铁路罐车罐体结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路罐车罐体结构，包括内罐体、设置在内罐体两端与之密封连接的封头、设置在内罐体顶部与其内部连通的人孔座和阀座、以及覆盖在内罐体外表面的保温层，所述内罐体的外侧设置有用于保护保温层的外筒体，所述外筒体由若干节中空圆筒状的单节筒体通过依次对接或者搭接的方式焊接而成；所述内罐体外壁上沿其圆周方向间隔设置有用于支撑外筒体的支撑座，所述外筒体的两端为敞开式结构，所述支撑座为由弧形支撑板和设置在弧形支撑板两侧的侧板形成的开口朝向内罐体的U形支架结构。本实用新型专利技术的外筒体由若干节中空圆筒状的单节筒体通过依次对接或者搭接的方式焊接而成，替代现有的铆接方式，简化了装配工序，降低了装配难度。

Tank body structure of railway tank car

The utility model discloses a railway tank car body structure, including the inner tank, and both ends of the tank body is arranged in the inner seal head, set the connection, the top of the tank communicated with the interior of the manhole seat and seat, and the outer surface of the pot cover, the heat insulation layer, wherein the outer side of the inner pot body are provided for the protection of the outer cylinder body the insulation layer, the outer cylinder is composed of a single barrel section of a hollow cylindrical or overlapping method followed by butt welding; the inner tank wall spaced along the circumferential direction are arranged to support the outer cylinder body, both ends of the outer cylinder in an open structure the opening toward the inner tank, U shaped bracket structure plate and the supporting seat is arranged in an arc-shaped curved supporting plate and the support plate on both sides of the form. The utility model of the outer cylinder body is composed of single cylinder section of a hollow cylindrical or overlapping manner by sequentially butt welded, riveted to replace existing, simplified assembly process, reduces the difficulty of assembling.

【技术实现步骤摘要】
铁路罐车罐体结构
本技术涉及铁路罐车，具体地指一种铁路罐车罐体结构。
技术介绍
目前，具有外加热装置的铁路罐车，一般在内罐体外表面覆盖保温材料，为固定和保护覆盖的保温材料，需要在铁路罐车外部设置外筒体，外筒体与内罐体之间需要设置支撑座来安装和支撑外筒体。现有具有外筒体的铁路罐车，如图1所示，其各单节筒体7之间实现连接的方式是通过铆钉17铆接在外筒体6与内罐体1之间的T型支撑座18上，从而形成拼接式外筒体，拼接式外筒体6与内罐体1之间的T型支撑座18沿内罐体1圆周方向间隔布置。然而，由于现有外筒体单节筒体之间通过铆钉连接，安装时单节筒体安装孔与T型支撑座安装孔存在装配公差和配件加工误差，造成对中配合较困难，需要设置腰圆孔或配钻，增加了配件加工和组装工艺难度。另外，外筒体一般为薄板板材，固定每个单节筒体的T型支撑座与内罐体刚性连接，罐车运行过程中由于罐体变形等原因易拉伸和压缩外筒体，进而撕裂铆接位置的外筒体，造成连接失效。此外，为了对外筒体起到更好的支撑作用，T型支撑座需要沿内罐体圆周方向间隔布置，且其强度和刚度较大，当罐车发生翻车事故时，T型支撑座的底部非常尖锐，存在刺穿内罐体造成装载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路罐车罐体结构，包括内罐体(1)、设置在内罐体(1)两端与之密封连接的封头(2)、设置在内罐体(1)顶部与其内部连通的人孔座(3)和阀座(4)、以及覆盖在内罐体(1)外表面的保温层(5)，其特征在于：所述内罐体(1)的外侧设置有用于保护保温层(5)的外筒体(6)，所述外筒体(6)由若干节中空圆筒状的单节筒体(7)通过依次对接或者搭接的方式焊接而成；所述内罐体(1)外壁上沿其圆周方向间隔设置有用于支撑外筒体(6)的支撑座(8)，所述外筒体(6)的两端为敞开式结构；所述支撑座(8)为由弧形支撑板(9)和设置在弧形支撑板(9)两侧的侧板(10)形成的开口朝向内罐体(1)的U形支架结构，所述弧形...

【技术特征摘要】
1.一种铁路罐车罐体结构，包括内罐体(1)、设置在内罐体(1)两端与之密封连接的封头(2)、设置在内罐体(1)顶部与其内部连通的人孔座(3)和阀座(4)、以及覆盖在内罐体(1)外表面的保温层(5)，其特征在于：所述内罐体(1)的外侧设置有用于保护保温层(5)的外筒体(6)，所述外筒体(6)由若干节中空圆筒状的单节筒体(7)通过依次对接或者搭接的方式焊接而成；所述内罐体(1)外壁上沿其圆周方向间隔设置有用于支撑外筒体(6)的支撑座(8)，所述外筒体(6)的两端为敞开式结构；所述支撑座(8)为由弧形支撑板(9)和设置在弧形支撑板(9)两侧的侧板(10)形成的开口朝向内罐体(1)的U形支架结构，所述弧形支撑板(9)两侧的侧板(10)边沿均向外弯曲延伸形成弧形翻边(11)，所述弧形支撑板(9)的顶端面与外筒体(6)的内壁贴合抵接，所述弧形翻边(11)的底端面与内罐体(1)的外壁贴合焊接。2.根据权利要求1所述的铁路罐车罐体结构，其特征在于：所述外筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫瑞，王剑，吴宇波，周阳，郑传平，张金发，侯建云，王民锋，
申请(专利权)人：中车长江车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42