【技术实现步骤摘要】
本技术属于车灯照明
，具体涉及一种车灯调光装置。
技术介绍
随着工业社会的发展，越来越多的汽车等交通工具涌入现代人的生活，车灯作为汽车的一部分，对于安全出行方面必不可少。随着车辆的增多，晚上灯具远近光切换次数频繁，远光造成的炫目，导致行车事故的发生，因此需要对车灯进行及时的控光处理。目前，市场上现有的车灯控光装置是通过电磁阀带动调光片按平面旋转实现控光，这种装置在调光过程中存在重量重、噪音大以及调光速度慢等问题，仍然无法满足安全出行的要求。
技术实现思路
专利技术目的：本技术目的在于针对现有技术的不足，提供一种驱动力大、负载轻、传动平稳、噪音小以及调节速度快的电机带动齿轮调光装置。
技术方案：本技术所述的一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上；所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮与所述调光轴的一端过盈配合连接，所述调光轴的另一端与所述调光片铆接，所述调光齿轮与所述主动齿轮啮合。
进一步地，所述透镜支架通过螺钉固定于所述反射镜上。
进一步地，所述螺钉为ST3.5*9.5F型。
进一步地，所述调光片的转动幅度为0~90°。
进一步地，所述传动装置连接外部电路。
进一步地，所述传动电机为直流电机。
进一步地，为提高调光过程的平稳度，所述主动齿轮的齿距小于等于所述...
【技术保护点】
一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上；所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，其特征在于：所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮与所述调光轴的一端过盈配合连接，所述调光轴的另一端与所述调光片铆接，所述调光齿轮与所述主动齿轮啮合。
【技术特征摘要】
1.一种车灯调光装置，包括透镜、透镜支架、传动装置、调光片和反射镜，所述传动装置与所述调光片连接，并安装于所述反射镜上；所述透镜支架一端卡接所述透镜，另一端固定于所述反射镜上，其特征在于：所述传动装置包括传动电机、主动齿轮和调光齿轮，所述主动齿轮固定于所述传动电机的转动轴上，所述调光齿轮与所述调光轴的一端过盈配合连接，所述调光轴的另一端与所述调光片铆接，所述调光齿轮与所述主动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的车灯调光装置，其特征在于：所述透镜支架通过螺钉固定于所述反射镜...
【专利技术属性】
技术研发人员：李均，郭亮亮，
申请(专利权)人：南京卡莱德汽车照明系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。