一种汽车自动化生产线的中部部件运送架制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，包括机架，所述机架的顶板上固定有上抓取架，上抓取架的顶板的中部具有横向输送通槽，上抓取架的顶板的顶面两侧固定有支撑板，横向螺杆的两端铰接在两个支撑板上，横向螺杆的一端伸出一侧的支撑板并固定有传动齿轮，上抓取架的顶板的一端固定有电机固定板，驱动电机固定在电机固定板上，驱动电机的输出轴穿过电机固定板并固定有驱动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮相啮合，移动块螺接在横向螺杆中，移动块的底面固定有连接杆，连接杆穿过横向输送通槽并固定有抓取板，抓取板的顶面固定有抓取气缸。本发明专利技术可以安装在两个相邻的输送带之间，将高处的汽车配件输送至低处的输送带处。

Middle part conveying rack of automobile automatic production line

The invention discloses a central component of the automatic production line of the automobile carrying frame, comprising a frame, the roof rack is fixed on the upper frame grabber, central on the roof of the grabbing frame with horizontal conveying groove, both sides of the top face of the roof frame grabber the fixed support plate, transverse hinged screw in the two support plate, screw out end of the transverse side of the support plate and fixed with a drive gear, one end of the roof on the grabbing frame are fixed on the motor fixing plate, the driving motor is fixed on the fixed plate on the output shaft of the drive motor through the motor fixing plate and fixed with a driving gear, a driving gear and driven gear is engaged in the horizontal moving block is screwed in the screw, the bottom surface of the movable block is fixed with a connecting rod, the connecting rod passes through the horizontal conveying groove and fixed with a grab plate, the top plate is fixed with a grab grab Take out the cylinder. The invention can be installed between two adjacent conveyor belts, and the upper part of the automobile parts can be transported to the conveyor belt at the lower level.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车自动化生产线的中部部件运送架
：本专利技术涉及汽车零部件加工
，更具体的说涉及一种汽车自动化生产线的中部部件运送架。
技术介绍
：现有的汽车自动化生产线的部件在输送时一般是通过连续的输送带输送，而两个相邻的输送带具有高低差时，两者之间衔接需要用人工转运，其效率低，效果差。
技术实现思路
：本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，它可以安装在两个相邻的输送带之间，将高处的汽车配件输送至低处的输送带处。为实现上述目的，本专利技术解决所述技术问题的方案是：一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，包括机架，所述机架的顶板上固定有上抓取架，上抓取架的顶板的中部具有横向输送通槽，上抓取架的顶板的顶面两侧固定有支撑板，横向螺杆的两端铰接在两个支撑板上，横向螺杆的一端伸出一侧的支撑板并固定有传动齿轮，上抓取架的顶板的一端固定有电机固定板，驱动电机固定在电机固定板上，驱动电机的输出轴穿过电机固定板并固定有驱动齿轮，传动齿轮与驱动齿轮相啮合，移动块螺接在横向螺杆中，移动块的底面固定有连接杆，连接杆穿过横向输送通槽并固定有抓取板，抓取板的顶面固定有抓取气缸，抓取气缸的推杆穿过抓取板并固定有吸附连接板，吸附连接板的底面固定有电磁铁块，电磁铁块处于机架的顶板的正上方；所述机架的顶板的左侧固定有连接块，输送导向架的右端铰接在连接块上，输送导向架的顶部具有输送导向槽，输送导向槽对着机架的顶板并对着电磁铁块，机架的顶板的右侧中部具有输送带放置通槽。所述输送导向架的底部固定有下连接块，机架的支腿上固定有侧连接块，调节气缸的底端铰接在侧连接块，调节气缸的推杆的端部铰接在下连接块上。所述机架的顶板的顶面固定有限位块，限位块处于电磁铁块的右侧下方处。所述移动块的底面固定有耐磨层，耐磨层压靠在上抓取架的顶板的顶面上。所述输送导向架包括顶部板，顶部板为斜向设置，顶部板的两侧固定有底部连接板，顶部板的顶面两侧固定有导向板，顶部板的上方处于两个导向板之间为输送导向槽。所述顶部板的底面固定有多个下支撑板，下支撑板的两侧固定在对应的底部连接板上。本专利技术的突出效果是：与现有技术相比，它可以安装在两个相邻的输送带之间，将高处的汽车配件输送至低处的输送带处。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式：实施例，见如图1所示，一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，包括机架10，所述机架10的顶板上固定有上抓取架20，上抓取架20的顶板的中部具有横向输送通槽21，上抓取架20的顶板的顶面两侧固定有支撑板22，横向螺杆23的两端铰接在两个支撑板22上，横向螺杆23的一端伸出一侧的支撑板22并固定有传动齿轮231，上抓取架20的顶板的一端固定有电机固定板24，驱动电机25固定在电机固定板24上，驱动电机25的输出轴穿过电机固定板24并固定有驱动齿轮251，传动齿轮231与驱动齿轮251相啮合，移动块26螺接在横向螺杆23中，移动块26的底面固定有连接杆27，连接杆27穿过横向输送通槽21并固定有抓取板28，抓取板28的顶面固定有抓取气缸281，抓取气缸281的推杆穿过抓取板28并固定有吸附连接板282，吸附连接板282的底面固定有电磁铁块283，电磁铁块283处于机架10的顶板的正上方；所述机架10的顶板的左侧固定有连接块11，输送导向架12的右端铰接在连接块11上，输送导向架12的顶部具有输送导向槽121，输送导向槽121对着机架10的顶板并对着电磁铁块283，机架10的顶板的右侧中部具有输送带放置通槽19。进一步的说，所述输送导向架12的底部固定有下连接块13，机架10的支腿上固定有侧连接块14，调节气缸15的底端铰接在侧连接块14，调节气缸15的推杆的端部铰接在下连接块122上。进一步的说，所述机架10的顶板的顶面固定有限位块16，限位块16处于电磁铁块283的右侧下方处。进一步的说，所述移动块26的底面固定有耐磨层261，耐磨层261压靠在上抓取架20的顶板的顶面上。进一步的说，所述输送导向架12包括顶部板122，顶部板122为斜向设置，顶部板122的两侧固定有向下延伸的底部连接板123，顶部板122的顶面两侧固定有导向板124，顶部板122的上方处于两个导向板124之间为输送导向槽121。进一步的说，所述顶部板122的底面固定有多个下支撑板125，下支撑板125的两侧固定在对应的底部连接板123上。工作原理：将本实施例安装在两个输送带之间，高处的输送带的汽车部件沿着输送导向槽121移动至机架10的顶板上并通过限位块16阻挡，然后，通过驱动电机25运行，将移动块26处于左侧处，通过抓取气缸281的推杆推动，并开启电磁铁块283，从而将汽车部件吸附在电磁铁块283上，然后，抓取气缸281的推杆回缩，驱动电机25反向运行，将汽车部件处于输送带放置通槽19的上方，此时，低处的输送带处于输送带放置通槽19中，通过抓取气缸281的推杆下降，并关闭电磁铁块283，即可将汽车部件放置在低处的输送带上，实现搬运，其搬运中转效果好。其中，通过调节气缸15运行，可以调节输送导向槽121的倾斜度，从而调节输送的速度。最后，以上实施方式仅用于说明本专利技术，而并非对本专利技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本专利技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本专利技术的范畴，本专利技术的专利保护范围应由权利要求限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板上固定有上抓取架(20)，上抓取架(20)的顶板的中部具有横向输送通槽(21)，上抓取架(20)的顶板的顶面两侧固定有支撑板(22)，横向螺杆(23)的两端铰接在两个支撑板(22)上，横向螺杆(23)的一端伸出一侧的支撑板(22)并固定有传动齿轮(231)，上抓取架(20)的顶板的一端固定有电机固定板(24)，驱动电机(25)固定在电机固定板(24)上，驱动电机(25)的输出轴穿过电机固定板(24)并固定有驱动齿轮(251)，传动齿轮(231)与驱动齿轮(251)相啮合，移动块(26)螺接在横向螺杆(23)中，移动块(26)的底面固定有连接杆(27)，连接杆(27)穿过横向输送通槽(21)并固定有抓取板(28)，抓取板(28)的顶面固定有抓取气缸(281)，抓取气缸(281)的推杆穿过抓取板(28)并固定有吸附连接板(282)，吸附连接板(282)的底面固定有电磁铁块(283)，电磁铁块(283)处于机架(10)的顶板的正上方；所述机架(10)的顶板的左侧固定有连接块(11)，输送导向架(12)的右端铰接在连接块(11)上，输送导向架(12)的顶部具有输送导向槽(121)，输送导向槽(121)对着机架(10)的顶板并对着电磁铁块(283)，机架(10)的顶板的右侧中部具有输送带放置通槽(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车自动化生产线的中部部件运送架，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板上固定有上抓取架(20)，上抓取架(20)的顶板的中部具有横向输送通槽(21)，上抓取架(20)的顶板的顶面两侧固定有支撑板(22)，横向螺杆(23)的两端铰接在两个支撑板(22)上，横向螺杆(23)的一端伸出一侧的支撑板(22)并固定有传动齿轮(231)，上抓取架(20)的顶板的一端固定有电机固定板(24)，驱动电机(25)固定在电机固定板(24)上，驱动电机(25)的输出轴穿过电机固定板(24)并固定有驱动齿轮(251)，传动齿轮(231)与驱动齿轮(251)相啮合，移动块(26)螺接在横向螺杆(23)中，移动块(26)的底面固定有连接杆(27)，连接杆(27)穿过横向输送通槽(21)并固定有抓取板(28)，抓取板(28)的顶面固定有抓取气缸(281)，抓取气缸(281)的推杆穿过抓取板(28)并固定有吸附连接板(282)，吸附连接板(282)的底面固定有电磁铁块(283)，电磁铁块(283)处于机架(10)的顶板的正上方；所述机架(10)的顶板的左侧固定有连接块(11)，输送导向架(12)的右端铰接在连接块(11)上，输送导向架(12)的顶部具有输送导向槽(121)，输送导向槽(121)对着机架(10)的顶板并对着电磁铁块(283)，机架(10)的顶板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李胜利，
申请(专利权)人：东莞市圣荣自动化科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44