一种车内反光镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车内反光镜，包括支座和与支座球接的镜盒，所述镜盒包括盒体、主镜片和副镜，所述主镜片固设在盒体前端，所述盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔，所述空腔内竖直设有导轨，所述导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块，所述副镜包括副镜片和呈L型的副镜框，所述副镜片设在副镜框的竖直部分上，所述副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动。本实用新型专利技术采用设有空腔的镜盒结构设计，镜盒空腔内设有可收进与拉出的副镜，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动，实现了副镜的空间角度调节能力，从而有效满足了副驾驶对车后方的便利观察。

Vehicle interior reflector

The utility model discloses a car mirror, which comprises a seat and mirror box and the bearing ball joint, the mirror box comprises a box body, a main lens and an auxiliary lens, the lens is fixedly arranged on the front end of the box body, the box body is provided with an opening cavity by the main lens back down, the vertical cavity is provided with a guide rail, the guide rail is provided with a L type slide to slide along the guide rail, the side mirror includes a pair of lenses and a L type frame, the vertical portion of the lenses in the frame, the frame top and vertical part of the vertical part of the top ball slider the secondary mirror, driven by the sliding block in the box body into and out, the secondary mirror pulled around the ball at the circumferential rotation slider. The utility model adopts the structure design of the mirror box is provided with a cavity, the cavity is provided with a mirror box which can be folded into the secondary mirror and pulled out of the side mirror, pulled out around the ball joint of the slider circumferential rotation and the space angle of secondary mirror adjustment ability, which can effectively satisfy the convenience of driving the vehicle rear side observation.

【技术实现步骤摘要】
一种车内反光镜
本技术涉及一种车用反光镜
，具体是一种车内反光镜。
技术介绍
后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，有效扩大了驾驶者的视野范围，是汽车不可或缺之物。以往大多数的驾驶者会选择在倒车的时候使用车内反光镜，但是随着科技的发展，有了倒车影像和雷达，好像后视镜就没怎么用过了。其实判断后车车距，车内反光镜十分管用。当正常行车，或者是变道时，我们都应该瞥一眼车内反光镜，了解后面有无跟车，跟什么车，这对驾驶者决定要如何行驶是非常重要的信息。当你在停车、倒车时，光看左右后视镜也是不够的，车内反光镜能看到正后方的情况。有经验的司机会在急刹时能够快速判断车辆是否刹住，如果能刹住，此时通过后视镜观察到后方的车是否快速靠近，如果慢，可避免后车因刹不住而追尾。现有技术中的内后视镜一般都为方形长条状，单平面镜体结构，对熟练的驾驶者来说足够，而且市面上所售新车都是如此配置，但上述内后视镜存在：内后视镜只能用于驾驶位观察使用，而副驾驶却无法观察，对于新手上路需要陪驾时，陪驾者只能通过车外左右两侧设置的外后视镜观察两侧后方的情况，而无法观察到车正后方的情况，这种情况很容易因新手驾驶者观察不周造成安全隐患；尤其对于教练车，教练所坐副驾驶在教导新人上路行驶时，需时刻观察车后情况，因此现有车内反光镜无法解决以上问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种双镜体结构，可有效辅助副驾驶观察车后方，结构简单，实用的车内反光镜。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种车内反光镜，包括支座和与支座球接的镜盒，所述镜盒包括盒体、主镜片和副镜，所述主镜片固设在盒体前端，所述盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔，所述空腔内竖直设有导轨，所述导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块，所述副镜包括副镜片和呈L型的副镜框，所述副镜片设在副镜框的竖直部分上，所述副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动。进一步地，所述导轨的两端固设有用于滑块缓冲的限位块。进一步地，所述副镜框的下端设有用于拉动副镜的把手。进一步地，所述副镜框的水平部分端部开有凹槽。进一步地，所述镜盒的后壁上设有紧固件，所述紧固件包括与凹槽相适应的凸起、设置在凸起尾端的弹性件和设置在弹性件另一端的压块。进一步地，所述凸起的安装位置与副镜收进时的凹槽位置相对应。本技术的有益效果：1、本技术的一种车内反光镜，采用设有空腔的镜盒结构设计，镜盒与支座球接，主镜片设置在镜盒前端，镜盒空腔内设有可收进与拉出的副镜，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动，实现了副镜的空间角度调节能力，从而有效满足了副驾驶对车后方的便利观察。2、本技术中主镜背面设有紧固件，在不需要副镜的时候，可将副镜收进至镜盒内腔，避免产生其它额外干扰，同时在镜盒背壁上设有紧固件，可对收进的副镜实施有效固定，安全可靠。3、本技术中副镜框下端设置的把手，可利于副镜的推拉以便于其收进与拉出，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术一种车内反光镜的副镜收进状态结构示意图。图2为本技术一种车内反光镜的紧固件示意图。图3为本技术一种车内反光镜的副镜拉出状态结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术作进一步详细说明。如图1-3所示，以下技术方案中所述的“上”、“下”、“前”、“后”、“水平”、“竖直”的位置定义以图示中的视图方位为基础。一种车内反光镜，包括支座1和与支座球接的镜盒，镜盒包括盒体2、主镜片3和副镜4，主镜片固设在盒体前端，盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔21，空腔内竖直设有导轨5，导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块51，副镜包括副镜片41和呈L型的副镜框42，副镜片设在副镜框的竖直部分上，副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动，正常使用时将副镜从空腔内沿导轨拉出至镜盒的正下方，由于副镜与滑块球接，副驾驶可根据自己的位置对副镜进行水平面及竖直面的空间角度调节，从而有效满足了副驾驶对车后方的便利观察，另外在不需要使用副镜时，可将副镜收进镜盒空腔内，有效避免其它额外影响，满足了不同使用要求的需要。进一步的，为避免收进与拉出过程中滑块对导轨产生撞击，以致使导轨或滑块受损，在导轨的两端固设有用于滑块缓冲的限位块52。进一步的，为便于副镜的拉出与收进，在副镜框的下端设有用于拉动副镜的把手43。作为上述技术方案的进一步改进，为保证收进空腔内副镜的稳固安全性，在副镜框的水平部分端部开有凹槽421，同时在镜盒的后壁上设有紧固件6，紧固件包括与凹槽相适应的凸起61、设置在凸起尾端的弹性件62和设置在弹性件另一端的压块63，凸起的安装位置与副镜收进时的凹槽位置相对应；当副镜收进镜盒接近凸起时，凸起被逐步挤压，再向腔内推进直至滑入到凹槽，从而在弹性件的弹力作用下对副镜实施了有效的固定。以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本技术的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本技术的精神和范围下可以对本技术技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车内反光镜，包括支座(1)和与支座球接的镜盒，其特征在于：所述镜盒包括盒体(2)、主镜片(3)和副镜(4)，所述主镜片固设在盒体前端，所述盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔(21)，所述空腔内竖直设有导轨(5)，所述导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块(51)，所述副镜包括副镜片(41)和呈L型的副镜框(42)，所述副镜片设在副镜框的竖直部分上，所述副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动。

【技术特征摘要】
1.一种车内反光镜，包括支座(1)和与支座球接的镜盒，其特征在于：所述镜盒包括盒体(2)、主镜片(3)和副镜(4)，所述主镜片固设在盒体前端，所述盒体靠主镜片后侧设有开口朝下的空腔(21)，所述空腔内竖直设有导轨(5)，所述导轨上设有用于沿导轨滑动的呈L型滑块(51)，所述副镜包括副镜片(41)和呈L型的副镜框(42)，所述副镜片设在副镜框的竖直部分上，所述副镜框竖直部分顶端与滑块的竖直部分顶端球接，副镜在滑块的带动下可于盒体内收进与拉出，副镜拉出时可绕球接处滑块周向转动。2.根据权利要求1所述的一种车内反光镜，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭勇，
申请(专利权)人：重庆市锋盈汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50