一种具有快速响应功能的电磁气压制动器制造技术

本发明专利技术属于车辆制动技术领域，具体公开了一种具有快速响应功能的电磁气压制动器，包括气压制动部分和电磁动部分，气压制动部分还包括气压管路，制动主缸与制动气缸通过气压管路连通，气压管路上设有真空气管，真空气管上连接设有抽真空装置，且真空气管与抽真空装置的连接处设有密封圈。本方案通过抽真空装置作用，使进入气压管路的液体变为气体流入制动气缸实施制动。

【技术实现步骤摘要】
一种具有快速响应功能的电磁气压制动器
本专利技术涉及一种车辆制动
，特别是一种具有快速响应功能的电磁气压制动器。
技术介绍
目前汽车制动器按传动装置结构分类主要包括液压制动，电磁制动和气压制动。液压制动器是由人力或发动机作为动力源使油液增压而产生制动力的器件，目前使用非常普遍，缺点是如果仅依靠人力作为制动源，会造成驾驶员的疲劳，而使用液压制动或气压制动系统结构复杂，成本较高。电磁制动器是一种依靠电磁场产生制动力的器件。哈尔滨工业大学在《一种高速电磁制动器动态特性分析》一文中提出了一种电磁制动器模型，该制动器没有采用任何的增力形式，制动过程有较大的冲击，想要产生较大制动力需要较大的电流或较多的线圈匝数，这样会增加制动器的能量消耗和制动器尺寸。为此，中国专利技术专利号CN201110239881.9公布了一种汽车用电磁液压制动器，其中液压制动部分包括制动主缸、液压管路、制动轮缸、两个相向的制动蹄、制动底板和回位弹簧，其中制动主缸与制动轮缸通过液压管路连通，制动轮缸固定在制动底板上，两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上，制动轮缸位于两制动蹄的另一端之间，两制动蹄的另一端紧靠在制动轮缸的活塞上，回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧，增设了电磁作动部分，包括固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆，其中固定铁芯和活动铁芯均为C形设计、一端铰接、另一端张开，抱砸式安装，电磁线圈套装在固定铁芯上，固定铁芯固定在底盘上，活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上，活塞顶杆另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽，与制动主缸的活塞杆固定连接。其工作原理为：电磁线圈通电，活动铁芯的自由端受到固定铁芯电磁力的吸引向固定铁芯靠近，同时活塞顶杆推动活塞移动，制动主缸的油液经液压管路流入制动轮缸，在油压作用下，制动轮缸的两活塞分别向两侧移动，推动靠着活塞上的制动蹄向两侧张开，实施制动；电磁线圈断电，活塞顶杆和制动轮缸的活塞回位，制动蹄在回位弹簧的作用下回到初始位置，消除制动。此专利技术解决了无需较大电流即可产生较好制动效果的问题，但此专利技术存在以下缺陷：制动主缸的油液经液压管路流入制动轮缸，在油压作用下进行汽车制动，因制动油液流速慢，则响应速度慢，从而汽车不能快速制动，当前方有障碍物时，由于汽车制动的响应速度不及时，易造成车祸。
技术实现思路
本专利技术意在提供一种制动响应速度快的电磁气压制动器。本方案中的一种具有快速响应功能的电磁气压制动器，包括气压制动部分和电磁作动部分，气压制动部分包括制动主缸、制动气缸、两个相向的自动蹄、制动底板和回位弹簧，制动主缸内设有第一活塞，第一活塞上设有活塞杆，制动气缸固定在制动底板上，制动气缸内设有第二活塞和第三活塞，两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上，制动气缸位于两制动蹄的另一端之间，两制动蹄的另一端分别紧靠在制动气缸的第二活塞和第三活塞上，回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧，电磁作动部分包括汽车底盘、固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆，其中固定铁芯和活动铁芯均为C形设计、一端铰接、另一端张开，抱砸式安装，电磁线圈套装在固定铁芯上，固定铁芯固定在汽车底盘上，固定铁芯上设有开口槽，活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上，活塞顶杆另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽，活塞顶杆另一端与第一活塞上的活塞杆固定连接，气压制动部分还包括气压管路，制动主缸与制动气缸通过气压管路连通，气压管路上设有真空气管，真空气管上连接有抽真空装置，且真空气管与抽真空装置的连接处设有密封件。本方案的工作原理是：电磁线圈通电，活动铁芯的自由端受到固定铁芯电磁力的吸引向固定铁芯靠近，同时活塞顶杆推动第一活塞移动，第一活塞移动产生的压力促使制动主缸的液体流入气压管路中，此时，抽真空装置通过真空气管向气压管路抽真空，使气压管路内达到一定真空度，气压管路内的气压降低，进而液体的沸点降低，从而液体汽化温度降低，可使得从制动主缸的液体流入气压管路时瞬间变为气体，气体经气压管路快速流入制动气缸，在气压作用下，气压促使制动气缸的第二活塞和第三活塞分别向两侧移动，进而推动靠着第二活塞和第三活塞上的两制动蹄向两侧张开，实施制动；电磁线圈断电，固定铁芯的电磁力消失，活动铁芯的自由端离开固定铁芯，同时制动主缸内的第一活塞回位，此时无液体从制动主缸流入气压管路，气压管路内无气体产出，进而无气压力作用于制动气缸的第二活塞和第三活塞，制动气缸的第二活塞和第三活塞回位，靠着第二活塞和第三活塞上的两制动蹄在回位弹簧的作用下回到初始位置，从而消除制动。本方案的效果在于：1、由于将液体通过抽真空作用变为气体，使得气体流入气压管中，由于气体的流速比液体的流速快，因而气体可以快速的到达制动气缸，在气压作用下，促使制动气缸的两活塞快速地向两侧移动，进而可快速推动靠着活塞上的制动蹄向两侧张开，从而可快速实施制动；2、现有技术中，多用油液进行汽车制动，油液贵，且能源匮乏，本方案中的液体可用水来代替油液，水较油液便宜，可节约成本，减少油液的使用，进而有效的保护能源，防止能源枯竭。进一步，真空气管为真空波纹管。真空波纹管的刚度好，承压力好，有减震作用，耐用，密封性好。进一步，真空波纹管为不锈钢材质制成的波纹管。不锈钢真空波纹管具有优良的柔软性，质量好，成本低，抗氧化性能好。进一步，抽真空装置为铝合金材质制成的抽真空装置。由于采用铝合金材质，使抽真空装置强度高，塑性好，具有导热性和抗蚀性。进一步，气压管路的四周设有圆弧形倒角。该圆弧形倒角能减少气压管路四周的应力集中，从而有效的提高气压管路的使用寿命，防止气压管路四周由于应力集中导致的损坏。进一步，活塞顶杆与活塞杆通过螺钉固定连接。螺钉是普遍使用的连接方式，其成本低，操作方便，固定效果好。进一步，密封件为无氧铜密封圈。无氧铜密封圈致密性好，不易泄露介质，由于设置无氧铜密封圈可实现抽抽真空装置与真空气管的连接处密封不漏气，可提高抽真空效率。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：制动主缸1、第一活塞2、制动气缸3、汽车底盘4、制动底板5、第二活塞6、第三活塞7、制动蹄8、气压管路9、固定铁芯10、电磁线圈11、活动铁芯12、开口槽13、活塞顶杆14、活塞杆15、真空气管16、真空装置17、密封件18、回位弹簧19。实施例基本如附图1所示：一种具有快速响应功能的电磁气压制动器，包括气压制动部分和电磁动部分，气压制动部分包括制动主缸1、气压管路9、制动气缸3、两个相向的制动蹄、制动底板5和回位弹簧19，制动主缸1固定在汽车底盘4上，制动气缸3固定在制动底板5上，制动气缸3里设有两个相向的第二活塞6和第三活塞7，两制动蹄8相向的下端铰接安装在制动底板5上，制动气缸3位于两制动蹄8的上端之间，两制动蹄8的上端分别紧靠在制动气缸3的两活塞上，两制动蹄8远离铰接端的内侧设有回位弹簧19，且回位弹簧19位于制动气缸3的下方，制动气缸3上设有气压管路9，且制动主缸1与制动气缸3通过气压管路9连通；气压管路9四周设有圆弧形倒角，圆弧形倒角能减少气压管路9四周的应力集中，可有效的提高气压管路9的使用寿命；气压管路9上设有真空气管16，真空气管16为不锈钢材质的真空波纹管，不锈钢真本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有快速响应功能的电磁气压制动器，包括气压制动部分和电磁动部分，气压制动部分包括制动主缸、制动气缸、两个相向的制动蹄、制动底板和回位弹簧，制动主缸内设有第一活塞，第一活塞上设有活塞杆，制动气缸固定在制动底板上，制动气缸内设有第二活塞和第三活塞，两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上，两制动蹄的另一端之间为制动气缸，两制动蹄的另一端分别紧靠在制动气缸的第二活塞和第三活塞上，回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧，电磁动部分包括汽车底盘、固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆，其中固定铁芯和活动铁芯均为C形设计、一端铰接、另一端张开，抱闸式安装，电磁线圈套装在固定铁芯上，固定铁芯固定在汽车底盘上，固定铁芯上设有开口槽，活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上，活塞顶杆另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽，活塞顶杆另一端与第一活塞上的活塞杆固定连接，其特征在于，气压制动部分还包括气压管路，制动主缸与制动气缸通过气压管路连通，气压管路上设有真空气管，真空气管上连接有抽真空装置，且真空气管与真空装置的连接处设有密封件。

【技术特征摘要】
1.一种具有快速响应功能的电磁气压制动器，包括气压制动部分和电磁动部分，气压制动部分包括制动主缸、制动气缸、两个相向的制动蹄、制动底板和回位弹簧，制动主缸内设有第一活塞，第一活塞上设有活塞杆，制动气缸固定在制动底板上，制动气缸内设有第二活塞和第三活塞，两制动蹄相向的一端铰接安装在制动底板上，两制动蹄的另一端之间为制动气缸，两制动蹄的另一端分别紧靠在制动气缸的第二活塞和第三活塞上，回位弹簧设置在两制动蹄远离铰接端的内侧，电磁动部分包括汽车底盘、固定铁芯、活动铁芯、电磁线圈和活塞顶杆，其中固定铁芯和活动铁芯均为C形设计、一端铰接、另一端张开，抱闸式安装，电磁线圈套装在固定铁芯上，固定铁芯固定在汽车底盘上，固定铁芯上设有开口槽，活塞顶杆一端铰接安装在活动铁芯上，活塞顶杆另一端间隙穿过固定铁芯上的开口槽，活塞顶杆另一端与第一活塞上的活塞杆固定连接，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王全中，
申请(专利权)人：重庆速腾机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50