挂车车厢安装用车厢支架制造技术
【技术实现步骤摘要】
挂车车厢安装用车厢支架
本技术涉及车辆安装设备，具体涉及一种用于挂车车厢的支架。
技术介绍
挂车厂在生产挂车车厢的过程中需要用到很多辅助设备，这些辅助设备中就包括把挂车车厢支撑起来的车厢支架，使用车厢支架便于对车厢底部进行设备安装和其它作业。现在车厢支架存在或结构复杂造价高浪费材料，或坚固性差使用起来不安全，或使用不方便，使用效果不好的缺陷，有待于进一步改进。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单造价低，节省材料，坚固性好，使用起来安全，使用方便，使用效果好的挂车车厢安装用车厢支架。本技术的技术解决方案是：它包括上横梁、左前支腿、左后支腿、右前支腿、右后支腿、左下连接梁、右下连接梁和下横梁，左前支腿和左后支腿的上端相靠拢分别横向与上横梁的左端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁的前下方和后下方，右前支腿和右后支腿的上端相靠拢分别横向与上横梁的右端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁的前下方和后下方，左下连接梁的两端分别与左前支腿和左后支腿下端部上方的位置相连，右下连接梁的两端分别与右前支腿和右后支腿下端部上方的位置相连，下横梁的两端分别与左下连接梁和右下连接梁的中部相连。本技术的技术效果是：它结构稳定，支撑牢固，不会发生翻倒和劈腿，具有结构简单造价低，节省材料，坚固性好，使用起来安全，使用方便，使用效果好的优点。它可以将挂车车厢支撑起合适的高度，以便于对车厢底部和两侧进行整形，打磨，喷漆和设备安装，更便于工作人员进行操作，可以提高其工作效率，也更加节省工作时间。附图说明图1为本技术实施例立体图。具体实施方式如图1所示，它包括上横梁1、左前支腿2、左后支腿3...
【技术保护点】
挂车车厢安装用车厢支架，它包括上横梁（1）、左前支腿（2）、左后支腿（3）、右前支腿（4）、右后支腿（5）、左下连接梁（6）、右下连接梁（7）和下横梁（8），其特征在于：左前支腿（2）和左后支腿（3）的上端相靠拢分别横向与上横梁（1）的左端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁（1）的前下方和后下方，右前支腿（4）和右后支腿（5）的上端相靠拢分别横向与上横梁（1）的右端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁（1）的前下方和后下方，左下连接梁（6）的两端分别与左前支腿（2）和左后支腿（3）下端部上方的位置相连，右下连接梁（7）的两端分别与右前支腿（4）和右后支腿（5）下端部上方的位置相连，下横梁（8）的两端分别与左下连接梁（6）和右下连接梁（7）的中部相连。
【技术特征摘要】
1.挂车车厢安装用车厢支架，它包括上横梁（1）、左前支腿（2）、左后支腿（3）、右前支腿（4）、右后支腿（5）、左下连接梁（6）、右下连接梁（7）和下横梁（8），其特征在于：左前支腿（2）和左后支腿（3）的上端相靠拢分别横向与上横梁（1）的左端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁（1）的前下方和后下方，右前支腿（4）和右后支腿（5）的上端相靠拢分别横向与上横梁（1）的右端相连、下端相分离分别斜向朝向上横梁（1）的前下方和后下方，左下连接梁（6）的两端分别与左前支腿（2）和左后支腿（3）下端部上方的位置相连，右下连接梁（7）的两端分别与右前支腿（4）和右后支腿（5）下端部上方的位置相连，下横梁（8）的两端分别与左下连接梁（6）和右下连接梁（7）的中部相连。2.如权利要求1所述的挂车车厢安装用车厢支架，其特征在于所述左前支腿（2）和右前支腿（4）上端之间的距离小于下端之间的距离，左后支腿（3）和右后支腿（5）上端之间的距离小于下端之间的距离。3.如权利要求1所述的挂车车厢安装用车厢支架，其特征在于所述左前支腿（2）和左后支腿（3）的上端与上横梁（1）左端相连接的位置与上横梁（1）的左端部相间隔开一段距离，右前支腿（4）和右后支腿（5）的上端与上横梁（1）右端相连接的位置与上横梁（1）的右端部相间隔开一段距离。4.如权利要求1所述的挂车车厢安装用车厢支架，其特征在于所述上横梁（1）为槽口向下的140毫米宽槽钢，左前支腿（2）、左后支腿（3）、右前支腿（4）和右后支腿（5）分别为槽口斜向下的100毫米宽槽钢，左下连接梁（6）、...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙德利，林晋康，
申请(专利权)人：林口盛德车业研发制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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