一种厢板门框制造技术

本实用新型专利技术涉及一种厢板门框，包括边框体，其特征是：边框体的横截面由矩形和直角梯形组合而成，在边框体内的中部设有加强筋，加强筋将边框体横截面的矩形和直角梯形相分隔，边框体的最窄侧边为边框体的连接边，在框体的最窄侧边上设有榫槽或榫头，在榫槽的槽内两侧各设计有两个锯齿或在榫头的两侧各设计有两个锯齿。其优点是：该结构适合用铝合金制作，可以在型材厂直接挤压而成，表面阳极氧化处理，无需喷涂、重量轻；厢板门框与厢板插接连接，可快速实现与厢板的定位、联接，插接部位无须施焊，节约了焊材和工时、简化了半挂车车厢制作工艺，降低了生产成本，实现了半挂车轻量化的目标。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种厢板门框，属于半挂车车厢结构

技术介绍
在半挂车上厢板门框分为厢板左边框和厢板右边框，厢板左边框和厢板右边框之间连接厢板（如附图1所示）。传统结构的厢板门框材料选用钢材，截面为矩形（如附图2所示），用现有技术的厢板门框制作车厢时，厢板与厢板左边框和厢板右边框之间采用焊接连接，厢体重、有效装载货物少。此外，制作工艺繁琐、制作效率低，而且厢体表面需要喷涂油漆。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够简化半挂车车厢制作工艺、无需喷涂、重量轻、强度高，能够实现半挂车轻量化目标的厢板门框。本技术的目的是用以下方式实现的：本技术包括边框体，其特征是：边框体的横截面由矩形和直角梯形组合而成，在边框体内的中部设有加强筋，加强筋将边框体横截面的矩形和直角梯形相分隔，边框体的最窄侧边为边框体的连接边，在框体的最窄侧边上设有榫槽或榫头，在榫槽的槽内两侧各设计有两个锯齿或在榫头的两侧各设计有两个锯齿。所述边框体横截面中直角梯形的斜边所对应的面与水平面夹角为60°；所述锯齿的斜面与水平面夹角为54°。本技术的优点是：该结构适合用铝合金制作，可以在型材厂直接挤压而成，表面阳极氧化处理，无需喷涂、重量轻；与厢板门框对应的厢板也相应改用铝合金挤压成型，两端也设计为榫头与榫槽结构，与厢板门框插接连接，可快速实现与厢板的定位、联接，插接部位无须施焊，节约了焊材和工时、简化了半挂车车厢制作工艺，降低了生产成本，实现了半挂车轻量化的目标。附图说明图1是现有技术的厢板门框与厢板连接的结构示意图；图2是现有技术的厢板门框的横截面示意图；图3是本技术的带榫槽的厢板门框的横截面示意图；图4是本技术的带榫头的厢板门框的横截面示意图；图5是本技术的与厢板连接的结构示意图。图中：1、现有技术的厢板左边框；2、现有技术的厢板；3、现有技术的厢板右边框；4、边框体；5、加强筋；6、榫槽；7、榫头；8、本技术的厢板左边框；9、与本技术的厢板门框连接的厢板；10、本技术的厢板右边框。具体实施方式参照附图3、4、5，本技术包括边框体4，边框体的横截面由矩形和直角梯形组合而成，在边框体内的中部设有加强筋5，加强筋将边框体横截面的矩形和直角梯形相分隔，增加了边框体的强度，边框体的最窄侧边为边框体的连接边，在框体的最窄侧边上设有榫槽6或榫头7，在榫槽的槽内两侧各设计有两个锯齿或在榫头的两侧各设计有两个锯齿。所述边框体横截面中直角梯形的斜边所对应的面与面水平夹角为60°；所述锯齿的斜面与水平面夹角为54°。本技术的用铝合金材料制作，在型材厂直接挤压而成，厢板左边框和厢板右边框可以采用相同的结构，也可以是厢板左边框采用图3所示的结构、厢板右边框采用图4所示的结构（反之亦然）。如附图5所示，厢板左边框8采用图3所示的带榫槽的结构、厢板右边框采用图4所示的带榫头的结构，厢板9也相应用铝合金挤压成型，两端也设计为与厢板左边框8和厢板右边框10相匹配的榫头与榫槽结构，厢板的榫头与厢板左边框的榫槽相插、厢板的榫槽与厢板右边框的榫头相插，插接部位无须施焊。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种厢板门框，包括边框体，其特征是：边框体的横截面由矩形和直角梯形组合而成，在边框体内的中部设有加强筋，加强筋将边框体横截面的矩形和直角梯形相分隔，边框体的最窄侧边为边框体的连接边，在框体的最窄侧边上设有榫槽或榫头，在榫槽的槽内两侧各设计有两个锯齿或在榫头的两侧各设计有两个锯齿。

【技术特征摘要】
1.一种厢板门框，包括边框体，其特征是：边框体的横截面由矩形和直角梯形组合而成，在边框体内的中部设有加强筋，加强筋将边框体横截面的矩形和直角梯形相分隔，边框体的最窄侧边为边框体的连接边，在框体的最窄侧边上设有榫槽或榫头，在榫槽的槽内两侧各设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷岭，赵钢，谷之文，赵晓峰，白浩轩，袁宇圣，
申请(专利权)人：内蒙古宏丰达轻量化装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15