车辆用灯具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种可用于使周围车辆或行人容易识别车辆的行进方向的车辆用灯具。根据本实用新型专利技术的实施例的车辆用灯具包括：行进方向感测部，用于感测车辆的行进方向；行进方向显示部，用于形成第一图案和第二图案，所述第一图案用于显示所述行进方向，所述第二图案用于在所述车辆周围的路面上显示所述行进方向；以及控制部，根据感测到的所述行进方向而控制所述行进方向显示部。

【技术实现步骤摘要】
车辆用灯具
本技术涉及一种车辆用灯具，尤其涉及一种可用于使周围车辆或行人容易识别车辆的行进方向的车辆用灯具。
技术介绍
通常，车辆配备有具备如下功能的灯具：照明功能，用于使夜间行驶时容易确认位于车辆周围的对象物；以及信号功能，用于将车辆的行驶状态告知给其他车辆或道路利用者。例如，前照灯和雾灯等主要以照明功能为目的使用，转向信号指示灯、倒车灯及刹车灯等主要以信号功能为目的使用。其中，转向信号指示灯设置于车辆的前方和后方，起到如下作用：当车辆在交叉路等地点进行左转弯或右转弯而行进或者变更行驶车道之类的车辆行进方向变更时，通过闪烁而将车辆的转弯方向告知给其他车辆或行人。倒车灯在车辆后退时点亮，从而将车辆后退的情况告知给周围车辆或行人，以使那些对象对其应对。此时，即使在转向信号指示灯闪烁而告知车辆的转弯方向的情况下，根据周围车辆或行人的位置而可能出现难以认知该动作的情况，并且即使在倒车灯点亮而告知车辆进行后退的情况下，位于车辆的侧方的周围车辆或行人也难以认知该动作的情况时有发生。因此，需要提出一种技术方案，以在周围车辆或行人难以容易地认知转向信号指示灯的闪烁或倒车灯的点亮的情况下也得以容易意识到车辆的行进方向。[现有技术文献][专利文献]日本专利公报第2778270号(1998.05.08)
技术实现思路
本技术是为了解决如上所述的问题而提出的，本技术所要解决的技术问题在于，提供一种可通过在车辆周围的路面形成用于显示车辆的行进方向的图案而使周围车辆或行人容易识别车辆的行进方向的车辆用灯具。本技术的技术问题并不局限于如上所述的技术问题，本领域技术人员可通过如下所述的记载明确理解未提及的其他技术问题。为了达到如上所述的目的，根据本技术的实施例的一种车辆用灯具，包括：行进方向感测部，用于感测车辆的行进方向；行进方向显示部，用于形成第一图案和第二图案，所述第一图案用于显示所述行进方向，所述第二图案用于在所述车辆周围的路面上显示所述行进方向；以及控制部，根据感测到的所述行进方向而控制所述行进方向显示部，其中，所述行进方向显示部包括至少一个灯具单元，所述至少一个灯具单元包括：光源；以及反射部，具有用于分别形成所述第一图案和所述第二图案的多个反光镜。优选地，所述至少一个灯具单元包括多个灯具单元，所述多个灯具单元沿车宽方向排列。优选地，所述第二图案包括多个图案区域，所述至少一个灯具单元包括用于形成所述多个图案区域中的某一个区域的多个灯具单元。优选地，所述多个灯具单元分别以如下方式构成：根据所述多个图案区域中的各个区域的形成位置，使所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的倾斜度互不相同。优选地，所述多个灯具单元分别以如下方式布置：所述多个图案区域中的各个区域的形成位置越是远离车辆，则使所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜越朝向车辆内侧倾斜。优选地，所述多个反光镜中的各个反光镜包括多个反射面。优选地，所述多个反光镜中用于形成所述第一图案的反光镜的各个反射面之间的阶梯差大于所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的各个反射面之间的阶梯差。优选地，所述多个反光镜中用于形成所述第一图案的反光镜的各个反射面的曲率大于所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的各个反射面的曲率。优选地，所述多个反光镜中的各个反光镜包括多个反射面，所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的各个反射面将光反射到同一个区域。优选地，所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜位于所述多个反光镜中用于形成所述第一图案的反光镜的上侧。优选地，所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜包括：用于形成所述第一图案的区域；以及用于形成所述第二图案的区域。优选地，用于形成所述第二图案的区域位于用于形成所述第一图案的反光镜的中央部分。优选地，所述多个反光镜形成为一体。为了达到如上所述的目的，根据本技术的另一实施例的一种车辆用灯具，包括：行进方向感测部，用于感测车辆的行进方向；行进方向显示部，用于形成第一图案和第二图案，所述第一图案用于显示所述车辆的行进方向，所述第二图案用于在所述车辆周围的路面上显示所述车辆的行进方向；以及控制部，根据感测到的所述行进方向而控制所述行进方向显示部，其特征在于，所述行进方向显示部包括：第一灯具组件，用于形成所述第一图案；以及第二灯具组件，用于形成所述第二图案，所述第二灯具组件包括：光源；以及反射部，通过反射从所述光源产生的光而形成所述第二图案。优选地，所述第一灯具组件包括沿车宽方向排列的至少一个灯具单元，所述至少一个灯具单元包括通过反射从所述光源产生的光而形成所述第一图案的反射部。优选地，所述反射部包括至少一个反光镜，所述至少一个反光镜包括多个反射面。优选地，所述多个反射面中的各个反射面将光反射到同一个区域。优选地，所述至少一个反光镜包括单个反光镜，所述第二图案包括由所述单个反光镜形成的单个图案区域。优选地，所述至少一个反光镜包括多个反光镜，所述第二图案包括由所述多个反光镜中的各个反光镜形成的多个图案区域。优选地，所述多个反光镜以如下方式布置：越是在与车辆相距遥远处形成图案区域的反光镜，越向车辆内侧倾斜。其他诸实施例的具体事项包含于详细的说明及各个附图中。如上所述的本技术的车辆用灯具拥有如下技术效果中的一种或者更多种。由于在车辆周围的路面上形成用于显示车辆的行进方向的图案，因此周围车辆或行人可容易识别车辆的行进方向并迅速应对，于是具有可减小车辆事故发生概率的技术效果。本技术的技术效果并不局限于如上所述的技术效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解未提及的其他技术效果。附图说明图1为示出根据本技术的实施例的车辆用灯具的构成的模块图。图2至图4为示出设置有根据本技术的实施例的车辆用灯具的车辆的概略图。图5至图8为示出根据本技术的实施例的用于显示车辆的转弯方向的第一图案和第二图案的概略图。图9至图12为示出根据本技术的实施例的用于显示车辆的后退的第一图案和第二图案的概略图。图13和图14为示出根据本技术的实施例的行进方向显示部的概略图。图15为示出根据本技术的实施例的用于形成第一图案的反光镜的概略图。图16为示出根据本技术的实施例的用于形成第二图案的反光镜的概略图。图17至图19为示出根据本技术的实施例的第一图案和第二图案的概略图。图20为示出根据本技术的实施例的用于同时形成第一图案和第二图案的反光镜的概略图。图21为示出根据本技术的另一实施例的行进方向显示部的概略图。图22为示出根据本技术的另一实施例的第二图案的概略图。图23和图24为示出根据本技术的又一实施例的行进方向显示部的概略图。图25为示出根据本技术的实施例的当变更行驶车道时的第一图案和第二图案的概略图。图26为示出根据本技术的实施例的交叉路处的第一图案和第二图案的概略图。图27和图28为示出本技术的实施例中当车辆出入停车场时的第一图案和第二图案的概略图。图29和图30为示出根据本技术的实施例的图案区域的大小互不相同的第二图案的概略图。符号说明100：行进方向感测部200：行进方向显示部300：控制部具体实施方式参考通过结合附图而详细阐述的实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用灯具，其特征在于，包括：行进方向感测部，用于感测车辆的行进方向；行进方向显示部，用于形成第一图案和第二图案，所述第一图案用于显示所述行进方向，所述第二图案用于在所述车辆周围的路面上显示所述行进方向；以及控制部，根据感测到的所述行进方向而控制所述行进方向显示部，其中，所述行进方向显示部包括至少一个灯具单元，所述至少一个灯具单元包括：光源；以及反射部，具有用于分别形成所述第一图案和所述第二图案的多个反光镜。

【技术特征摘要】
2015.11.27 KR 10-2015-0167527;2015.11.27 KR 10-2011.一种车辆用灯具，其特征在于，包括：行进方向感测部，用于感测车辆的行进方向；行进方向显示部，用于形成第一图案和第二图案，所述第一图案用于显示所述行进方向，所述第二图案用于在所述车辆周围的路面上显示所述行进方向；以及控制部，根据感测到的所述行进方向而控制所述行进方向显示部，其中，所述行进方向显示部包括至少一个灯具单元，所述至少一个灯具单元包括：光源；以及反射部，具有用于分别形成所述第一图案和所述第二图案的多个反光镜。2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述至少一个灯具单元包括多个灯具单元，所述多个灯具单元沿车宽方向排列。3.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述第二图案包括多个图案区域，所述至少一个灯具单元包括用于形成所述多个图案区域中的某一个区域的多个灯具单元。4.如权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个灯具单元分别以如下方式构成：根据所述多个图案区域中的各个区域的形成位置，使所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的倾斜度互不相同。5.如权利要求3所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个灯具单元分别以如下方式布置：所述多个图案区域中的各个区域的形成位置越是远离车辆，则使所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜越朝向车辆内侧倾斜。6.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个反光镜中的各个反光镜包括多个反射面。7.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个反光镜中用于形成所述第一图案的反光镜的各个反射面之间的阶梯差大于所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的各个反射面之间的阶梯差。8.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个反光镜中用于形成所述第一图案的反光镜的各个反射面的曲率大于所述多个反光镜中用于形成所述第二图案的反光镜的各个反射面的曲率。9.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，所述多个反光镜中的各个反光镜包括多个反射面，所述多个反光镜中用于形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹盛煜，韩彗珍，柳辰希，
申请(专利权)人：SL株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR