一种商用车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开一种商用车保险杠，包括杠体，所述杠体中部设置有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口内设置有多根隔板，所述隔板呈垂直交错分布，所述第二进口内设置有塑料网，所述第一进气口底部的杠体上安装有固定螺栓，所述杠体底部两侧安装有支座，两个所述支座之间设置有挡板，所述挡板外侧焊接有弹片，所述支座和挡板内均设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆两端设置有螺母，本实用新型专利技术的商用车保险杠具有通风效果，同时具有防护功能，可以减小车辆的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种商用车保险杠
本技术涉及一种商用车保险杠。
技术介绍
商用车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前商用车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着商用车工业的发展和工程塑料在商用车工业的大量应用，商用车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般商用车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。全国商用车用品行业联合会、全国商用车标准化技术委员会车身附件分技术委员会和广东东箭集团共同发布中国《商用车防护杠》行业标准。此标准由广东东箭集团主导起草，国内多个科研院校、专业机构参与论证，通过国家工业与信息化部审批。据悉，中国《商用车防护杠》行业标准的正式公布，标志着商用车防护杠行业标准实现“零”的突破，填补了国内标准空白。目前现有的商用车保险杠不具有通风效果，同时不具有防护功能，不可以减小车辆的损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种具有通风效果，同时具有防护功能，可以减小车辆的损失的商用车保险杠。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种商用车保险杠，包括杠体，所述杠体中部设置有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口内设置有多根隔板，所述隔板呈垂直交错分布，所述第二进口内设置有塑料网，所述第一进气口底部的杠体上安装有固定螺栓，所述杠体底部两侧安装有支座，两个所述支座之间设置有挡板，所述挡板外侧焊接有弹片，所述支座和挡板内均设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆两端设置有螺母。作为优选，所述挡板表面呈弧形设置，挡板表面在接触到车底下方较高的阻挡物时能够与其摩擦，产生噪音，提醒车主注意路况。作为优选，所述第一进气口呈矩形设置，能够进入空气。作为优选，所述塑料网内设置有矩形通孔，塑料网能够阻挡较大的杂物。作为优选，所述杠体与支座一体成型，都是采用工程塑料注塑成型。作为优选，所述杠体为工程塑料杠体，保持结构强度高，不易变形。本技术的有益效果为：设置的第一进气口和第二进气口具有通风效果，使得空气从不同位置进入，在杠体内侧形成涡流，对车体具有散热功能；设置的隔板和塑料网能够阻挡较大的杂物；设置的挡板挡板表面在接触到车底下方较高的阻挡物时，表面的弹片能够与阻挡物摩擦，产生噪音，提醒车主注意路况，达到防护功能，可以减小车辆的损失。附图说明图1为本技术一种商用车保险杠的结构图。图2为本技术一种商用车保险杠的挡板剖面结构图。具体实施方式如图1-图2所示，一种商用车保险杠，包括杠体1，所述杠体1中部设置有第一进气口2和第二进气口3，所述第一进气口2内设置有多根隔板4，隔板4采用工程塑料制成，所述隔板4呈垂直交错分布，所述第二进口3内设置有塑料网5，塑料网5和隔板4通过涂抹环氧树脂胶水与杠体1固定，所述第一进气口2底部的杠体1上安装有固定螺栓6，固定螺栓6穿过杠体1能够固定在车体上，所述杠体1底部两侧安装有支座7，两个所述支座7之间设置有挡板8，所述挡板8外侧焊接有弹片9，所述支座7和挡板8内均设有螺纹孔10，所述螺纹孔10内安装有螺杆11，所述螺杆11两端设置有螺母12，调节螺母12与支座7夹紧，使得螺杆11具备20Nm的力矩，过大会造成挡板8受力不会转动，过小会造成摩擦力小，不会产生噪音提升车主。所述挡板8表面呈弧形设置。所述第一进气口2呈矩形设置。所述塑料网5内设置有矩形通孔。所述杠体1与支座7一体成型。所述杠体1为工程塑料杠体。本技术的有益效果为：设置的第一进气口和第二进气口具有通风效果，使得空气从不同位置进入，在杠体内侧形成涡流，对车体具有散热功能；设置的隔板和塑料网能够阻挡较大的杂物；设置的挡板挡板表面在接触到车底下方较高的阻挡物时，表面的弹片能够与阻挡物摩擦，产生噪音，提醒车主注意路况，达到防护功能，可以减小车辆的损失。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种商用车保险杠，其特征在于：包括杠体，所述杠体中部设置有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口内设置有多根隔板，所述隔板呈垂直交错分布，所述第二进口内设置有塑料网，所述第一进气口底部的杠体上安装有固定螺栓，所述杠体底部两侧安装有支座，两个所述支座之间设置有挡板，所述挡板外侧焊接有弹片，所述支座和挡板内均设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆两端设置有螺母。

【技术特征摘要】
1.一种商用车保险杠，其特征在于：包括杠体，所述杠体中部设置有第一进气口和第二进气口，所述第一进气口内设置有多根隔板，所述隔板呈垂直交错分布，所述第二进口内设置有塑料网，所述第一进气口底部的杠体上安装有固定螺栓，所述杠体底部两侧安装有支座，两个所述支座之间设置有挡板，所述挡板外侧焊接有弹片，所述支座和挡板内均设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有螺杆，所述螺杆两端设置有螺母。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓明，
申请(专利权)人：清远浩和仪器设计有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44