The invention provides a feeding mechanism for a new double rocker slider, which comprises a frame assembly, a power assembly, a gear transmission assembly, transmission assembly, assembly, rocker slider conveying platform components, wherein the gear drive assembly comprises a driving gear, a driving gear is arranged above the drive gear, the drive gear is arranged above the gear shaft, the gear shaft is fixed at one end a driven gear, the gear shaft is fixed on at least one of the active bevel gear, gear shaft is arranged outside of the driven bevel gear; belt drive assembly includes a main belt wheel and the belt wheel, main belt wheel and a belt wheel package from the transmission belt; the rocker slider assembly includes a rocker rod, connecting rod, top and bottom output the connecting rod and rocker slider, and the top rod arranged on the shaft from the belt pulley on the slider has a sliding hole, the output rod from sliding hole through the slide block can move along the output shaft, output rod The top is connected to the conveying platform assembly by means of a rotary pin. The feeding mechanism adopts a multi-stage transmission mechanism, so that the outer pushing plate is spaced apart to push the parts to be transmitted.
【技术实现步骤摘要】
新型双摇杆滑块送料机构
本专利技术涉及送料设备,尤其涉及一种双摇杆滑块送料机构。
技术介绍
在当今大规模生产模式下,各类传送机构是企业必不可少的一种重要机械设备,企业依靠各类传送机构实现了流水线生产的可能性。随着技术的不断进步,流水线技术不断提高,各类带传动或滚轮传动的流水线不断出现在各种生产企业。这些不同尺寸、不同类型、不同品牌的传送机构代替了人们的手工传递和运送,它们配合流水线工人或机械手等工具实现了大规模生产模式。虽然上述机构在企业生产中具有重要的作用和地位,但是大多数的传动机构多为简单的带传动机构或滚轮传动机构。其主要原因是:简单的带传动机构或滚轮传动机构其结构较为简单,便于设计、实现与维修。但是,此类机构也有着一些类似的不足之处:1.此类传送带无法在传送的过程中进行间隔的暂停,这使得流水线工人或机械手若要对传送机构上的工件进行检查或加工时,只得将其拿离传送机构,这样既会使操作变得麻烦和危险,又会降低整个流水线的工作效率;2.各种工件或物品通过此类普通传送机构传送时往往容易挤成一团,这会导致传送的拥挤或出料口的堵塞,这均不利于大规模生产模式。因此,有必要设计一种新型送料机构,以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种新型双摇杆滑块送料机构,以使工件在向前输送的过程中实现间隔停止和整理。本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是,新型双摇杆滑块送料机构,包括机架组件、动力组件、齿轮传动组件、带传动组件、摇杆滑块组件、输送平台组件,其中:齿轮传动组件包括主动齿轮,主动齿轮固定装设于动力组件上,主动齿轮上方设有传动齿轮,传动齿轮与主动齿轮啮 ...
【技术保护点】
新型双摇杆滑块送料机构,包括机架组件、动力组件、齿轮传动组件、带传动组件、摇杆滑块组件、输送平台组件,其特征在于,齿轮传动组件包括主动齿轮,主动齿轮固定装设于动力组件上,主动齿轮上方设有传动齿轮,传动齿轮与主动齿轮啮合,传动齿轮的转轴通过轴承装设于安装架上,安装架固定于机架组件上,传动齿轮上方设有齿轮轴,齿轮轴通过轴承装设于承托架上,承托架固定于机架组件上,齿轮轴一端固定有从动齿轮,从动齿轮与传动齿轮啮合,由动力组件带动传动齿轮及从动齿轮转动,齿轮轴上还固定有至少一对主动锥齿轮,主动锥齿轮随齿轮轴同步转动,齿轮轴外侧设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合;带传动组件包括主带轮与从带轮,主带轮固定装设于从动锥齿轮的转轴上,随从动锥齿轮同步转动,从带轮的转轴通过轴承装设于机架组件上,主带轮与从带轮上包裹有传动带,从带轮随主带轮及传动带同步转动;摇杆滑块组件包括摇杆、输出杆、顶连杆、底连杆以及滑块,摇杆及顶连杆装设于从带轮的转轴上,摇杆顶端与该转轴固定连接,顶连杆一端与该转轴采用间隙配合相接,其另一端与滑块侧部通过转动销相连,底连杆中部具有支撑转轴,支撑转轴固定装设于机架组件上,底连杆与 ...
【技术特征摘要】
1.新型双摇杆滑块送料机构,包括机架组件、动力组件、齿轮传动组件、带传动组件、摇杆滑块组件、输送平台组件,其特征在于,齿轮传动组件包括主动齿轮,主动齿轮固定装设于动力组件上,主动齿轮上方设有传动齿轮,传动齿轮与主动齿轮啮合,传动齿轮的转轴通过轴承装设于安装架上,安装架固定于机架组件上,传动齿轮上方设有齿轮轴,齿轮轴通过轴承装设于承托架上,承托架固定于机架组件上,齿轮轴一端固定有从动齿轮,从动齿轮与传动齿轮啮合,由动力组件带动传动齿轮及从动齿轮转动,齿轮轴上还固定有至少一对主动锥齿轮,主动锥齿轮随齿轮轴同步转动,齿轮轴外侧设有从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮啮合;带传动组件包括主带轮与从带轮,主带轮固定装设于从动锥齿轮的转轴上,随从动锥齿轮同步转动,从带轮的转轴通过轴承装设于机架组件上,主带轮与从带轮上包裹有传动带,从带轮随主带轮及传动带同步转动;摇杆滑块组件包括摇杆、输出杆、顶连杆、底连杆以及滑块,摇杆及顶连杆装设于从带轮的转轴上,摇杆顶端与该转轴固定连接,顶连杆一端与该转轴采用间隙配合相接,其另一端与滑块侧部通过转动销相连,底连杆中部具有支撑转轴,支撑转轴固定装设于机架组件上,底连杆与该支撑转轴采用间隙配合,底连杆两端分别通过转动销...
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