一种小功率电动机控制及保护系统技术方案

本发明专利技术提供一种小功率电动机控制及保护系统，通过增加一个欠压脱扣线圈和一个三相的熔断器，实现满足规范要求的过载保护、短路保护及欠电压保护，同时在电动机附近设置一个三极开关，实现电动机的起停控制。本发明专利技术相对于独立起动器，采用简单的结构实现了独立起动器的全部功能，降低了成本及后期的维护费用。

【技术实现步骤摘要】
一种小功率电动机控制及保护系统
本专利技术属于电动机保护领域，具体涉及小功率电动机控制及保护系统
技术介绍
根据船舶规范的要求，额定功率大于或等于0.5kW和所有重要设备电动机均应设有独立的过载、短路保护以及欠电压保护。对于大功率电机，这些保护通常是通过电动机起动器单元来实现，如图1所示，该起动器需要使用接触器、热继电器、控制变压器、熔断器、启动按钮和停止按钮等，当起动器布置在远离电机的位置时，还要在就地增加控制按钮盒。当通过电动机的电流超过热继电器的设定值时，热继电器的触头进延时后断开，实现过载保护；当电动机的电流超过空气开关的设定值时，空气开关瞬时跳闸实现短路保护；当系统电压低于额定电压的85％时，接触器线圈处于欠电压状态，导致主触头断开以实现欠电压保护。同时，在电机起动器或就地控制按钮盒上可通过起动、停止按钮来实现电机的起停控制。因而实现较为复杂，成本也较高。
技术实现思路
针对目前电动机常用的控制及保护系统应用在小于0.5KW的小功率电机上实现较为复杂，成本较高，意义不大问题，本专利技术提供一种小功率电动机控制及保护系统，能够实现对小功率电动机过载、短路以及欠压保护。一种小功率电动机控制及保护系统，包括空气开关，欠压脱扣线圈，熔断器和三极开关，欠压脱扣线圈设置在电动机的馈电开关一侧，并在馈电分路出口设置一个三相的熔断器，并在电动机旁边安装一个三级开关，直接对电动机进行起停控制。本专利技术提供的小功率电动机控制及保护系统，采用简单的结构实现了独立起动器的全部功能，降低了成本及后期的维护费用。附图说明图1是常规电动机保护及控制系统示意图图中11—电源指示，12—运行指示，13—停止按钮，14—启动按钮，15—变压器，16—熔断器，17—空气开关，18—接触器，19—热继电器，20—就地控制按钮盒图2是小功率电动机保护及控制系统示意图图中1—空气开关，2—欠压脱扣线圈，3—熔断器，4—三极开关，5—三相异步电机具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作具体说明。图2给出了本专利技术提供的小功率电动机保护及控制系统示意图。为了简单地实现小功率电动机满足规范要求的过载保护、短路保护及欠电压保护。在小功率三相异步电机5的馈电开关侧增加一个欠压脱扣线圈2，并在馈电分路出口设置一个三相的熔断器3，当三相异步电机5过载导致线路电流超过熔断器3的设定值时，熔断器3熔断以达到过载保护的作用；当三相异步电机5侧短路导致线路电流超过空气开关1的设定值时，空气开关1瞬时跳闸实现短路保护；当系统电压低时，欠压脱扣线圈2能够断开空气开关1，达到欠压保护的目的。另外，在三相异步电机5旁边安装一个三极开关4，直接对三相异步电机5进行起停控制。该做法极大的简化了线路，节约了多个元器件，并且几乎能实现独立起动器的全部功能，对于三相异步电机5而言，是一种简单有效而又可靠的保护及控制方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种小功率电动机控制及保护系统，包括空气开关(1)，欠压脱扣线圈(2)，熔断器(3)和三极开关(4)，欠压脱扣线圈(2)设置在电动机的馈电开关一侧，并在馈电分路出口设置一个三相的熔断器(3)，并在电动机旁边安装一个三级开关(4)，直接对电动机进行起停控制。

【技术特征摘要】
1.一种小功率电动机控制及保护系统，包括空气开关(1)，欠压脱扣线圈(2)，熔断器(3)和三极开关(4)，欠压脱扣线圈(2)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王正甲，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：上海,31