一种多功能电动汽车充电站制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能电动汽车充电站，包括底座以及设置在底座上的充电机构，充电机构包括壳体、电源控制模块、调节组件和折叠组件，折叠组件包括第二支板以及与第二支板铰接的折叠单元，折叠单元包括第二转轴、第二电机、第三支板、第三电机、第四支板以及设置在第四支板上的充电单元。该多功能电动汽车充电站，充电头与悬挂在折叠组件上的电缆卷盘连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。

Multifunctional electric vehicle charging station

The invention relates to a multifunctional electric vehicle charging station, charging mechanism including base and arranged on the base, the charging mechanism comprises a housing, a power control module, adjusting assembly and folding assembly, folding assembly comprises a supporting plate second and second supporting plate hinged folding unit, folding unit comprises second shaft, motor, second third support plate, third motor, fourth supporting plate and is arranged in the supporting plate fourth on the charging unit. The multifunctional electric vehicle charging station, charging head and the cable hanging in the folding assembly connection on the reel, when used only by actuating components will charge above the head to the vehicle, the user from the down charging head for recharging. The utility model avoids the cable abrasion phenomenon caused by the charging cable pulling directly to the vehicle along the ground and prevents pedestrians from walking. The charging station can also convert solar energy into electricity and charge the car. In addition, the charging station also has a car wash function.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能电动汽车充电站
本专利技术涉及新能源汽车设备领域，特别涉及一种多功能电动汽车充电站。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是最具代表性的一种新能源汽车。由于电动汽车以车载电源为动力，因此其在行驶的过程中难免会遇到电量不足需要充电的情况，这时候就需要把车子开到指定的电动汽车充电站进行充电。随着电动汽车的不断普及，对于电动汽车充电站的需求也越来约大。现有的电动汽车充电站结构简单功能单一，通常是从一个充电桩上引出一根充电线缆进行充电，被拉扯出的线缆不仅会因为长期与地面摩擦后发生磨损，而且还容易绊倒行人。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种多功能电动汽车充电站。本专利技术解决问题所采用的技术方案是：一种多功能电动汽车充电站，包括底座以及设置在底座上的充电机构；所述充电机构包括壳体、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体的内部，所述折叠组件位于壳体的外部，所述折叠组件与调节组件连接；所述调节组件包括气缸、第一支板、第一电机、第一转轴、第一齿轮和第二齿轮，所述气缸设置在壳体的内部底面上，所述气缸的输出轴竖直向上设置，所述第一支板水平设置，所述第一支板的下端面与气缸的输出轴连接，所述第一转轴竖向设置在第一支板的上单面，所述第一转轴与第一支板的连接处设有轴承，所述第一电机设置在第一支板的上端面，所述第一齿轮套设在第一电机的输出轴上，所述第一电机驱动第一齿轮转动，所述第二齿轮套设在第一转轴上，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，所述第一转轴的顶端经壳体的顶部伸出壳体；所述折叠组件包括第二支板以及与第二支板铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板的两侧，所述第二支板水平设置，所述第二支板位于壳体的上方，所述第二支板的底部与第一转轴连接；所述折叠单元包括第二转轴、第二电机、第三支板、第三电机、第四支板以及设置在第四支板上的充电单元，所述第三支板一侧通过水平设置的第二转轴与第二支板的一侧铰接，所述第二电机驱动第三支板绕第二转轴的轴线转动，所述第三电机设置在第三支板内，所述第三电机的输出轴与第四支板的一侧连接，所述第三电机驱动第四支板转动；所述充电单元包括插座、电缆卷盘和充电头，所述插座和电缆卷盘设置在第四支板的同一侧，所述充电头通过电缆卷盘与插座电连接，所述插座与电源控制模块电连接。作为优选，是为了使该电动汽车充电站具有洗车功能，所述第四支板的一侧设有凹槽，所述凹槽内设有清洗单元，所述清洗单元和充电单元分别位于第四支板的两侧。作为优选，为了保证清洁单元的清洁能力，所述清洗单元包括第三转轴、连杆、第四电机、刷辊、第五电机和若干个喷头，所述连杆通过第三转轴与凹槽的槽底铰接，所述第四电机驱动连杆绕第三转轴的轴线转动，所述连杆与刷辊连接，所述第五电机驱动刷辊转动，所述壳体内部设有储液箱，所述储液箱与喷头连通。作为优选，为了使该电动汽车充电站能将太阳能转化为电能，并用于汽车充电，所述第三支板的一侧设有太阳能电池板，所述壳体内设有蓄电池，所述太阳能电池板与蓄电池电连接，所述蓄电池与电源控制模块电连接。作为优选，为了能使用户清楚得了解一些充电参数，所述壳体的外部设有LED显示屏，所述LED显示屏与电源控制模块电连接。LED显示屏可以用于显示充电时间、充电量等信息。作为优选，为了能够在发生意外时及时停止充电，所述壳体的外部设有紧急停止开关，所述紧急停止开关与电源控制模块电连接。作为优选，为了实现刷卡付费后充电的功能，所述壳体的外部设有IC卡读卡器，所述IC卡读卡器与电源控制模块电连接。作为优选，为了使用户在遇到疑难问题时能及时联系工作人员，所述壳体上设有求助电话。作为优选，为了该电动汽车充电站内部着火时及时发出警报，所述壳体内部设有烟雾报警器。作为优选，为了精确控制电机，所述第一电机和第二电机均为伺服电机。本专利技术的有益效果是，该多功能电动汽车充电站设计巧妙，可行性高，充电头与悬挂在折叠单元上的电缆卷盘连接，使用时只需通过驱动调节组件将充电头旋至车辆上方，用户从上往下拽下充电头即可进行充电。避免了充电线缆直接沿地面拖拽至车辆时造成的线缆磨损现象和妨碍路人行走的问题。该充电站还能将太阳能转化成电能为汽车充电。另外，该充电站还具有洗车功能。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的一种多功能电动汽车充电站的正视图。图2是本专利技术的一种多功能电动汽车充电站的侧视图。图3是本专利技术的一种多功能电动汽车充电站的剖视图。图4是本专利技术的一种多功能电动汽车充电站的充电单元的结构示意图。图5是本专利技术的一种多功能电动汽车充电站的清洗单元的结构示意图。图中：1.底座，2.壳体，3.气缸，4.第一支板，5.第一电机，6.第一转轴，7.第一齿轮，8.第二齿轮，9.第二支板，10.第二转轴，11.第二电机，12.第三支板，13.第三电机，14.第四支板，15.插座，16.电缆卷盘，17.充电头，18.凹槽，19.第三转轴，20.连杆，21.第四电机，22.刷辊，23.第五电机，24.喷头，25.储液箱，26.太阳能电池板，27.LED显示屏，28.紧急停止开关，29.IC卡读卡器，30.求助电话。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1-5所示，一种多功能电动汽车充电站，包括底座1以及设置在底座1上的充电机构；所述充电机构包括壳体2、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体2的内部，所述折叠组件位于壳体2的外部，所述折叠组件与调节组件连接；所述调节组件包括气缸3、第一支板4、第一电机5、第一转轴6、第一齿轮7和第二齿轮8，所述气缸3设置在壳体2的内部底面上，所述气缸3的输出轴竖直向上设置，所述第一支板4水平设置，所述第一支板4的下端面与气缸3的输出轴连接，所述第一转轴6竖向设置在第一支板4的上单面，所述第一转轴6与第一支板4的连接处设有轴承，所述第一电机5设置在第一支板4的上端面，所述第一齿轮7套设在第一电机5的输出轴上，所述第一电机5驱动第一齿轮7转动，所述第二齿轮8套设在第一转轴6上，所述第二齿轮8与第一齿轮7啮合，所述第一转轴6的顶端经壳体2的顶部伸出壳体2；所述折叠组件包括第二支板9以及与第二支板9铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板9的两侧，所述第二支板9水平设置，所述第二支板9位于壳体2的上方，所述第二支板9的底部与第一转轴6连接；所述折叠单元包括第二转轴10、第二电机11、第三支板12、第三电机13、第四支板14以及设置在第四支板14上的充电单元，所述第三支板12一侧通过水平设置的第二转轴10与第二支板9的一侧铰接，所述第二电机11驱动第三支板12绕第二转轴10的轴线转动，所述第三电机13设置在第三支板12内，所述第三电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能电动汽车充电站，其特征在于，包括底座(1)以及设置在底座(1)上的充电机构；所述充电机构包括壳体(2)、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体(2)的内部，所述折叠组件位于壳体(2)的外部，所述折叠组件与调节组件连接；所述调节组件包括气缸(3)、第一支板(4)、第一电机(5)、第一转轴(6)、第一齿轮(7)和第二齿轮(8)，所述气缸(3)设置在壳体(2)的内部底面上，所述气缸(3)的输出轴竖直向上设置，所述第一支板(4)水平设置，所述第一支板(4)的下端面与气缸(3)的输出轴连接，所述第一转轴(6)竖向设置在第一支板(4)的上单面，所述第一转轴(6)与第一支板(4)的连接处设有轴承，所述第一电机(5)设置在第一支板(4)的上端面，所述第一齿轮(7)套设在第一电机(5)的输出轴上，所述第一电机(5)驱动第一齿轮(7)转动，所述第二齿轮(8)套设在第一转轴(6)上，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(7)啮合，所述第一转轴(6)的顶端经壳体(2)的顶部伸出壳体(2)；所述折叠组件包括第二支板(9)以及与第二支板(9)铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板(9)的两侧，所述第二支板(9)水平设置，所述第二支板(9)位于壳体(2)的上方，所述第二支板(9)的底部与第一转轴(6)连接；所述折叠单元包括第二转轴(10)、第二电机(11)、第三支板(12)、第三电机(13)、第四支板(14)以及设置在第四支板(14)上的充电单元，所述第三支板(12)一侧通过水平设置的第二转轴(10)与第二支板(9)的一侧铰接，所述第二电机(11)驱动第三支板(12)绕第二转轴(10)的轴线转动，所述第三电机(13)设置在第三支板(12)内，所述第三电机(13)的输出轴与第四支板(14)的一侧连接，所述第三电机(13)驱动第四支板(14)转动；所述充电单元包括插座(15)、电缆卷盘(16)和充电头(17)，所述插座(15)和电缆卷盘(16)设置在第四支板(14)的同一侧，所述充电头(17)通过电缆卷盘(16)与插座(15)电连接，所述插座(15)与电源控制模块电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能电动汽车充电站，其特征在于，包括底座(1)以及设置在底座(1)上的充电机构；所述充电机构包括壳体(2)、电源控制模块、调节组件和折叠组件，所述电源控制模块和调节组件均位于壳体(2)的内部，所述折叠组件位于壳体(2)的外部，所述折叠组件与调节组件连接；所述调节组件包括气缸(3)、第一支板(4)、第一电机(5)、第一转轴(6)、第一齿轮(7)和第二齿轮(8)，所述气缸(3)设置在壳体(2)的内部底面上，所述气缸(3)的输出轴竖直向上设置，所述第一支板(4)水平设置，所述第一支板(4)的下端面与气缸(3)的输出轴连接，所述第一转轴(6)竖向设置在第一支板(4)的上单面，所述第一转轴(6)与第一支板(4)的连接处设有轴承，所述第一电机(5)设置在第一支板(4)的上端面，所述第一齿轮(7)套设在第一电机(5)的输出轴上，所述第一电机(5)驱动第一齿轮(7)转动，所述第二齿轮(8)套设在第一转轴(6)上，所述第二齿轮(8)与第一齿轮(7)啮合，所述第一转轴(6)的顶端经壳体(2)的顶部伸出壳体(2)；所述折叠组件包括第二支板(9)以及与第二支板(9)铰接的折叠单元，所述折叠单元有两个，两个折叠单元对称设置在第二支板(9)的两侧，所述第二支板(9)水平设置，所述第二支板(9)位于壳体(2)的上方，所述第二支板(9)的底部与第一转轴(6)连接；所述折叠单元包括第二转轴(10)、第二电机(11)、第三支板(12)、第三电机(13)、第四支板(14)以及设置在第四支板(14)上的充电单元，所述第三支板(12)一侧通过水平设置的第二转轴(10)与第二支板(9)的一侧铰接，所述第二电机(11)驱动第三支板(12)绕第二转轴(10)的轴线转动，所述第三电机(13)设置在第三支板(12)内，所述第三电机(13)的输出轴与第四支板(14)的一侧连接，所述第三电机(13)驱动第四支板(14)转动；所述充电单元包括插座(15)、电缆卷盘(16)和充电头(17)，所述插座(15)和电缆卷盘(16)设置在...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙泽喜，
申请(专利权)人：深圳市贝优通新能源技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44