一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法技术

本发明专利技术公开了一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法；所述控制阀包括第一阀体部，其具有容置针阀的针阀孔，所述第一阀体部的外端还具有与所述针阀孔连通的弹簧腔，所述针阀孔与所述弹簧腔的连接端形成第一阀口，所述针阀孔的另一端形成第二阀口。该控制阀将与针阀配合的两个阀口集成于一个部件，降低了装配难度，减少了装配误差，使得针阀的动作性更可靠，提高了控制阀的性能。

Control valve for variable displacement compressor and method for processing valve body thereof

The invention discloses a method for processing the control valve of the variable displacement compressor and valve body; the control valve comprises a first valve body, the valve is provided with an accommodating hole of the needle, the first body of the outer end of the spring also has a cavity communicated with the valve hole, the hole with the needle the connecting end of the spring cavity form a first valve port, the valve hole is formed on the other end of the valve port second. The control valve integrates two valve ports which are matched with the needle valve to reduce the assembly difficulty, thereby reducing the assembly error, making the needle valve more reliable in operation and improving the performance of the control valve.

【技术实现步骤摘要】
一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法
本专利技术涉及压缩机控制阀
，特别是涉及一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法。
技术介绍
变排量压缩机由于具有空调系统连读平稳调节、空调送风温度波动小和能耗低等优点，在国内外汽车空调系统中得到了越来越多的应用。装配在变排量压缩机中的控制阀为关键部件，其能够调节压缩机吸气腔与摇板箱的气体压力，改善汽车内环境温度。现有的控制阀，包括阀体和阀座，其中，阀体均设置为分体结构，包括上阀体和下阀体，两者通过过盈配合进行连接，上阀体与阀座也通过过盈配合进行连接。其中，上阀体具有容置针阀的通孔，阀座上设置有第一阀口，内部装配有钢球和弹簧等部件；上阀体的通孔一端与针阀形成第二阀口，针阀穿过通孔并通过阀座与钢球配合。在实际应用时，由于第一阀口设计在阀座上，在装配弹簧时，只能将弹簧从阀座的第一阀口旋入阀座内部，实施困难，且容易损坏弹簧形状，影响控制阀的性能；另，由于第一阀口设置在阀座上，若阀座与上阀体压装后的轴线不重合，则会影响针阀对钢球的压力传递，也会影响控制阀的性能。此外，因阀体分体设计，在上阀体和下阀体的压装过程中，无法确保两者的同轴度，若上、下阀体压装后的轴线不重合，则会影响阀体内针阀的动作，并且也会导致后续与压缩机装配干涉或装配困难。有鉴于此，如何改进现有控制阀，以降低装配难度，减少装配误差，提高控制阀性能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法，该控制阀的结构设计能够降低装配难度，减少装配误差，提高控制阀的性能。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于变排量压缩机的控制阀，包括阀体，所述阀体包括第一阀体部，其具有容置针阀的针阀孔；所述针阀孔的一端形成第一阀口，所述针阀孔的另一端与所述针阀斜面形成第二阀口；所述第一阀体部靠近所述第一阀口的一端还具有与所述针阀孔连通的弹簧腔，所述弹簧腔内设有弹簧与钢球；所述第一阀体部靠近所述第二阀口的周壁开设有的第一通孔，所述针阀靠近所述第二阀口一侧的端部的外径大于所述第二阀口的内径，通过所述针阀抵近或远离所述第二阀口使所述第一通孔与所述第二阀口非连通或连通；所述第一阀体部靠近所述第一阀口的周壁开设有第二通孔，通过所述钢球抵近或远离所述第一阀口使所述第二通孔与所述弹簧腔非连通或连通。本专利技术提供的控制阀，将第一阀口和第二阀口均开设于第一阀体部上，由于两个阀口设在一个部件上，两者的同轴度高，规避了因两个阀口设在两个部件上造成的装配误差，针阀容置于连通第一阀口和第二阀口的针阀孔中，能够很好地进行压力传递；同时，在第一阀体部的外端还开设有与第一阀口连通的弹簧腔，如此，在装配弹簧时，直接将其从弹簧腔侧装入后封堵即可，规避了
技术介绍
中通过阀口旋入的方式装配，避免了损坏弹簧形状，降低了装配难度；与
技术介绍
相比，本专利技术提供的控制阀将与针阀配合的两个阀口集成于一个部件，降低了装配难度，减少了装配误差，提高了控制阀的性能。可选的，还包括第二阀体部，所述第二阀体部具有容纳波纹管组件的感压腔，所述感压腔与所述第二阀口连通；所述第一阀体部和所述第二阀体部为一体式结构。可选的，所述针阀孔靠近所述第一通孔的一侧的内径大于所述针阀靠近所述第二阀口一侧的外径，在所述第一通孔与第二阀口之间还设置有针阀弹簧，所述针阀弹簧处于压缩状态。可选的，所述针阀靠近所述第二通孔的一端的外径小于对应位置的所述针阀孔的内径，以在两者之间形成一流道，所述流道与第一阀口连通；所述第一阀口处于打开状态时，所述弹簧腔、所述第一阀口、所述流道和所述第二通孔连通。可选的，所述第二阀体部的周壁开设有第三通孔，以连通所述感压腔与所述变排量压缩机的吸气腔。可选的，还包括与所述弹簧腔配合的弹簧座，所述弹簧的一端抵靠所述弹簧座，另一端将所述钢球抵压于所述第一阀口。可选的，所述弹簧座的外端具有开口，以与所述变排量压缩机的排气腔连通。本专利技术还公开了一种上述控制阀的阀体的加工方法，所述阀体的加工方法包括如下步骤：a、制备坯料；b、对坯料进行冷挤压加工以形成阀体的外轮廓，并通过冷挤压加工形成所述第二阀体部的感压腔；c、对冷挤压加工后的坯料进行机械加工得到成品。该阀体的加工方法先通过冷挤压加工形成阀体的外轮廓，再通过机械加工得到成品，由于所述阀体为一体式阀体，空心部分较多，先利用冷挤压的方式成型，能够提高坯料的利用率，有效降低材料成本，并且冷挤压的加工方式还能够提高生产效率。可选的，步骤a中，坯料的体积为阀体的成品体积与机械加工余量的体积之和。可选的，步骤c中，加工所述第一阀体部的针阀孔时，以所述第一阀体部的外圆定位一次装夹完成。附图说明图1为本专利技术所提供一种具体实施方式中控制阀的剖面示意图；图2至图6分别示出了具体实施方式中控制阀阀体的加工方法的各工序示意图。图中：阀体100，第一阀体部101，第二阀体部102；针阀孔111，第一阀口112，第二阀口113，弹簧腔114，第一通孔115，第二通孔116；感压腔121，第三通孔122；弹簧座200，弹簧300，钢球400，针阀500，针阀弹簧600，波纹管组件700，底座800。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种用于变排量压缩机的控制阀及其阀体的加工方法，该控制阀的结构设计能够降低装配难度，减少装配误差，提高控制阀的性能。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本专利技术所提供一种具体实施方式中控制阀的剖面示意图。该控制阀用于变排量压缩机，如图1所示，该控制阀包括阀体100，该阀体100包括第一阀体部101和第二阀体部102。该第一阀体部101具有容置针阀500的针阀孔111，其外端还具有与针阀孔111连通的弹簧腔114，弹簧300与钢球400放置于内；其中，针阀孔111靠近弹簧腔114的一端(即针阀孔111的右端)形成第一阀口112，钢球400在弹簧300和/或针阀500的作用下抵近或者远离第一阀口112，以关闭或打开第一阀口112；针阀孔111的另一端(即针阀孔111的左端)形成第二阀口113，通过针阀500抵近或者远离第二阀口113来关闭或者打开第二阀口113，该第二阀口113与开设于第二阀体部102的感压腔121连通。这里，第一阀体部101的外端指远离第二阀体部102配合的一端，即图1所示的右端。需要说明的是，这里的左、右等方位词均是以图1中零部件位于图中及零部件之间的相互位置关系为基准定义的，应当理解，只是为描述技术方案的清楚及方便，不应限制本申请的保护范围。下文描述与此一致。其中，所述控制阀还包括与阀体100的弹簧腔114配合的弹簧座200；装配后，弹簧300的一端抵靠弹簧座200，另一端将钢球400抵压于第一阀口112，弹簧300处于压缩状态，第一阀口112处于关闭状态；针阀500的右端可以与钢球400抵接，可将压力传递至钢球400，从而可以使钢球400压缩弹簧300，以打开第一阀口112。其中，第二阀体部102的感压腔121内放置有波纹管组件700，波纹管组件700可以根据感压腔121内压力的变化而压缩或者伸长，感压腔121由底座800封堵，波纹管组件700与针阀500的左端配合，当本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于变排量压缩机的控制阀，包括阀体，所述阀体包括第一阀体部(101)，其具有容置针阀(500)的针阀孔(111)，其特征在于：所述针阀孔(111)的一端形成第一阀口(112)，所述针阀孔(111)的另一端与所述针阀(500)斜面形成第二阀口(113)；所述第一阀体部(101)靠近所述第一阀口(112)的一端还具有与所述针阀孔(111)连通的弹簧腔(114)，所述弹簧腔(114)内设有弹簧(300)与钢球(400)；所述第一阀体部(101)靠近所述第二阀口(113)的周壁开设有的第一通孔(115)，所述针阀(500)靠近所述第二阀口(113)一侧的端部的外径大于所述第二阀口(113)的内径，通过所述针阀(500)抵近或远离所述第二阀口(113)使所述第一通孔(115)与所述第二阀口(113)非连通或连通；所述第一阀体部(101)靠近所述第一阀口(112)的周壁开设有第二通孔(116)，通过所述钢球(500)抵近或远离所述第一阀口(112)使所述第二通孔116与所述弹簧腔(114)非连通或连通。

【技术特征摘要】
1.用于变排量压缩机的控制阀，包括阀体，所述阀体包括第一阀体部(101)，其具有容置针阀(500)的针阀孔(111)，其特征在于：所述针阀孔(111)的一端形成第一阀口(112)，所述针阀孔(111)的另一端与所述针阀(500)斜面形成第二阀口(113)；所述第一阀体部(101)靠近所述第一阀口(112)的一端还具有与所述针阀孔(111)连通的弹簧腔(114)，所述弹簧腔(114)内设有弹簧(300)与钢球(400)；所述第一阀体部(101)靠近所述第二阀口(113)的周壁开设有的第一通孔(115)，所述针阀(500)靠近所述第二阀口(113)一侧的端部的外径大于所述第二阀口(113)的内径，通过所述针阀(500)抵近或远离所述第二阀口(113)使所述第一通孔(115)与所述第二阀口(113)非连通或连通；所述第一阀体部(101)靠近所述第一阀口(112)的周壁开设有第二通孔(116)，通过所述钢球(500)抵近或远离所述第一阀口(112)使所述第二通孔116与所述弹簧腔(114)非连通或连通。2.根据权利要求1所述的控制阀，其特征在于，还包括第二阀体部(102)，所述第二阀体部(102)具有容纳波纹管组件(700)的感压腔(121)，所述感压腔(121)与所述第二阀口(113)连通；所述第一阀体部(101)和所述第二阀体部(102)为一体式结构。3.根据权利要求2所述的控制阀，其特征在于，所述针阀孔(111)靠近所述第一通孔(115)的一侧的内径大于所述针阀(500)靠近所述第二阀口(113)一侧的外径，在所述第一通孔(115)与第二阀口(113)之间还设置有针阀弹簧(600)...

【专利技术属性】
技术研发人员：任旭宽，汪立新，
申请(专利权)人：浙江三花汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33