一种简易大流量两级压力溢流控制阀制造技术

一种简易大流量两级压力溢流控制阀，它包括阀体以及设置于阀体内的阀芯、弹簧座、弹簧、弹簧挡圈、进油口、排油口、溢流口、控制油口和连接油道；所述阀芯和弹簧座与连接油道同轴设置，所述进油口、排油口、溢流口和控制油口分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯、弹簧、弹簧座、弹簧挡圈构成液压输送通道；控制弹簧的压缩量可调节液压油的流量；它利用控制油路实现两级压力的调定从而克服了现有技术稳压溢流效果较差的缺陷，并且整体结构科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，重量轻、内部油道少，通流面积大，具有显著的经济效益和社会效益；它广泛适用于各种液压系统配套使用，特别适合多离合器变速机构液压系统配套使用。

【技术实现步骤摘要】
一种简易大流量两级压力溢流控制阀
本技术涉及多离合器变速机构用的溢流控制阀，尤其涉及一种简易大流量两级压力溢流控制阀。
技术介绍
溢流控制阀的主要作用是通过溢流来限定液压系统的压力为一恒定值或者防止液压系统过载，它对液压系统的正常工作有着不可替代的作用，是液压系统中非常重要的元件；由于变速箱的工作效率越来越高，为减少排放污染和供油泵功率消耗，实现不同档位高低压力的变换，故对溢流控制阀提出了更高的要求；而现有的溢流控制阀一般为先导式电磁溢流阀，但存在以下几点问题：①现有电磁溢流阀中的阻尼孔经常会因为液压油不够清洁而发生堵塞，导致系统不能上压；②现有电磁溢流阀由于先导供油很少，当先导的针阀有磨损时也会导致系统不能上压；③现有电磁溢流阀结构复杂，阀体控制精确度受到多种因素的影响，且零部件较多，制造和维修成本均较高。
技术实现思路
针对上述情况，本技术目的在于提供一种简易大流量两级压力溢流控制阀，它利用控制油路实现两级压力的调定从而克服了现有技术稳压溢流效果较差的缺陷；并且整体结构科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，重量轻、成本低、内部油道少，通流面积大，市场前景广阔，便于推广使用。为实现上述任务，一种简易大流量两级压力溢流控制阀，它包括阀体以及设置于阀体内的阀芯、弹簧座、弹簧、弹簧挡圈、进油口、排油口、溢流口、控制油口和连接油道；所述阀芯和弹簧座与连接油道同轴设置，所述进油口、排油口、溢流口和控制油口分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯、弹簧、弹簧座、弹簧挡圈构成液压输送通道；控制弹簧的压缩量可调节液压油的流量。为实现本技术结构、效果优化，其进一步的措施：所述阀芯的一端穿过弹簧挡圈与排油口、进油口连接，另一端经弹簧与弹簧座同轴连接。所述阀体的两端设有盖板并经密封件密封连接。所述阀体内的连接油道为台阶式油孔，该油孔小径端连接进油口与排油口，该油孔大径端连接控制油口。所述弹簧座设置于连接油道内的大径端。所述控制油口用于输送液压油并推动弹簧座在连接油道大径端内移动。本技术提供一种简易大流量两级压力溢流控制阀，它包括阀体以及设置于阀体内的阀芯、弹簧座、弹簧、弹簧挡圈、进油口、排油口、溢流口、控制油口和连接油道；所述阀芯和弹簧座与连接油道同轴设置，所述进油口、排油口、溢流口和控制油口分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯、弹簧、弹簧座、弹簧挡圈构成液压输送通道；控制弹簧的压缩量可调节液压油的流量的技术方案；它利用控制油路实现两级压力的调定从而克服了现有技术稳压溢流效果较差的缺陷，并且整体结构科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，重量轻、成本低、内部油道少，通流面积大，具有显著的经济效益和社会效益。本技术相比现有技术所产生的有益效果：Ⅰ、本技术采用控制油路实现两级压力的调定，相比一般的溢流阀只能调定一个压力其稳压溢流效果好，控制精度高，运行成本低；Ⅱ、本技术采用液压输送通道均设置于阀体内，有利于一体化加工成型，制作工艺简单方便，设备制作和维护成本低；Ⅲ、本技术整体结构科学合理，制作工艺简单，安装和操作方便，重量轻、成本低、内部油道少，通流面积大，具有显著的经济效益和社会效益。本技术广泛适用于各种液压系统配套使用，特别适合多离合器变速机构液压系统配套使用。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术的整体结构示意图。图中：1-阀体，2-弹簧座，3-弹簧，4-弹簧挡圈，5-阀芯，6-密封件，7-盖板，P-进油口，T-排油口，L-溢流口，K-控制油口。具体实施方式参照附图，本技术是这样实现的：一种简易大流量两级压力溢流控制阀，它包括阀体1以及设置于阀体1内的阀芯5、弹簧座2、弹簧3、弹簧挡圈4、进油口P、排油口T、溢流口L、控制油口K和连接油道；所述阀芯5和弹簧座2与连接油道同轴设置，所述进油口P、排油口T、溢流口L和控制油口K分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯5、弹簧3、弹簧座2、弹簧挡圈4构成液压输送通道；控制弹簧3的压缩量可调节液压油的流量。如图1所示，本技术中阀芯5的一端穿过弹簧挡圈4与排油口T、进油口P连接，另一端经弹簧3与弹簧座2同轴连接，该阀芯5与排油口T、进油口P的连接端采用圆柱体或圆锥体结构；所述阀体1的两端设有盖板7并经密封件6密封连接，该阀体1内的连接油道为台阶式油孔，该油孔小径端连接进油口P与排油口T，该油孔大径端连接控制油口K；所述弹簧座2设置于连接油道内的大径端，所述控制油口K用于输送液压油并推动弹簧座2在连接油道大径端内移动。结合附图，本技术的工作原理为：在低压离合器工作时，压液油从进油口P进入，作用于阀芯5上，克服弹簧力使阀芯5向左移动，然后阀口打开，使压液油从排油口T流至润滑；在高压离合器工作时，压液油从控制油口K进入，作用于弹簧座2使其向右移动，由于弹簧挡圈4的限位作用，使弹簧3的压缩量增大，从而增大阀口的开启压力，同时压液油从进油口P进入，作用于阀芯5上，使阀芯5克服增压后的弹簧力向左移动，然后阀口打开，使压液油从排油口T流至润滑；通过控制油口K从而实现两级压力的调定。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化；凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种简易大流量两级压力溢流控制阀，其特征在于包括阀体(1)以及设置于阀体(1)内的阀芯(5)、弹簧座(2)、弹簧(3)、弹簧挡圈(4)、进油口、排油口、溢流口、控制油口和连接油道；所述阀芯(5)和弹簧座(2)与连接油道同轴设置，所述进油口、排油口、溢流口和控制油口分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯(5)、弹簧(3)、弹簧座(2)、弹簧挡圈(4)构成液压输送通道；控制弹簧(3)的压缩量可调节液压油的流量。

【技术特征摘要】
1.一种简易大流量两级压力溢流控制阀，其特征在于包括阀体(1)以及设置于阀体(1)内的阀芯(5)、弹簧座(2)、弹簧(3)、弹簧挡圈(4)、进油口、排油口、溢流口、控制油口和连接油道；所述阀芯(5)和弹簧座(2)与连接油道同轴设置，所述进油口、排油口、溢流口和控制油口分别经连接油道连接并经连接油道内的阀芯(5)、弹簧(3)、弹簧座(2)、弹簧挡圈(4)构成液压输送通道；控制弹簧(3)的压缩量可调节液压油的流量。2.根据权利要求1所述的一种简易大流量两级压力溢流控制阀，其特征在于所述阀芯(5)的一端穿过弹簧挡圈(4)与排油口、进油口连接，另一端经弹簧(3)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小鹏，何春平，黄鹏，杨啟福，文孟权，
申请(专利权)人：江麓机电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43