所述车体上设有冷藏箱体,所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述顶板和底板上匀距设有两组相对称的滑轨，所述冷藏箱体还包括：两组滑动机构，每组相对称的滑轨上设有一组滑动机构，每组滑动机构包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆位于左侧板一侧，所述第二滑杆位于右侧板一侧，所述第一滑杆和第二滑杆可在滑轨上滑动和旋转；两组滑板，每组滑板对应设置在一组滑动机构上，每组滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板设置在第一滑杆上，并可随着第一滑杆滑动和旋转，所述第二滑板设置在第二滑杆，并可随着第二滑杆滑动和旋转，所述第一滑板和第二滑板之间设有对应配合的固定装置。

【技术特征摘要】
1.一种三温区冷藏车，所述冷藏车包括一车体,所述车体上设有冷藏箱体,所述冷藏箱体包括顶板和底板,所述顶板和底板之间设有前板、后板、左侧板和右侧板，其特征在于，所述顶板和底板上匀距设有两组相对称的滑轨，所述冷藏箱体还包括：两组滑动机构，每组相对称的滑轨上设有一组滑动机构，每组滑动机构包括第一滑杆和第二滑杆，所述第一滑杆位于左侧板一侧，所述第二滑杆位于右侧板一侧，所述第一滑杆和第二滑杆可在滑轨上滑动和旋转；两组滑板，每组滑板对应设置在一组滑动机构上，每组滑板包括第一滑板和第二滑板，所述第一滑板设...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，马锡锐，潘思阳，周金彪，
申请(专利权)人：上海冰熊专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31