一种蜗轮蜗杆减速电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种蜗轮蜗杆减速电机，包括电机本体和减速箱；电机本体的前端盖与减速箱通过螺栓连接，减速箱表面固定连接照明罩，照明灯罩内设有照明灯；电机本体的输入轴与蜗杆传动连接，蜗杆靠近输入轴一端设置有滚珠轴承；前端盖上位于减速箱的一侧设有环形密封槽，环形密封槽内设有油封，输入轴上套设有挡油板，挡油板外侧具有弧形翻边，内侧设有多层挡片，相邻两层挡片形成储油槽，储油槽底部连通导油孔。本实用新型专利技术的蜗轮蜗杆减速电机可利用照明灯可以很好的在无光的情况下进行日常维护保养和维修，节约了成本，且在运行过程中，密封性良好，消除因润滑油渗漏而导致减速电机工作失灵的安全隐患，延长了其使用寿命。

Worm gear worm reducing motor

The utility model relates to a worm gear motor, including motor and gearbox; the front motor cover and the gear box are connected by bolts, the gear box is fixedly connected with the lighting lamp surface cover, a lamp cover; the motor input shaft connected with the worm gear, worm near the input shaft end is provided with a ball bearing; one side of the front end cap in the gear box is provided with an annular sealing groove, an annular sealing groove is provided with a seal, the input shaft is arranged on the oil baffle plate, oil baffle plate has a lateral cambered flange is arranged on the inner side of multilayer plate, two adjacent layers of baffle formed at the bottom of storage tank is communicated with the oil tank, the oil guiding hole. The utility model of the worm gear motor can use lights can be very good in the light of the circumstances of daily maintenance and maintenance, cost savings, and in the process of operation, good sealing, eliminate the resulting gear motor working failure safety problems due to the leakage of the lubricating oil and prolong its life.

【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮蜗杆减速电机
本技术涉及一种减速电机，尤其涉及一种蜗轮蜗杆减速电机。
技术介绍
减速电机是指减速机和电机的集成体，其中减速机是在原电机和工作机或执行机构之间起到匹配转速和传递转矩的作用。在处于黑暗的环境中，减速电机的日常维护保养以及维修非常不便，且由于减速机使用时，需要润滑油，而目前的减速电机在实际工作过程中，减速箱内的润滑油易经轴承处溢出，污染减速电机致使电机故障，降低电机的使用寿命。因此有必要设计一种蜗轮蜗杆减速电机，以克服上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种能利用自身设施提照明、密封性好、使用寿命长的蜗轮蜗杆减速电机。本技术是这样实现的：本技术提供一种蜗轮蜗杆减速电机，包括电机本体和减速箱；电机本体的前端盖与减速箱通过螺栓连接，减速箱表面固定连接照明灯罩，照明灯罩内设有照明灯；电机本体的输入轴与蜗杆传动连接，蜗杆与蜗轮啮合连接，蜗轮传动连接减速齿轮，减速齿轮传动连接输出齿轮，输出齿轮与输出轴固定连接，蜗杆靠近输入轴一端设置有滚珠轴承，滚珠轴承的内圈套接在蜗杆上，外圈通过轴承座紧密配合在减速箱上；前端盖上位于减速箱的一侧设有环形密封槽，环形密封槽内设有油封，输入轴上套设有挡油板，挡油板设置于前端盖与滚珠轴承之间，挡油板外侧具有弧形翻边，内侧设有多层挡片，相邻两层挡片形成储油槽，储油槽底部连通导油孔，导油孔出口设置在挡油板远离电机本体的一侧。进一步地，输入轴的轴心、蜗杆的轴心、减速齿轮的轴心和输出齿轮的轴心位于同一平面上。进一步地，电机本体上设有吊装钩。进一步地，前端盖上均匀分布八个螺栓孔。进一步地，电机本体远离减速箱的一侧固定连接后端盖，后端盖内设置有电机电路控制板。进一步地，后端盖远离电机本体的一侧设有散热筋，散热筋为呈圆周状均匀焊接在后端盖上的多根钢条。本技术具有如下有益效果：本技术的蜗轮蜗杆减速电机可利用照明灯可以很好的在无光的情况下进行日常维护保养和维修，节约了成本，且在运行过程中，密封性良好，消除因润滑油渗漏而导致减速电机工作失灵的安全隐患，延长了其使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术提供的蜗轮蜗杆减速电机的结构示意图；图2是图1中A的放大图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1和图2，本技术的蜗轮蜗杆减速电机，包括电机本体1和减速箱2，电机本体1上设有吊装钩11，便于吊车起吊运输。电机本体1的前端盖12与减速箱2通过螺栓连接，前端盖12上均匀分布八个螺栓孔。减速箱2表面固定连接照明灯罩22，照明灯罩22内设有照明灯21，可利用照明灯21可以很好的在无光的情况下对减速电机进行日常维护保养和维修，使用方便，照明灯罩22可在不影响照明的情况下保护照明灯21不受外部污物沾染。电机本体1的输入轴3与蜗杆4传动连接，蜗杆4与蜗轮5啮合连接，蜗轮5传动连接减速齿轮6，减速齿轮6传动连接输出齿轮7，输出齿轮7与输出轴71固定连接，输入轴3的轴心、蜗杆4的轴心、减速齿轮6的轴心和输出齿轮7的轴心位于同一平面上。蜗杆4靠近输入轴3一端设置有滚珠轴承41，滚珠轴承41的内圈套接在蜗杆4上，外圈通过轴承座紧密配合在减速箱2上，利用滚珠轴承41保证蜗杆4轴向载荷平衡，有效防止蜗杆4轴向窜动，确保蜗杆4与蜗轮5之间的传动可靠，从而使得动力传动稳定，提高系统的传动效率和传动精度。前端盖12上位于减速箱2的一侧设有环形密封槽13，环形密封槽13内设有油封14，防止减速箱2内油液进入电机本体1，加强电机本体1与减速箱2的密封性。输入轴3上套设有挡油板8，挡油板8设置于前端盖12与滚珠轴承41之间，挡油板8外侧具有弧形翻边，内侧设有多层挡片81，多层挡片81逐层阻挡，有效避免润滑油流出，相邻两层挡片81形成储油槽，储油槽底部连通导油孔82，导油孔82出口设置在挡油板8远离电机本体1的一侧，润滑油进入储油槽后经导油孔82流回减速箱2内，挡油板8一体成型，使用方便。电机本体1远离减速箱2的一侧固定连接后端盖15，后端盖15内设置有电机电路控制板16，以确保减速电机的轴向尺寸小。在后端盖15远离电机本体1的一侧设有散热筋17，散热筋17为呈圆周状均匀焊接在后端盖15上的多根钢条，以增加外壳的散热面积，热量散发迅速。工作时，输入轴3旋转带动蜗杆4旋转，蜗杆4旋转带动与蜗杆4啮合的蜗轮5旋转，由此带动减速齿轮6和输出齿轮7转动，最终带动输出轴71转动，其中，减速箱中润滑油甩到挡油板8上被其阻挡或进入储油槽内经导油孔82流回减速箱内，很大程度减轻了油封14所受的冲击和压力，进一步加强电机本体1和减速箱2的密封性，降低泄露风险。综上所述，本技术的蜗轮蜗杆减速电机可利用照明灯可以很好的在无光的情况下进行日常维护保养和维修，节约了成本，且在运行过程中，密封性良好，消除因润滑油渗漏而导致减速电机工作失灵的安全隐患，延长了其使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于，包括电机本体和减速箱；所述电机本体的前端盖与所述减速箱通过螺栓连接，所述减速箱表面固定连接照明灯罩，所述照明灯罩内设有照明灯；所述电机本体的输入轴与蜗杆传动连接，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮传动连接减速齿轮，所述减速齿轮传动连接输出齿轮，所述输出齿轮与输出轴固定连接，所述蜗杆靠近所述输入轴一端设置有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内圈套接在所述蜗杆上，外圈通过轴承座紧密配合在所述减速箱上；所述前端盖上位于所述减速箱的一侧设有环形密封槽，所述环形密封槽内设有油封，所述输入轴上套设有挡油板，所述挡油板设置于所述前端盖与所述滚珠轴承之间，所述挡油板外侧具有弧形翻边，内侧设有多层挡片，相邻两层挡片形成储油槽，所述储油槽底部连通导油孔，所述导油孔出口设置在所述挡油板远离所述电机本体的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种蜗轮蜗杆减速电机，其特征在于，包括电机本体和减速箱；所述电机本体的前端盖与所述减速箱通过螺栓连接，所述减速箱表面固定连接照明灯罩，所述照明灯罩内设有照明灯；所述电机本体的输入轴与蜗杆传动连接，所述蜗杆与蜗轮啮合连接，所述蜗轮传动连接减速齿轮，所述减速齿轮传动连接输出齿轮，所述输出齿轮与输出轴固定连接，所述蜗杆靠近所述输入轴一端设置有滚珠轴承，所述滚珠轴承的内圈套接在所述蜗杆上，外圈通过轴承座紧密配合在所述减速箱上；所述前端盖上位于所述减速箱的一侧设有环形密封槽，所述环形密封槽内设有油封，所述输入轴上套设有挡油板，所述挡油板设置于所述前端盖与所述滚珠轴承之间，所述挡油板外侧具有弧形翻边，内侧设有多层挡片，相邻两层挡片形成储油槽，所述储油...

【专利技术属性】
技术研发人员：方启新，熊俊，赵琴喻，
申请(专利权)人：咸宁三鼎机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42