油气分离式空调压缩机制造技术

本发明专利技术涉及油气分离式空调压缩机，采用第一滑动挡板、第二滑动挡板以及第三滑动挡板将工作月牙腔依次分隔为互不连通的吸入腔、第一润滑油腔、第二润滑油腔以及排出腔。本油气分离式空调压缩机实现了润滑油与制冷剂的分离，即实现润滑油的独立润滑和密封，减少了润滑油占用工作月牙腔的体积，相对增大了制冷剂占用的空间，从而增加了压缩机排量。该空调压缩机应用在空调器上时，偏心转子没有润滑油的粘性阻挠，从而大大降低了压缩机功耗，无润滑油附着在铜管内壁上，从而增强了热交换。本装置结构简单、成本低廉、效果佳。另外，本发明专利技术采用两个润滑油腔可以通过切换实现不同润滑油润滑。大大提高了本压缩机在不同环境下的适应性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于空调压缩机领域，具体涉及转子式的油气分离式空调压缩机，不仅可以应用在单转子压缩机上，还可以应用在多转子压缩机上。
技术介绍
转子式压缩机，是一种容积型回转式压缩机，缸体工作容积的变化，依靠一个偏心装置在缸内的转动实现。缸体由缸体本体和密封端盖组成。偏心装置包括主轴、偏心转子以及回转套，主轴和偏心转子一体成型，回转套套设在偏心转子的外周以构成该偏心装置。工作状态下，偏心装置与缸体本体内切并始终沿着缸体本体内壁滚动形成一个工作月牙腔。滑动挡板靠弹簧的作用力使其端部与回转套的外周面始终紧密接触，将工作月牙腔分隔为吸入腔和排出腔两个腔体。滑动挡板随回转套的滚动在滑槽内作往复运动，密封端盖被安装在缸体本体两端，与缸体本体内壁、回转套、滑动挡板接触构成封闭的缸体容积，即基元容积，其容积大小随转子转角变化，容积内气体的压力则随基元容积的大小而改变，从而完成压缩机的工作过程。转子式压缩机因为其结构简单、成本低廉等优点被广泛应用到空调器上，其性能直接影响空调器的能效。现有的转子式压缩机在空调器上使用时同时采用两种润滑方式进行润滑，第一种润滑方式是通过油泵输送润滑油来实现偏心转子、上下端盖以及滑动挡板的润滑和密封，然而采用这种润滑方式，唯有回转套外周面与缸体本体内壁间没有润滑油进出通道因而无法实现润滑油的独立润滑和密封。因此，必须通过第二种润滑方式即润滑油和制冷剂的混合来实现回转套外周面与缸体本体内壁间的润滑和密封。转子式压缩机采用上述第二种润滑方式虽然可以解决回转套外周面与缸体本体内壁间的润滑和密封问题，但是在空调器上使用也存在下述缺点：（1）、润滑油混合在压缩机气缸内占用压缩机腔体基元容积，由于压缩机基元容积是固定的，相对而言，制冷剂所占的空间就相应减少，对于同样的压缩机，它的制冷剂排量就减少；压缩机温度越高，润滑油的气化越快，所占用的空间也就越大，带走的润滑油进入管道就越多；（2）、润滑油具有粘性，压缩机在工作时，由于润滑油的存在就会在无形中增加转子转动的阻尼，从而增加压缩机的功耗；（3）、润滑油和制冷剂在空调器管路中混合流动，这样会导致润滑油附着在铜管内壁，形成油膜隔热层，制冷剂需要透过油膜隔热层才能进行热交换，因此将会大大影响制冷剂的热交换，从而降低整个系统的效率。另外，现有技术的空调压缩机只能采用一种润滑油进行润滑，而且无法对压缩机的润滑油进行更换，因此，压缩机在不同环境（是指高温环境的制冷和高寒环境的制热）下使用同种润滑油时产生的效果有很大差别。由此可见，如何解决不同环境下压缩机润滑油的适应性问题以及能效问题是本专利技术需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种油气分离式空调压缩机，通过压缩机的制冷剂和润滑油分离以及两种润滑油的独立作用，从而大幅提高应用该压缩机的空调器的能效以及该压缩机润滑油的适应性。为达到上述问题，本专利技术采用的技术方案是：油气分离式空调压缩机，该压缩机为偏心转子式结构，包括缸体、主轴、偏心转子、回转套以及第一滑动组件；所述偏心转子固定连接所述主轴并随所述主轴转动，所述回转套套设在所述偏心转子上且位于所述缸体内，所述回转套与缸体围成一工作月牙腔；所述第一滑动组件包括第一滑动挡板、第一弹性部件以及在所述工作月牙腔径向贯穿缸体的第一滑槽，该第一滑动挡板与所述第一滑槽滑动配合，所述第一弹性部件作用于所述第一滑动挡板迫使第一滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触；还包括第二滑动组件以及第三滑动组件，所述第二滑动组件包括第二滑动挡板、第二弹性部件以及在所述工作月牙腔径向贯穿缸体的第二滑槽，该第二滑动挡板与所述第二滑槽滑动配合，所述第二弹性部件作用于所述第二滑动挡板迫使第二滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触；所述第三滑动组件包括第三滑动挡板、第三弹性部件以及在所述工作月牙腔径向贯穿缸体的第三滑槽，该第三滑动挡板与所述第三滑槽滑动配合，所述第三弹性部件作用于所述第三滑动挡板迫使第三滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触；所述第一滑动挡板、第二滑动挡板以及第三滑动挡板将所述工作月牙腔在圆周方向依次分隔为互不连通的吸入腔、第一润滑油腔、第二润滑油腔以及排出腔；其中，所述第二滑动挡板位于第一滑动挡板和第三滑动挡板之间，第一润滑油腔和第二润滑油腔均位于第一滑动挡板和第三滑动挡板之间，排出腔和吸入腔分别位于所述第一润滑油腔和第二润滑油腔的两侧；针对所述第一润滑油腔，在缸体上设有第一润滑油进出口，该第一润滑油进出口与所述第一润滑油腔连通；针对所述第二润滑油腔，在缸体上设有第二润滑油进出口，该第二润滑油进出口与所述第二润滑油腔连通；针对所述吸入腔，在缸体上开设有吸入口，所述吸入口与所述吸入腔连通；针对所述排出腔，在缸体上开设有排出口，所述排出口与所述排出腔连通。进一步地，所述空调压缩机还设置第一润滑油储油空间和第二润滑油储油空间，所述第一润滑油腔通过所述第一润滑油进出口与所述第一润滑油储油空间连通；所述第二润滑油腔通过所述第二润滑油进出口与所述第二润滑油储油空间连通。所述第一润滑油腔和第一润滑油储油空间之间设有第一切换阀，第二润滑油腔和第二润滑油储油空间之间设有第二切换阀，通过第一切换阀和第二切换阀的切换连通第一润滑油腔和第一润滑油储油空间、以及连通第二润滑油腔和第二润滑油储油空间，以实现不同润滑油的润滑。进一步地，所述空调压缩机还设置一润滑油储油室，所述第一滑动组件还包括第一弹性部件腔以及第一滑动挡板润滑腔；所述第一滑槽一端连通所述第一滑动挡板润滑腔，另一端连通所述工作月牙腔；所述第一滑动挡板润滑腔与苏搜狐润滑油储油室相连通；所述第一弹性部件腔沿所述工作月牙腔径向开设在所述缸体上，且第一弹性部件腔一端连通所述第一滑动挡板润滑腔；所述第一弹性部件设在第一弹性部件腔内，且所述第一弹性部件与所述第一滑动挡板接触；所述第一滑动挡板设在第一滑槽中并与第一滑槽滑动配合；所述第一弹性部件迫使第一滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触。进一步地，所述空调压缩机还设置一润滑油储油室，所述第二滑动组件包括第二弹性部件腔以及第二滑动挡板润滑腔；所述第二滑槽一端连通所述第二滑动挡板润滑腔、另一端连通所述工作月牙腔；所述第二滑动挡板润滑腔与所述润滑油储油室相连通；所述第二弹性部件腔沿径向开设在所述缸体上，且第二弹性部件腔一端连通所述第二滑动挡板润滑腔；所述第二弹性部件设在第二弹性部件腔内，且第二弹性部件与所述第二滑动挡板接触；所述第二滑动挡板设在第二滑槽中并与第二滑槽滑动配合；所述第二弹性部件迫使第二滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触。进一步地，所述空调压缩机还设置一润滑油储油室，所述第三滑动组件包括第三弹性部件腔以及第三滑动挡板润滑腔；所述第三滑槽一端连通所述第三滑动挡板润滑腔、另一端连通所述工作月牙腔；所述第三滑动挡板润滑腔与润滑油储油室相连通；所述第三弹性部件腔沿径向开设在所述缸体上，且第三弹性部件腔一端连通所述第三滑动挡板润滑腔；所述第三弹性部件设在第三弹性部件腔内，且第三弹性部件与所述第三滑动挡板接触；所述第三滑动挡板设在第三滑槽中并与第三滑槽滑动配合；所述第三弹性部件迫使第三滑动挡板的一端始终与回转套的外周面紧密接触。进一步地，所述缸体包括一缸体本体和设在该缸体本体两本文档来自技高网...

【技术保护点】
油气分离式空调压缩机，该压缩机为偏心转子式结构，包括缸体（1）、主轴（2）、偏心转子（3）、回转套（30）以及第一滑动组件；所述偏心转子（3）固定连接所述主轴（2）并随所述主轴（2）转动，所述回转套（30）套设在所述偏心转子（3）上且位于所述缸体（1）内，所述回转套（30）与缸体（1）围成一工作月牙腔（12）；所述第一滑动组件包括第一滑动挡板（410）、第一弹性部件（412）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第一滑槽（411），该第一滑动挡板（410）与所述第一滑槽（411）滑动配合，所述第一弹性部件（412）作用于所述第一滑动挡板（410）迫使第一滑动挡板（410）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；其特征在于：还包括第二滑动组件以及第三滑动组件，所述第二滑动组件包括第二滑动挡板（420）、第二弹性部件（422）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第二滑槽（421），该第二滑动挡板（420）与所述第二滑槽（421）滑动配合，所述第二弹性部件（422）作用于所述第二滑动挡板（420）迫使第二滑动挡板（420）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述第三滑动组件包括第三滑动挡板（430）、第三弹性部件（432）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第三滑槽（431），该第三滑动挡板（430）与所述第三滑槽（431）滑动配合，所述第三弹性部件（432）作用于所述第三滑动挡板（430）迫使第三滑动挡板（430）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述第一滑动挡板（410）、第二滑动挡板（420）以及第三滑动挡板（430）将所述工作月牙腔（12）在圆周方向依次分隔为互不连通的吸入腔（6）、第一润滑油腔（510）、第二润滑油腔（520）以及排出腔（7）；其中，所述第二滑动挡板（420）位于第一滑动挡板（410）和第三滑动挡板（430）之间，第一润滑油腔（510）和第二润滑油腔（520）均位于第一滑动挡板（410）和第三滑动挡板（430）之间，排出腔（7）和吸入腔（6）分别位于所述第一润滑油腔（510）和第二润滑油腔（520）的两侧；针对所述第一润滑油腔（510），在缸体（1）上设有第一润滑油进出口，该第一润滑油进出口与所述第一润滑油腔（510）连通；针对所述第二润滑油腔（520），在缸体（1）上设有第二润滑油进出口，该第二润滑油进出口与所述第二润滑油腔（520）连通；针对所述吸入腔（6），在缸体（1）上开设有吸入口（60），所述吸入口（60）与所述吸入腔（6）连通；针对所述排出腔（7），在缸体（1）上开设有排出口（70），所述排出口（70）与所述排出腔（7）连通。...

【技术特征摘要】
1.油气分离式空调压缩机，该压缩机为偏心转子式结构，包括缸体（1）、主轴（2）、偏心转子（3）、回转套（30）以及第一滑动组件；所述偏心转子（3）固定连接所述主轴（2）并随所述主轴（2）转动，所述回转套（30）套设在所述偏心转子（3）上且位于所述缸体（1）内，所述回转套（30）与缸体（1）围成一工作月牙腔（12）；所述第一滑动组件包括第一滑动挡板（410）、第一弹性部件（412）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第一滑槽（411），该第一滑动挡板（410）与所述第一滑槽（411）滑动配合，所述第一弹性部件（412）作用于所述第一滑动挡板（410）迫使第一滑动挡板（410）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；其特征在于：还包括第二滑动组件以及第三滑动组件，所述第二滑动组件包括第二滑动挡板（420）、第二弹性部件（422）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第二滑槽（421），该第二滑动挡板（420）与所述第二滑槽（421）滑动配合，所述第二弹性部件（422）作用于所述第二滑动挡板（420）迫使第二滑动挡板（420）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述第三滑动组件包括第三滑动挡板（430）、第三弹性部件（432）以及在所述工作月牙腔（12）径向贯穿缸体（1）的第三滑槽（431），该第三滑动挡板（430）与所述第三滑槽（431）滑动配合，所述第三弹性部件（432）作用于所述第三滑动挡板（430）迫使第三滑动挡板（430）的一端始终与回转套（30）的外周面紧密接触；所述第一滑动挡板（410）、第二滑动挡板（420）以及第三滑动挡板（430）将所述工作月牙腔（12）在圆周方向依次分隔为互不连通的吸入腔（6）、第一润滑油腔（510）、第二润滑油腔（520）以及排出腔（7）；其中，所述第二滑动挡板（420）位于第一滑动挡板（410）和第三滑动挡板（430）之间，第一润滑油腔（510）和第二润滑油腔（520）均位于第一滑动挡板（410）和第三滑动挡板（430）之间，排出腔（7）和吸入腔（6）分别位于所述第一润滑油腔（510）和第二润滑油腔（520）的两侧；针对所述第一润滑油腔（510），在缸体（1）上设有第一润滑油进出口，该第一润滑油进出口与所述第一润滑油腔（510）连通；针对所述第二润滑油腔（520），在缸体（1）上设有第二润滑油进出口，该第二润滑油进出口与所述第二润滑油腔（520）连通；针对所述吸入腔（6），在缸体（1）上开设有吸入口（60），所述吸入口（60）与所述吸入腔（6）连通；针对所述排出腔（7），在缸体（1）上开设有排出口（70），所述排出口（70）与所述排出腔（7）连通。2.根据权利要求1所述的油气分离式空调压缩机，其特征在于：所述空调压缩机还设置第一润滑油储油空间（512）以及第二润滑油储油空间（522），所述第一润滑油腔（510）通过所述第一润滑油进出口与所述第一润滑油储油空间（512）连通；所述第二润滑油腔（520）通过所述第二润滑油进出口与所述第二润滑油储油空间（522）连通。3.根据权利要求1所述的油气分离式空调压缩机，其特征在于：所述空调压缩机还设置一润滑油储油室（500）；所述第一滑动组件还包括第一弹性部件腔（413）以及第一滑动挡板润滑腔（414）；所述第一滑槽（411）一端连通所述第一滑动挡板润滑腔（414），另一端连通所述工作月牙腔（12）；所述第一滑动挡板润滑腔（414）与所述润滑油储油室（500）相连通；所述第一弹性部件腔（413）沿所述工作月牙腔（12）径向开设在所述缸体（1）上，且第一弹性部件腔（413）一端连通所述第一滑动挡板润滑腔（414）；所述第一弹性部件（412）设在第一弹性部件腔（413）内，且所述第一弹性部件（412）与所述第一滑动挡板（410）接触；所述第一滑动挡板（410）设在第一滑槽（411）中并与第一滑槽（411）滑动配合；所述第一弹性部件（412）迫使第...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱建忠，
申请(专利权)人：钱建忠，
类型：发明
国别省市：江苏;32