桥式汽车凹陷修复工具制造技术
Bridge type automobile depression repairing tool
The present invention relates to a sunken car repair tools, specifically, is the bridge type sunken car repair tools, including the main bridge, hand wheel, screw, cupping head, two small handwheel, two supporting rods and two supporting pad; the main wheel arranged on the top of the bridge and small handwheel, cupping head and support pad set on the bridge under the bridge; in turn from left to right is provided with a first supporting rod hole, screw Kong Hedi two supporting rod hole; the screw is fixedly connected to the bottom of the top suction pull head, screw from the top of the bridge across the bottom screw hole is connected with the main wheel; two support rods respectively through the first supporting rod hole and second support bar hole, and both ends of the supporting rod relative are respectively connected to the corresponding hand wheel and corresponding supporting pad; the main wheel rod part length is 7 times the length of the hand wheel rod 5, main hand wheel handle part diameter is small The 2 part of the hand wheel 3 times of the diameter of. Compared with the prior art, the present invention has the advantages of good operability, strong practicability and strong stability.
【技术实现步骤摘要】
桥式汽车凹陷修复工具
本专利技术涉及汽车凹陷修复工具领域，具体的说，是桥式汽车凹陷修复工具。
技术介绍
汽车在路上行驶或停放难免会收到损伤，比如车辆与石块或其他车辆相碰造成的凹陷以及冰雹造成的车身凹陷等。使用传统的钣金修复车身凹陷时需要除掉凹陷部位的车漆在对凹陷进行修复，最后再对修复部位喷漆使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初；传统钣金修复工艺复杂，修复效率低。采用汽车凹陷修复能够在不伤害漆面的情况下对凹陷部位，修复效率高，对冰雹造成的凹陷能够完美修复。在采用汽车凹陷修复技术时需要用到拉拔器，桥式拉拔器是拉拔器中的一种。现有技术中的桥式拉拔器的使用稳定性差，主手轮与小手轮之间的余活空间过小，在用手抓住主手轮时没有太多的活动空间，使得手部不好发力，与主手轮连接的螺杆过细，使主手轮旋转提拔时吃力；同时现有技术中的支撑垫之间的间距不能调节且支撑垫与支撑杆为固定连接，不能对支撑垫和支撑杆的角度进行调节，使得现有技术中的桥式汽车凹陷修复工具在车身表面变化较大的地方固定不稳固或难以固定。现需要一种经过改进的桥式汽车凹陷修复工具，以达到在修复车身凹陷时，具有...
【技术保护点】
桥式汽车凹陷修复工具，其特征在于：包括过桥(1)、主手轮(2)、螺杆(3)、吸拔头(4)、两个小手轮(5)、两个支撑杆(6)和两个支撑垫(7)；所述主手轮(2)和两个所述小手轮(5)设置于过桥(1)顶部，所述吸拔头(4)和两个所述支撑垫(7)设置于过桥(1)下方；所述过桥(1)在其长度方向上从左至右依次开设有第一支撑杆孔(8)、螺杆孔(9)和第二支撑杆孔(10)；所述螺杆(3)的底部固定连接吸拔头(4)的顶部，螺杆(3)的顶部从过桥(1)的下方穿过螺杆孔(9)与主手轮(2)连接；两个所述支撑杆(6)分别穿过第一支撑杆孔(8)和第二支撑杆孔(10)，且两个所述支撑杆(6)的相...
【技术特征摘要】
1.桥式汽车凹陷修复工具，其特征在于：包括过桥(1)、主手轮(2)、螺杆(3)、吸拔头(4)、两个小手轮(5)、两个支撑杆(6)和两个支撑垫(7)；所述主手轮(2)和两个所述小手轮(5)设置于过桥(1)顶部，所述吸拔头(4)和两个所述支撑垫(7)设置于过桥(1)下方；所述过桥(1)在其长度方向上从左至右依次开设有第一支撑杆孔(8)、螺杆孔(9)和第二支撑杆孔(10)；所述螺杆(3)的底部固定连接吸拔头(4)的顶部，螺杆(3)的顶部从过桥(1)的下方穿过螺杆孔(9)与主手轮(2)连接；两个所述支撑杆(6)分别穿过第一支撑杆孔(8)和第二支撑杆孔(10)，且两个所述支撑杆(6)的相对两端分别连接相应的小手轮(5)和相应的支撑垫(7)；所述主手轮(2)包括主手轮手把部(21)和主手轮杆部(22)，所述主手轮杆部(22)的顶部连接主手轮手把部(21)的底部，主手轮杆部(22)与过桥(1)的顶部相抵；所述小手轮(5)包括小手轮手把部(51)和小手轮杆部(52)，所述小手轮杆部(52)的顶部连接小手轮手把部(51)的底部，所述小手轮杆部(52)的底部与过桥(1)的顶部相抵；所述主手轮杆部(22)的长度为小手轮杆部(52)的长度的5-7倍，所述主手轮手把部(21)的直径为小手轮手把部(52)的直径的2-3倍。2.根据权利要求1所...
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