牙嵌式失电制动器制造技术
【技术实现步骤摘要】
牙嵌式失电制动器
本技术涉及一种牙嵌式失电制动器，属制动器的制造
技术介绍
现有的失电制动器主要由制动盘、衔铁等构成，通过励磁线圈的通电或断电，使衔铁向制动盘吸合或分离，从而来实现制动。现有的失电制动器由于是通过摩擦产生的力矩来制动，在制动过程中发热量较大，制动行程较长，且制动盘上不能附着油污等减小摩擦的物质，对使用环境有较高要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种设计合理，体积小，制动性能好，制动精度高，对环境要求不高等的牙嵌式失电制动器。本技术的技术方案为：牙嵌式失电制动器，包括内置传动轴的安装座，置于安装座内包含励磁线圈的壳体，置于壳体端面的内齿盘，与内齿盘对应的外齿盘，所述壳体一端连接有盖板，所述壳体靠近内齿盘的端面设有多个弹簧座和弹销座，所述弹簧座内装设分离弹簧，所述弹销座内装设弹销，所述内齿盘上设有与弹销座对应的弹销孔，所述内齿盘与外齿盘对应端面外周设有啮合齿。所述安装座和盖板及壳体用内六角螺钉贯穿安装。所述传动轴和外齿盘之间用销、平键和螺钉连接固定。所述传动轴和安装座之间设有两个轴承，所述的传动轴与安装座用压板定位，压板用螺钉固定于安装座上。本技术将内齿盘和外齿盘端面设计成啮合的牙嵌结构形式，能够实现制动器的快速准确制动。在内齿盘与壳体之间用弹性销定位，既保证了内齿盘吸合的准确性，又能保证内齿盘的轴向灵活滑动。安装座与壳体用螺钉固定，使本技术装配快捷，维修方便。传动轴与安装座之间设置两个轴承能够使传动轴在保证灵活转动的情况下，还能够同时保证传动轴的稳定。本技术特别适用于大巴车正面、侧面、后面的显示器上的安装，实现司机在驾驶室内直接控制显...
【技术保护点】
牙嵌式失电制动器，包括内置传动轴(9)的安装座(8)，置于安装座(8)内包含励磁线圈(4)的壳体(3)，置于壳体(3)端面的内齿盘(1)，与内齿盘(1)对应的外齿盘(2)，其特征在于，所述壳体(3)一端连接有盖板(5)，所述壳体(3)靠近内齿盘(1)的端面设有多个弹簧座(18)和弹销座(17)，所述弹簧座(18)内装设分离弹簧(15)，所述弹销座(17)内装设弹销(14)，所述内齿盘(1)上设有与弹销座(17)对应的弹销孔(19)，所述内齿盘(1)与外齿盘(2)对应面上设有啮合齿(21)。
【技术特征摘要】
1.牙嵌式失电制动器，包括内置传动轴(9)的安装座(8)，置于安装座(8)内包含励磁线圈(4)的壳体(3)，置于壳体(3)端面的内齿盘(1)，与内齿盘(1)对应的外齿盘(2)，其特征在于，所述壳体(3)一端连接有盖板(5)，所述壳体(3)靠近内齿盘(1)的端面设有多个弹簧座(18)和弹销座(17)，所述弹簧座(18)内装设分离弹簧(15)，所述弹销座(17)内装设弹销(14)，所述内齿盘(1)上设有与弹销座(17)对应的弹销孔(19)，所述内齿盘(1)与外齿盘(2)对应面上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永明，
申请(专利权)人：绍兴市工业科学设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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