一种无人驾驶汽车的头枕制造技术

本发明专利技术公开了一种无人驾驶汽车的头枕，包括主枕和副枕，主枕底部的两侧安装有连接柱，连接柱的表面由上至下等距离开设有定位槽，所述主枕背面的两侧设置有两个边框，每个边框的内侧均开设有卡槽，主枕顶部的两侧均缝合有套绳，主枕的正面等距离分布有缓冲弹簧，所述主枕左侧面和右侧面的底部均开设有插孔。本发明专利技术在主枕与副枕之间设置缓冲弹簧对人体的头部进行缓冲，能够在人体的头部长时间靠在副枕上时，对人体头部的支撑力度进行自动调节，进而使人体的头部较为舒适，不会使颈椎出现酸痛等不适症状，而且拆装较为方便，有利于车内的清洁，大大提高了副枕的舒适性，能够在不同的季节选用不同的副枕进行使用。

【技术实现步骤摘要】
一种无人驾驶汽车的头枕
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种无人驾驶汽车的头枕。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，是汽车的一种，每个汽车上均需要配备座椅，而每个座椅上均需要配备汽车头枕，汽车头枕设置在汽车座椅靠背的顶部，方便乘客或司机将头部靠在汽车座椅上，在车辆刹车或发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。现有的汽车头枕多为块状，其在使用时存在着以下不足：1、缓冲效果不佳，长时间的使用会导致颈椎出现酸痛等不适症状；2、功能过于单一，拆装清洗较为麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种无人驾驶汽车的头枕，具备缓冲效果较好，能够有效的对人体的头部起到保护作用，使用起来较为舒适，功能较为齐全，拆装清洗较为方便的优点，解决了现有的汽车头枕多为块状，其在使用时缓冲效果不佳，长时间的使用会导致颈椎出现酸痛等不适症状，功能过于单一，拆装清洗较为麻烦的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种无人驾驶汽车的头枕，包括主枕和副枕，主枕底部的两侧安装有连接柱，连接柱的表面由上至下等距离开设有定位槽，所述主枕背面的两侧设置有两个边框，每个边框的内侧均开设有卡槽，主枕顶部的两侧均缝合有套绳，主枕的正面等距离分布有缓冲弹簧，所述主枕左侧面和右侧面的底部均开设有插孔。所述副枕包括基板，基板的外表面包裹有装饰层，基板的背面开设有与主枕正面尺寸相适配的空腔，所述主枕的正面位于空腔的内部，基板底部的两侧均一体成型有支撑块，两个支撑块的内侧面均安装有插销，并且两个插销分别与两个插孔插接，所述基板的顶部安装有两个与套绳位置相对应的支柱，两个套绳分别与两个支柱套接。优选的，所述支柱为T字形支柱，每个支柱均贯穿并延伸到装饰层的外部。优选的，所述缓冲弹簧位于主枕正面的上半部，缓冲弹簧的一端与主枕的正面焊接，缓冲弹簧的另一端与基板的背面接触。优选的，所述装饰层与基板的外表面粘接，装饰层为皮革层、棉布层和凉席层的其中一种。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术在主枕与副枕之间设置缓冲弹簧对人体的头部进行缓冲，能够在人体的头部长时间靠在副枕上时，对人体头部的支撑力度进行自动调节，进而使人体的头部较为舒适，不会使颈椎出现酸痛等不适症状。2、本专利技术将主枕与副枕可拆卸连接，从而能够方便对副枕的拆洗更换，进而不会使副枕的表面堆积污垢，有利于车内的清洁，大大提高了副枕的舒适性，而且能够在不同的季节选用不同的副枕进行使用，使用较为方便，由于副枕的底部与主枕之间通过插销可转动连接，进而能够使主枕与副枕之间的间距进行调节，从而能够使缓冲弹簧起到自动调节支撑力度的作用，主枕与副枕的顶部之间利用套绳与支柱套接，能够对主枕与副枕的顶部之间进行固定，而且拆装较为方便。3、本专利技术在主枕的背面设置边框，利用边框内的卡槽能够对平板电脑进行固定，从而方便了位于汽车后座乘客的观影娱乐需求，功能较为齐全。附图说明图1为本专利技术正面结构示意图；图2为本专利技术右侧面结构示意图；图3为本专利技术副枕内部结构示意图；图4为本专利技术主枕的俯视图。图中：1主枕、2支撑块、3副枕、31装饰层、32基板、4插销、5套绳、6支柱、7连接柱、8边框、9空腔、10插孔、11缓冲弹簧、12卡槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种无人驾驶汽车的头枕，包括主枕1和副枕3，主枕1底部的两侧安装有连接柱7，连接柱7的表面由上至下等距离开设有定位槽，连接柱7用于头枕与座椅的顶部之间的连接，主枕1背面的两侧设置有两个边框8，每个边框8的内侧均开设有卡槽12，在主枕1的背面设置边框8，利用边框8内的卡槽12能够对平板电脑进行固定，从而方便了位于汽车后座乘客的观影娱乐需求，功能较为齐全，主枕1顶部的两侧均缝合有套绳5，主枕1的正面等距离分布有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11位于主枕1正面的上半部，缓冲弹簧11的一端与主枕1的正面焊接，缓冲弹簧11的另一端与基板32的背面接触，在主枕1与副枕3之间设置缓冲弹簧11对人体的头部进行缓冲，能够在人体的头部长时间靠在副枕3上时，对人体头部的支撑力度进行自动调节，进而使人体的头部较为舒适，不会使颈椎出现酸痛等不适症状，主枕1左侧面和右侧面的底部均开设有插孔10。副枕3包括基板32，基板32的外表面包裹有装饰层31，装饰层31与基板32的外表面粘接，装饰层31为皮革层、棉布层和凉席层的其中一种，起到装饰和对人体头部保护的作用，基板32的背面开设有与主枕1正面尺寸相适配的空腔9，主枕1的正面位于空腔9的内部，基板32底部的两侧均一体成型有支撑块2，两个支撑块2的内侧面均安装有插销4，并且两个插销4分别与两个插孔10插接，由于副枕3的底部与主枕1之间通过插销4可转动连接，进而能够使主枕1与副枕3之间的间距进行调节，从而能够使缓冲弹簧11起到自动调节支撑力度的作用，基板32的顶部安装有两个与套绳5位置相对应的支柱6，两个套绳5分别与两个支柱6套接，主枕1与副枕3的顶部之间利用套绳5与支柱6套接，能够对主枕1与副枕3的顶部之间进行固定，而且拆装较为方便，将主枕1与副枕3可拆卸连接，从而能够方便对副枕3的拆洗更换，进而不会使副枕3的表面堆积污垢，有利于车内的清洁，大大提高了副枕3的舒适性，而且能够在不同的季节选用不同的副枕3进行使用，使用较为方便，支柱6为T字形支柱，能够对套绳5起到限位的作用，每个支柱6均贯穿并延伸到装饰层31的外部。使用时，人体的头部靠在副枕3的正面，随着人体头部后仰力的变化，缓冲弹簧11能够产生相应的形变，进而对人体头部的支撑力度进行调节。在拆洗时，先将套绳5从支柱6上取下，然后将支撑块2上的插销4从插孔10中拔出即可将副枕3取下进行清洗，拆洗结束后，将插销4插入插孔10中，然后将套绳5套在对应的支柱6上。综上所述：该无人驾驶汽车的头枕，通过在主枕1与副枕3之间设置缓冲弹簧11对人体的头部进行缓冲，能够在人体的头部长时间靠在副枕3上时，对人体头部的支撑力度进行自动调节，进而使人体的头部较为舒适，不会使颈椎出现酸痛等不适症状，而且拆装清洗较为方便，功能较为齐全。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无人驾驶汽车的头枕，包括主枕(1)和副枕(3)，主枕(1)底部的两侧安装有连接柱(7)，连接柱(7)的表面由上至下等距离开设有定位槽，其特征在于：所述主枕(1)背面的两侧设置有两个边框(8)，每个边框(8)的内侧均开设有卡槽(12)，主枕(1)顶部的两侧均缝合有套绳(5)，主枕(1)的正面等距离分布有缓冲弹簧(11)，所述主枕(1)左侧面和右侧面的底部均开设有插孔(10)；所述副枕(3)包括基板(32)，基板(32)的外表面包裹有装饰层(31)，基板(32)的背面开设有与主枕(1)正面尺寸相适配的空腔(9)，所述主枕(1)的正面位于空腔(9)的内部，基板(32)底部的两侧均一体成型有支撑块(2)，两个支撑块(2)的内侧面均安装有插销(4)，并且两个插销(4)分别与两个插孔(10)插接，所述基板(32)的顶部安装有两个与套绳(5)位置相对应的支柱(6)，两个套绳(5)分别与两个支柱(6)套接。

【技术特征摘要】
1.一种无人驾驶汽车的头枕，包括主枕(1)和副枕(3)，主枕(1)底部的两侧安装有连接柱(7)，连接柱(7)的表面由上至下等距离开设有定位槽，其特征在于：所述主枕(1)背面的两侧设置有两个边框(8)，每个边框(8)的内侧均开设有卡槽(12)，主枕(1)顶部的两侧均缝合有套绳(5)，主枕(1)的正面等距离分布有缓冲弹簧(11)，所述主枕(1)左侧面和右侧面的底部均开设有插孔(10)；所述副枕(3)包括基板(32)，基板(32)的外表面包裹有装饰层(31)，基板(32)的背面开设有与主枕(1)正面尺寸相适配的空腔(9)，所述主枕(1)的正面位于空腔(9)的内部，基板(32)底部的两侧均一体成型有支撑块(2)，两个支撑块(2)的内侧面均安装有插销(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春燕，
申请(专利权)人：施春燕，
类型：发明
国别省市：广东,44