紧凑型SUV尾部扰流板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种紧凑型SUV尾部扰流板，它在条形通孔上加设了一个工艺片，对扰流板本体起到了支撑作用；在螺栓上加设了保护套，防止扰流板在运输过程中受到碰撞而使螺栓碰坏或者变形；扰流板本体的背面加设了内凹筋，提高了扰流板的刚性；扰流板本体正面设置两个凸块，可以减少车辆尾部受到的升力；扰流板本体靠近两侧处开设排水孔，可以防止雨水汇聚；扰流板的螺栓安装座和卡扣安装座底部较薄，减少了其对扰流板的压力，避免了扰流板正面产生凸痕，使得扰流板美观得体；扰流板本体可以方便扰流板本体与汽车进行安装，提高了扰流板的安装效率；扰流板本体侧边设置有灯具安装槽，通能够更好的警示其他形式的车辆，进一步提高汽车行驶中的安全性。

Compact SUV rear spoiler

The utility model relates to a compact SUV rear spoiler, it is a process in the bar through hole, the supporting role for the spoiler body; the bolt provided with protective cover, prevent spoiler by the collision in the process of transportation and make the bolt broken or deformed; on the back of the spoiler body with the concave rib, improve the rigidity of the front spoiler spoiler; body provided with two convex blocks, can be reduced by vehicle tail lift; spoiler at both sides of the body near the open drainage hole, can prevent the rain together; the spoiler bolt mounting seat and buckle installation seat is thinner, reducing the pressure on the spoiler and avoid the spoiler front produces a convex mark, the spoiler body can be beautiful and decent; spoiler spoiler and automobile body convenient for installation, improve the safety of spoiler The side of the spoiler body is provided with a lamp mounting groove which can better warn other forms of vehicles, and further improve the safety in the running of the automobile.

【技术实现步骤摘要】
紧凑型SUV尾部扰流板
本技术涉及一种紧凑型SUV尾部扰流板，属于汽车塑件

技术介绍
汽车扰流板的作用主要是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差；升力与风阻一样，与车速的平方成正比，因此行驶速度较高的汽车，如高级轿车和跑车，一般都装有扰流板。目前的SUV尾部扰流板的抗压、抗弯能力差，容易碰坏或变形，车辆尾部受到的升力较高，并且不能防止雨水汇聚，同时扰流板在安装时需要拧紧大量的螺栓，浪费了较多的安装时间，降低了安装效率。
技术实现思路
为了克服上述不足，本技术提供了一种抗压、抗弯能力较高，并且不易变形或开裂，能防止雨水汇聚，安装效率高的紧凑型SUV尾部扰流板。本技术的目的是这样实现的：一种紧凑型SUV尾部扰流板，包括扰流板本体、通孔和工艺片，所述扰流板本体由底板和竖板组成，所述竖板上设有通孔，所述通孔成长条形，该工艺片设于通孔内，其两端与竖板连接固定，扰流板本体的背面设置有螺栓，所述螺栓包括螺栓座、螺栓头和螺栓保护套，所述螺栓座固定在扰流板本体的背面，所述螺栓头固定在螺栓座上，所述螺栓保护套上端密口，下端套在所述螺栓头上，所述扰流板本体的背面设有一个长内凹筋和两个短内凹筋，所述两个短内凹筋分别设于长内凹筋两端的上方，扰流板本体的正面的左右两边设置两个凸块，扰流板本体靠近两侧处开设有排水孔，所述扰流板本体的中间还设有一螺栓安装座，所述中间的螺栓安装座左右两边设有四个卡扣安装座，所述螺栓安装座与扰流板本体接触处比其顶部薄，所述扰流板本体的前侧加设一个连接板，所述扰流板本体的侧边设置有灯具安装槽,所述扰流板本体的背面还设置有定位柱，所述定位柱包括定位座和定位块，所述定位座固定在扰流板本体的背面，所述定位块固定在定位座上，所述扰流板本体内设有凹槽，凹槽中嵌有天线金属杆，该天线金属杆为铝合金金属杆，所述天线金属杆上接有天线馈线，天线馈线为导电线缆，扰流板本体的左右两端分别贴有减震垫，减震垫包含有侧板一和侧板二，所述侧板一的一边和侧板二的一边贴合后构成一横截面为“L”形的结构，侧板一和侧板二侧内侧面分别贴附与扰流板本体的两个侧面上。本技术具有的有益效果是：这种紧凑型SUV尾部扰流板在条形通孔上加设了一个工艺片，对扰流板本体起到了支撑作用，避免了扰流板在运送的过程中受到挤压而变形，保证了扰流板的质量；并且在螺栓上加设了保护套，防止扰流板在运输过程中受到碰撞而使螺栓碰坏或者变形，从而使得扰流板能够正常安装，保证了扰流板的质量；在扰流板本体的背面加设了内凹筋，提高了扰流板的刚性，增加了扰流板的抗压和抗弯能力，保证了扰流板的质量；扰流板本体的正面的左右两边设置两个凸块，凸块可以进一步减少车辆尾部受到的升力；扰流板本体靠近两侧处开设排水孔，可以防止雨水汇聚，提高了扰流板的寿命；扰流板的螺栓安装座和卡扣安装座底部较薄，减少了其对扰流板的压力，避免了扰流板正面产生凸痕，使得扰流板美观得体；通过在扰流板本体的前侧加设一个连接板，从而可以方便扰流板本体与汽车进行安装，提高了扰流板的安装效率；同时扰流板本体后的定位柱可以方便其与汽车部件固定，减少了扰流板的安装时间，提高了安装效率；扰流板本体中嵌有天线金属杆，天线金属杆上接有天线馈线，从而可以接受广播信号，不占用汽车内部空间，不影响汽车整体的造型；所述扰流板本体的侧边设置有灯具安装槽，通过灯具安装槽中安装的灯具，能够更好的警示其他形式的车辆，进一步提高汽车行驶中的安全性。扰流板的左右两端加装减震垫后起到降低间隔间隙的作用，并且通过折边设计，进一步的降低了扰流板与汽车左右侧围之间的间隙，且由于减震垫采用橡胶等弹性材质制成，因此还可以起到防撞缓冲的作用，有利于提高其使用寿命。附图说明图1为本技术紧凑型SUV尾部扰流板的背面结构示意图。图2为图1中通孔处的放大图。图3为本技术紧凑型SUV尾部扰流板的正面结构示意图。图4为图1中螺栓的放大图。图5为图1中定位柱的放大图。图6为图1中减震垫的结构示意图。其中：扰流板本体1、底板1.1、竖板1.2、通孔2、工艺片3、螺栓4、螺栓座4.1、螺栓头4.2、螺栓保护套4.3、长内凹筋5、短内凹筋6、凸块7、排水孔8、螺栓安装座9、卡扣安装座10、连接板11、灯具安装槽12、定位柱13、定位座13.1、定位块13.2、天线金属杆14、天线馈线15、减震垫16、侧板一16.1、侧板二16.2。具体实施方式如图1至图6，本技术涉及一种紧凑型SUV尾部扰流板，包括扰流板本体1、通孔2和工艺片3，提高了扰流板的耐热性能，所述扰流板本体1由底板1.1和竖板1.2组成，所述竖板1.2上设有通孔2，所述通孔2成长条形，该工艺片3设于通孔2内，其两端与竖板1.2连接固定，扰流板本体1的背面设置有螺栓4，所述螺栓4包括螺栓座4.1、螺栓头4.2和螺栓保护套4.3，所述螺栓座4.1固定在扰流板本体1的背面，所述螺栓头4.2固定在螺栓座4.1上，所述螺栓保护套4.3上端密口，下端套在所述螺栓头4.2上；扰流板本体1的背面设有一个长内凹筋5和两个短内凹筋6，所述两个短内凹筋5分别设于长内凹筋6两端的上方；扰流板本体1的正面的左右两边设置两个凸块7，凸块7可以进一步减少车辆尾部受到的升力；扰流板本体1靠近两侧处开设有排水孔8，可以防止雨水汇聚，提高了扰流板的寿命；所述扰流板本体1的中间还设有一螺栓安装座9，所述中间的螺栓安装座9左右两边设有四个卡扣安装座10，所述螺栓安装座9与扰流板本体1接触处比其顶部薄，所述卡扣安装座10与扰流板本体1接触处比其顶部薄。所述扰流板本体1的前侧加设一个连接板11，从而可以方便扰流板本体与汽车进行安装，提高了扰流板的安装效率。所述扰流板本体1的侧边设置有灯具安装槽12，通过灯具安装槽12中安装的灯具，能够更好的警示其他形式的车辆，进一步提高汽车行驶中的安全性。所述扰流板本体1的背面还设置有定位柱13，所述定位柱13包括定位座13.1和定位块13.2，所述定位座13.1固定在扰流板本体1的背面，所述定位块13.2固定在定位座13.1上。所述扰流板本体1内设有凹槽，凹槽中嵌有天线金属杆14，该天线金属杆14为铝合金金属杆，所述天线金属杆14上接有天线馈线15，天线馈线15为导电线缆，从而可以接受广播信号，不占用汽车内部空间，不影响汽车整体的造型。扰流板本体1的左右两端分别贴有减震垫16，减震垫16包含有侧板一16.1和侧板二16.2，所述侧板一16.1的一边和侧板二16.2的一边贴合后构成一横截面为“L”形的结构，侧板一16.1和侧板二16.2侧内侧面分别贴附与扰流板本体1的两个侧面上，并且减震垫16采用弹性材质制成，如橡胶，从而增加了扰流板本体1的缓冲作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧凑型SUV尾部扰流板，其特征在于：包括扰流板本体（1）、通孔（2）和工艺片（3），所述扰流板本体（1）由底板（1.1）和竖板（1.2）组成，所述竖板（1.2）上设有通孔（2），所述通孔（2）成长条形，该工艺片（3）设于通孔（2）内，其两端与竖板（1.2）连接固定，扰流板本体（1）的背面设置有螺栓（4），所述螺栓（4）包括螺栓座（4.1）、螺栓头（4.2）和螺栓保护套（4.3），所述螺栓座（4.1）固定在扰流板本体（1）的背面，所述螺栓头（4.2）固定在螺栓座（4.1）上，所述螺栓保护套（4.3）上端密口，下端套在所述螺栓头（4.2）上，所述扰流板本体（1）的背面设有一个长内凹筋（5）和两个短内凹筋（6），所述两个短内凹筋（5）分别设于长内凹筋（6）两端的上方，扰流板本体（1）的正面的左右两边设置两个凸块（7），扰流板本体（1）靠近两侧处开设有排水孔（8），所述扰流板本体（1）的中间还设有一螺栓安装座（9），所述中间的螺栓安装座（9）左右两边设有四个卡扣安装座（10），所述螺栓安装座（9）与扰流板本体（1）接触处比其顶部薄，所述扰流板本体（1）的前侧加设一个连接板（11），所述扰流板本体（1）的侧边设置有灯具安装槽（12），所述扰流板本体（1）的背面还设置有定位柱（13），所述定位柱（13）包括定位座（13.1）和定位块（13.2），所述定位座（13.1）固定在扰流板本体（1）的背面，所述定位块（13.2）固定在定位座（13.1）上，所述扰流板本体（1）内设有凹槽，凹槽中嵌有天线金属杆（14），该天线金属杆（14）为铝合金金属杆，所述天线金属杆（14）上接有天线馈线（15），天线馈线（15）为导电线缆，扰流板本体（1）的左右两端分别贴有减震垫（16），减震垫（16）包含有侧板一（16.1）和侧板二（16.2），所述侧板一（16.1）的一边和侧板二（16.2）的一边贴合后构成一横截面为“L”形的结构，侧板一（16.1）和侧板二（16.2）侧内侧面分别贴附与扰流板本体（1）的两个侧面上。...

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型SUV尾部扰流板，其特征在于：包括扰流板本体（1）、通孔（2）和工艺片（3），所述扰流板本体（1）由底板（1.1）和竖板（1.2）组成，所述竖板（1.2）上设有通孔（2），所述通孔（2）成长条形，该工艺片（3）设于通孔（2）内，其两端与竖板（1.2）连接固定，扰流板本体（1）的背面设置有螺栓（4），所述螺栓（4）包括螺栓座（4.1）、螺栓头（4.2）和螺栓保护套（4.3），所述螺栓座（4.1）固定在扰流板本体（1）的背面，所述螺栓头（4.2）固定在螺栓座（4.1）上，所述螺栓保护套（4.3）上端密口，下端套在所述螺栓头（4.2）上，所述扰流板本体（1）的背面设有一个长内凹筋（5）和两个短内凹筋（6），所述两个短内凹筋（5）分别设于长内凹筋（6）两端的上方，扰流板本体（1）的正面的左右两边设置两个凸块（7），扰流板本体（1）靠近两侧处开设有排水孔（8），所述扰流板本体（1）的中间还设有一螺栓安装座（9），所述中间的螺栓安装座（9）左右两...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱曹兴，任俞，严王卿，卞静窈，严萍，
申请(专利权)人：江阴名旭模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32