一种汽车扰流板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车扰流板，包括扰流板本体与等距离排列的分流板，所述分流板固定连接在扰流板本体的顶部，所述扰流板本体的正面开设有等距离排列的螺纹孔，所述扰流板本体的正面设置有延展板，所述延展板的正面转动连接有均匀分布的延展杆，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹筒。该实用新型专利技术，通过磁力板一与磁力板二之间对移动板起到一定的限制作用，在移动板触碰到异物后传感器便会接收到信号，驾驶人员从而进行停车检查，对扰流板本体起到预警保护的同时也可以避免车辆底盘被异物碰撞驾驶人员不知情，提高了安全性能，解决了以往汽车后保险杠扰流板防护性能不佳的问题。汽车后保险杠扰流板防护性能不佳的问题。汽车后保险杠扰流板防护性能不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车扰流板


[0001]本技术涉及一种汽车扰流板。

技术介绍

[0002]车后保险杠为汽车的必备零部件，在汽车受到外力冲撞时，能够起到缓冲和吸能的作用，减少对汽车和车内成员的伤害，汽车后保险杠扰流板是指安装在轿车保险杠上的类似倒装的飞机尾翼的部件，后扰流板一方面使轿车外形增添了动感，另一方面更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。
[0003]现有扰流板在实际使用时，由于其安装在后保险杠上，在保险杠受到撞击时，十分容易造成扰流板损坏，进而影响其功能，且在车辆底盘触碰到异物时也会对扰流板造成危害。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车扰流板，以解决以往汽车后保险杠扰流板防护性能不佳的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种汽车扰流板，包括扰流板本体与等距离排列的分流板，所述分流板固定连接在扰流板本体的顶部，所述扰流板本体的正面开设有等距离排列的螺纹孔，所述扰流板本体的正面设置有延展板，所述延展板的正面转动连接有均匀分布的延展杆，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹筒，所述延展杆背面的一端贯穿螺纹筒并与螺纹筒的内壁滑动连接，所述延展板的背面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的背面一端与扰流板本体的正面接触，所述扰流板本体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内底壁上滑动连接有移动板，所述移动板的背面固定连接有两个磁力板一，所述安装槽的内壁上固定连接有两个磁力板二，所述磁力板一与磁力板二相对应并相互排斥，所述安装槽的内壁上固定安装有传感器，所述移动板的背面正面固定连接有拓展座，所述拓展座位于传感器的背面。
[0007]所述螺纹筒的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑条，所述滑条固定连接在延展杆上。
[0008]所述延展板的顶部固定连接有等距离排列的分流座，所述分流座与分流板对应设置。
[0009]所述延展板的正面固定连接有软垫，所述软垫由橡胶材料制成。
[0010]所述延展杆正面的一端固定连接有旋钮，所述旋钮上开设有均匀分布的防滑纹。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]本技术通过延展杆与螺纹筒的配合使用可以快速的将延展板安装在扰流板本体上，且可以不影响延展板进行移动，缓冲弹簧与延展板的配合使用可以对扰流板本体进行保护，避免扰流板本体因碰撞而损坏，通过磁力板一与磁力板二之间对移动板起到一
定的限制作用，在移动板触碰到异物后传感器便会接收到信号，驾驶人员从而进行停车检查，对扰流板本体起到预警保护的同时也可以避免车辆底盘被异物碰撞驾驶人员不知情，提高了安全性能。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0016]图4为本技术的图1中C处放大结构示意图；
[0017]图5为本技术的螺纹筒内部立体结构示意图。
[0018]图中标号说明：
[0019]1、扰流板本体；2、分流板；3、螺纹孔；4、延展板；5、延展杆；6、缓冲弹簧；7、安装槽；8、移动板；9、磁力板一；10、磁力板二；11、传感器；12、拓展座；13、滑槽；14、滑条；15、分流座；16、软垫；17、旋钮；18、螺纹筒。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～5，本技术涉及一种汽车扰流板，包括扰流板本体1与等距离排列的分流板2，分流板2固定连接在扰流板本体1的顶部，扰流板本体1的正面开设有等距离排列的螺纹孔3，扰流板本体1的正面设置有延展板4，延展板4的正面转动连接有均匀分布的延展杆5，螺纹孔3的内部螺纹连接有螺纹筒18，延展杆5背面的一端贯穿螺纹筒18并与螺纹筒18的内壁滑动连接，延展板4的背面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧6，缓冲弹簧6的背面一端与扰流板本体1的正面接触，扰流板本体1的顶部开设有安装槽7，安装槽7的内底壁上滑动连接有移动板8，移动板8的背面固定连接有两个磁力板一9，安装槽7的内壁上固定连接有两个磁力板二10，磁力板一9与磁力板二10相对应并相互排斥，安装槽7的内壁上固定安装有传感器11，移动板8的背面正面固定连接有拓展座12，拓展座12位于传感器11的背面。
[0021]螺纹筒18的内壁上开设有滑槽13，滑槽13的内部滑动连接有滑条14，滑条14固定连接在延展杆5上。当延展杆5在螺纹筒18内部移动时滑条14也会在滑槽13内部移动，滑条14与滑槽13之间的配合使用可以对延展杆5起到限制作用，使得延展杆5始终位于螺纹筒18内部，且延展杆5会随着螺纹筒18进行同步转动。
[0022]延展板4的顶部固定连接有等距离排列的分流座15，分流座15与分流板2对应设置。延展板4的正面固定连接有软垫16，软垫16由橡胶材料制成。延展杆5正面的一端固定连接有旋钮17，旋钮17上开设有均匀分布的防滑纹。
[0023]工人将扰流板本体1翻转过来并安装在汽车后保险杠的底部，在车辆行驶的过程中扰流板本体1与分流板2可以改变围绕车辆经过的空气的流动，使得可以通过围绕空气扰流板的空气的流动而产生下压车辆的压力，由此增大后轮轮胎的抓地力，从而使得车辆行驶更加稳定，当需要将延展板4安装在扰流板本体1上时，使用人员将延展板4托举起来，随后将螺纹筒18插入螺纹孔3内部，使用人员转动延展杆5，与延展杆5滑动连接的螺纹筒18随之转动，从而旋入螺纹孔3内部，随着使用人员的持续转动螺纹筒18与螺纹孔3契合，接着使
用人员依次将剩余的螺纹筒18连接，当使用人员松开延展板4时缓冲弹簧6复位，延展板4朝着远离扰流板本体1一侧移动，此时延展杆5从螺纹筒18内部延伸出，当扰流板本体1正面受到碰撞时，延展板4随之发生位移，缓冲弹簧6受力收缩的同时产生相反的作用力，从而对扰流板本体1进行保护，避免扰流板本体1因碰撞而损坏，在车辆行驶的过程中若车辆底部存在异物时，车辆在前行的过程中移动板8接触到异物，异物对移动板8的推力大于磁力板一9与磁力板二10之间的磁力，移动板8在安装槽7内部移动，从而使得拓展座12接触到传感器11，传感器11将信号传递给驾驶人员，驾驶人员从而进行停车检查，对扰流板本体1起到预警保护的同时也可以避免车辆底盘被异物碰撞驾驶人员不知情，提高了安全性能，解决了以往汽车后保险杠扰流板防护性能不佳的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车扰流板，包括扰流板本体（1）与等距离排列的分流板（2），所述分流板（2）固定连接在扰流板本体（1）的顶部，其特征在于：所述扰流板本体（1）的正面开设有等距离排列的螺纹孔（3），所述扰流板本体（1）的正面设置有延展板（4），所述延展板（4）的正面转动连接有均匀分布的延展杆（5），所述螺纹孔（3）的内部螺纹连接有螺纹筒（18），所述延展杆（5）背面的一端贯穿螺纹筒（18）并与螺纹筒（18）的内壁滑动连接，所述延展板（4）的背面固定连接有等距离排列的缓冲弹簧（6），所述缓冲弹簧（6）的背面一端与扰流板本体（1）的正面接触，所述扰流板本体（1）的顶部开设有安装槽（7），所述安装槽（7）的内底壁上滑动连接有移动板（8），所述移动板（8）的背面固定连接有两个磁力板一（9），所述安装槽（7）的内壁上固定连接有两个磁力板二（10），所述磁力板一（9）与磁力板二（10）相对应并...

【专利技术属性】
技术研发人员：王仁贵，潘晓军，吴晓刚，
申请(专利权)人：江阴名旭模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：