一种气密检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种气密检测装置，属于气密性检测领域。该气密检测装置包括第一机架、第二机架、第一抱紧机构和第二抱紧机构，第一机架与第二机架相对设置，第一机架与第二机架之间设置有介质箱；第一抱紧机构设于第一机架并能饶垂直于第一机架的方向转动；第二抱紧机构设于第二机架并能饶垂直于第二机架的方向转动；第一抱紧机构与第二抱紧机构相对设置且可相向移动。本实施例控制第一抱紧机构与第二抱紧机构进行相向移动时，便可将待测装置抱紧并悬停在液体介质中进行特定部位的气密性检测，以及控制第一抱紧机构与第二抱紧机构同步转动进行各个部位的气密性检测，降低了劳动强度，提高了检测效率，而且提高了检测结果的可靠性。可靠性。可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种气密检测装置


[0001]本技术属于气密性检测
，具体涉及一种气密检测装置，尤其用于铝合金油箱的气密性检测。

技术介绍

[0002]铝合金油箱是汽车储存燃油的重要部件，其质量的好坏直接关系到汽车的安全性能，而铝合金油箱质量好坏的重要指标之一是密封性。因此，在铝合金油箱加工中需要检测密封性。
[0003]现有检测技术中一般是在铝合金油箱内充入压缩气体后，将铝合金油箱的焊接处浸没在液体介质(水)中，观察焊缝和其他部位是否产生气泡，从而实现铝合金油箱气密性的检测。
[0004]但是，由于铝合金油箱的体积和重量较大，导致完成气密性检测动作的劳动强度大，且很难将铝合金油箱保持特定位置的悬停在液体介质中，从而影响检测效率以及检测结果的可靠性。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的是提供一种气密检测装置，解决了现有技术中铝合金油箱检测劳动强度大、效率低以及检测结果可靠性差的技术问题。
[0006]实现本技术目的的技术方案如下：
[0007]在本技术实施例中提供一种气密检测装置，用于配合检测待测装置的气密性，所述气密检测装置包括第一机架、第二机架、第一抱紧机构、第二抱紧机构和介质箱；
[0008]所述第一机架与所述第二机架相对设置，所述第一机架与所述第二机架之间设置有所述介质箱，所述介质箱用于储存检测待测装置气密性的液体介质；
[0009]所述第一抱紧机构设于所述第一机架上，并能够饶垂直于所述第一机架的方向转动；
[0010]所述第二抱紧机构设于所述第二机架上，并能够饶垂直于所述第二机架的方向转动；
[0011]所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构相对设置，所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构相向移动，用于抱紧待测装置。
[0012]在本技术实施例优选的实现方式中，所述气密检测装置还包括支撑架和执行机构；
[0013]所述第一机架或所述第二机架的上设置有所述支撑架，所述支撑架上设置有所述执行机构，所述执行机构与所述第一抱紧机构或所述第二抱紧机构相连接，用于驱动所述第一抱紧机构或所述第二抱紧机构进行相向移动。
[0014]在本技术实施例优选的实现方式中，所述执行机构为单作用气缸。
[0015]在本技术实施例优选的实现方式中，所述第一抱紧机构或所述第二抱紧机构
包括轴承座、轴承、连接轴和卡盘；
[0016]所述第一机架或所述第二机架设置有所述轴承座，所述轴承座相适应地设置有所述轴承；
[0017]所述连接轴滑动地穿设于所述轴承中，且所述连接轴的相互靠近的端部设置有所述卡盘。
[0018]在本技术实施例优选的实现方式中，所述卡盘的背离所述连接轴的端部设置有非金属软垫片。
[0019]在本技术实施例优选的实现方式中，所述轴承为双圆锥滚子轴承。
[0020]在本技术实施例优选的实现方式中，所述第一机架与所述第二机架的相背离的端部均设置有加强肋。
[0021]与现有技术相比，本技术实施例的优点或有益效果至少包括：
[0022]本技术实施例公开的一种气密检测装置，在相对设置的第一机架与第二机架之间设置介质箱，并相对地在第一机架上设置饶垂直于第一机架的方向转动的第一抱紧机构，在第二机架上设置饶垂直于第二机架的方向转动的第二抱紧机构，以及设置第一抱紧机构与第二抱紧机构可相向移动。鉴于此，通过控制第一抱紧机构与第二抱紧机构相向移动，即可将待测装置抱紧并悬停在液体介质中进行特定部位的气密性检测，然后控制第一抱紧机构与第二抱紧机构转动实现各个部位的气密性检测，不仅降低了劳动强度，提高了检测效率，而且提高了检测结果的可靠性。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术实施例提供的气密检测装置的结构示意图；
[0025]图2是本技术实施例提供的机架的结构示意图；
[0026]图3是本技术实施例提供的抱紧机构的结构示意图。
[0027]附图标记：10
‑
第一机架；11
‑
第一抱紧机构；12
‑
支撑架；13
‑
轴承座；20
‑
第二机架；21
‑
第二抱紧机构；30
‑
介质箱；40
‑
执行机构；50
‑
加强肋；111
‑
轴承；112
‑
连接轴；113
‑
卡盘；114
‑
非金属软垫片。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术描述的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术以下实施例的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”、“中心”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特
定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接、可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接或电连接；可以是直接相连，或通过中间煤介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0030]为了解决现有技术中铝合金油箱检测劳动强度大、效率低以及检测结果可靠性差的技术问题。本实施例提供了一种气密检测装置，请一并参阅图1至图3。
[0031]根据图1至图3所示，该气密检测装置用于配合压缩气体供给系统检测待测装置的气密性。所述气密检测装置包括第一机架10、第二机架20、第一抱紧机构11、第二抱紧机构12和介质箱30。所述第一机架10与所述第二机架20相对设置，所述第一机架10与所述第二机架20之间设置有所述介质箱30，所述介质箱30用于储存检测待测装置气密性的液体介质。所述第一抱紧机构11设于所述第一机架10上，并能够饶垂直于所述第一机架10的方向转动；所述第二抱紧机构21设于所述第二机架20上，并能够饶垂直于所述第二机架20的方向转动。所述第一抱紧机构11与所述第二抱紧机构21相对设置，所述第一抱紧机构11与所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密检测装置，用于配合检测待测装置的气密性，其特征在于，所述气密检测装置包括第一机架、第二机架、第一抱紧机构、第二抱紧机构和介质箱；所述第一机架与所述第二机架相对设置，所述第一机架与所述第二机架之间设置有所述介质箱，所述介质箱用于储存检测待测装置气密性的液体介质；所述第一抱紧机构设于所述第一机架上，并能够饶垂直于所述第一机架的方向转动；所述第二抱紧机构设于所述第二机架上，并能够饶垂直于所述第二机架的方向转动；所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构相对设置，所述第一抱紧机构与所述第二抱紧机构相向移动，用于抱紧待测装置。2.根据权利要求1所述的气密检测装置，其特征在于，所述气密检测装置还包括支撑架和执行机构；所述第一机架或所述第二机架的上设置有所述支撑架，所述支撑架上设置有所述执行机构，所述执行机构与所述第一抱紧机构或...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金龙，杨宏亮，许稳定，王新宇，
申请(专利权)人：陕西德仕汽车部件集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：