The utility model relates to a lamp dimming multistage transmission mechanism, including the vertical arrangement of the gear lever and dimming dimming drive rod, first, second bevel gear meshed with the two front, two rods are installed on the lamp, the lamp body is provided with a first, second, third, four seat and a first baffle, the gear lever is supported on the dimming first, second support, the first baffle from above and the first, second support on the corresponding rod neck buckle form the seat hole for light adjusting gear through the gear rod, dimming rod and rod neck located near the rear of the first bevel gear is provided with a ring, the first baffle plate along the radial gear rod and point to the dimming dimming the gear is provided with a positioning rod extending in the direction of reinforcement ring is abutted on the rear end position bar front side end surface; light transmission rod bearing seat hole in the third, fourth round of the second bevel gear bearing, against the big end Third on the front face of the support. The positioning of the utility model is good, and the torque can be stably transmitted so as to ensure better dimming performance.
【技术实现步骤摘要】
车灯多级调光传动机构
本技术涉及一种用于车灯的多级调光传动机构,尤其涉及一种定位方式改进型二级锥齿轮传动调光机构。
技术介绍
目前,多级调光传动机构广泛地应用于各类大灯的调光系统中。调光机构的间隙、定位以及其对力矩的传递是否稳定在很大程度上影响了其最终的调光性能,这是在调光机构设计初期就需要详细考虑的问题。现有的多级调光传动机构普遍存在定位缺陷,致使装配精度低,调光不准。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷,本技术提供了一种车灯多级调光传动机构,其定位情况良好,能保证力矩稳定地传递,从而保证较好的调光性能。本技术的主要技术方案有:一种车灯多级调光传动机构,包括相互垂直布置的调光齿轮杆和调光传动杆,二者的前部分别设有第一锥齿轮和第二锥齿轮,两个锥齿轮相啮合,所述调光齿轮杆和调光传动杆各自安装在灯体上,安装方式为:所述灯体上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座,所述调光齿轮杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第一支座和第二支座上,所述灯体上还固定有第一挡板,所述第一挡板从上方与所述第一支座、第二支座上下相扣合形成座孔,所述调光齿轮杆的相应杆颈穿过对应的所述座孔,并与相应座孔的内壁间存在径向间隙,所述调光齿轮杆上靠近并位于所述第一锥齿轮的后方的杆颈上还设有一圈环台,所述第一挡板上设有定位筋,所述定位筋沿着所述调光齿轮杆的径向并指向所述调光齿轮杆方向延伸,所述环台的后侧端面抵靠在所述定位筋的前侧端面上;所述调光传动杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第三支座和第四支座的圆形座孔中,杆颈与相应的圆形座孔的内壁之间存在径向间隙,所述第二锥齿轮的大端面抵靠在所述第三支 ...
【技术保护点】
一种车灯多级调光传动机构,其特征在于:包括相互垂直布置的调光齿轮杆和调光传动杆,二者的前部分别设有第一锥齿轮和第二锥齿轮,两个锥齿轮相啮合,所述调光齿轮杆和调光传动杆各自安装在灯体上,安装方式为:所述灯体上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座,所述调光齿轮杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第一支座和第二支座上,所述灯体上还固定有第一挡板,所述第一挡板从上方与所述第一支座、第二支座上下相扣合形成座孔,所述调光齿轮杆的相应杆颈穿过对应的所述座孔,并与相应座孔的内壁间存在径向间隙,所述调光齿轮杆上靠近并位于所述第一锥齿轮的后方的杆颈上还设有一圈环台,所述第一挡板上设有定位筋,所述定位筋沿着所述调光齿轮杆的径向并指向所述调光齿轮杆方向延伸,所述环台的后侧端面抵靠在所述定位筋的前侧端面上;所述调光传动杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第三支座和第四支座的圆形座孔中,杆颈与相应的圆形座孔的内壁之间存在径向间隙,所述第二锥齿轮的大端面抵靠在所述第三支座的前侧端面上。
【技术特征摘要】
1.一种车灯多级调光传动机构,其特征在于:包括相互垂直布置的调光齿轮杆和调光传动杆,二者的前部分别设有第一锥齿轮和第二锥齿轮,两个锥齿轮相啮合,所述调光齿轮杆和调光传动杆各自安装在灯体上,安装方式为:所述灯体上设有第一支座、第二支座、第三支座和第四支座,所述调光齿轮杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第一支座和第二支座上,所述灯体上还固定有第一挡板,所述第一挡板从上方与所述第一支座、第二支座上下相扣合形成座孔,所述调光齿轮杆的相应杆颈穿过对应的所述座孔,并与相应座孔的内壁间存在径向间隙,所述调光齿轮杆上靠近并位于所述第一锥齿轮的后方的杆颈上还设有一圈环台,所述第一挡板上设有定位筋,所述定位筋沿着所述调光齿轮杆的径向并指向所述调光齿轮杆方向延伸,所述环台的后侧端面抵靠在所述定位筋的前侧端面上;所述调光传动杆上一前一后两处杆颈分别支承在所述第三支座和第四支座的圆形座孔中,杆颈与相应的圆形座孔的内壁之间存在径向间隙,所述第二锥齿轮的大端面抵靠在所述第三支座的前侧端面上。2.如权利要求1所述的车灯多级调光传动机构,其特征在于:所述调光传动杆上相应的所述杆颈通过轴承旋转连接在所述第四支座的圆形座孔中。3.如权利要求2所述的车灯多级调光传动机构,其特征在于:还包括调光齿轮,所述调光齿...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤家伟,常林会,
申请(专利权)人:上海小糸车灯有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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