一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，包括横梁，所述横梁的两端均固定连接有连接板，所述横梁的上侧和下侧均设置有两个相同的连接杆，所述连接板的内侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有螺孔，所述连接杆通过其一端设置的螺柱与连接座螺纹连接，且两个连接杆之间固定连接有第一弹簧，所述横梁的外侧设置有缓冲组件。本发明专利技术可以起到很好的缓冲效果，而且聚合塑料板可以通过滑块在滑槽内发生相对滑动，能够增加车体之间的缓冲距离，使保险杠的形变更加剧烈，从而方便将碰撞能量进行吸收和发散，能够有效的将车体碰撞时产生的能量进行吸收，从而减少车内乘客和车体受到的伤害，使用更加的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠
本专利技术涉及无人驾驶汽车零配件
，具体为一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠。
技术介绍
无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶，无人驾驶汽车汽车配件(autoparts)是构成无人驾驶汽车整体的各个单元及服务于无人驾驶汽车的一种产品。汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁。但是一般的汽车保险杠受到碰撞时吸收刚性能量的效果不好，因此缓冲效果不好，并且汽车的车头容易受到摩擦损伤，提高了成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，具备缓冲效果好，能够保护车头的优点，解决了现有技术中使用不方便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，包括横梁，所述横梁的两端均固定连接有连接板，所述横梁的上侧和下侧均设置有两个相同的连接杆，所述连接板的内侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有螺孔，所述连接杆通过其一端设置的螺柱与连接座螺纹连接，且两个连接杆之间固定连接有第一弹簧，所述横梁的外侧设置有缓冲组件。所述缓冲组件包括支撑板，所述支撑板的截面呈凹形，所述支撑板上表面的两端均一体成型有支撑腿，且两个支撑腿之间设置有聚合塑料板，所述支撑腿的内侧开设有滑槽，所述滑槽通过其内部设置的滑块与聚合塑料板滑动连接，所述聚合塑料板与支撑板之间留有间隙，且间隙的内部设置有不少于四个的橡胶柱，且每个橡胶柱的外侧均套设有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部与聚合塑料板的下表面固定连接。优选的，所述连接板外表面的中部开设有灯孔，所述灯孔的上侧和下侧均开设有限位孔。优选的，所述连接板远离横梁的一侧固定连接有凸缘，所述凸缘的内侧和外侧均开设有限位槽。优选的，所述滑槽的内部设置有第三弹簧，所述聚合塑料板延伸至滑槽内部的一端一体成型有连接块，所述连接块延伸至第三弹簧的内部，且聚合塑料板的外表面设置有均匀分布的橡胶凸起。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术通过在横梁的外侧设置有缓冲组件，可以起到很好的缓冲效果，而且聚合塑料板可以通过滑块在滑槽内发生相对滑动，能够增加车体之间的缓冲距离，使保险杠的形变更加剧烈，从而方便将碰撞能量进行吸收和发散，且第二弹簧、第三弹簧和橡胶柱配合使用，能够有效的将车体碰撞时产生的能量进行吸收，从而减少车内乘客和车体受到的伤害，保证人们的生命安全，使用更加的安全。2、本专利技术通过将原始的钢板改成聚合塑料板，且在保险杠的内部结构中设置有多组弹簧和橡胶柱，不仅降低了成本，而且减轻了保险杠的重量，减弱了保险杠与车头连接处的压力，使保险杠与车头连接的更加稳定，而且吸收碰撞能量的效果更好，可以更好的减少车体和乘客受到的伤害，并且可以减少对行人造成的伤害，还可以保护车头，减少车头摩擦受到的损伤，减少了维修的成本。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术缓冲组件结构示意图；图3为本专利技术凸缘结构示意图。图中：1横梁、2缓冲组件、3第一弹簧、4连接杆、5连接板、6凸缘、7灯孔、8限位孔、9限位槽、10连接块、11支撑腿、12橡胶凸起、13聚合塑料板、14第二弹簧、15滑槽、16滑块、17第三弹簧、18支撑板、19橡胶柱。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，包括横梁1，起到支撑整体结构的作用，保证保险杠的稳定，避免保险杠发生散架，从而更好的保护人们的生命安全，横梁1的两端均固定连接有连接板5，使保险杠的外管更加的美观，避免影响车体的形象，有利于被人们接受，而且方便保险杠的连接，使保险杠连接的更加稳定，避免保险杠发生脱落，连接板5外表面的中部开设有灯孔7，方便车灯的安装，避免影响车灯的使用，灯孔7的上侧和下侧均开设有限位孔8，方便保险杠的安装和拆卸，方便将保险杠进行维修或者更换，使用更加方便，而且可以减少工作时间，提高工作效率，连接板5远离横梁1的一侧固定连接有凸缘6，凸缘6的内侧和外侧均开设有限位槽9，与限位孔8配合使用，方便保险杠的安装，而且可以减弱限位孔8受到的磨损，横梁1的上侧和下侧均设置有两个相同的连接杆4，与缓冲组件2配合使用，使缓冲组件2的减伤能力更好，而且可以起到保护车头的作用，减少车头受到的磨损，减少维修的费用，降低成本，使用更加安全方便，连接板5的内侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有螺孔，方便连接杆4的安装和拆卸，连接杆4通过其一端设置的螺柱与连接座螺纹连接，且两个连接杆4之间固定连接有第一弹簧3，可以增强保险杠吸收车体碰撞能量的效果，而且可以增加缓冲的空间，从而更好的保护人们的生命安全，横梁1的外侧设置有缓冲组件2，吸收车体碰撞的能量，减弱车体碰撞造成的伤害。缓冲组件2包括支撑板18，支撑板18的截面呈凹形，支撑板18上表面的两端均一体成型有支撑腿11，增加车头之间的缓冲距离，从而可以更加有效的将碰撞能量进行吸收，且两个支撑腿11之间设置有聚合塑料板13，支撑腿11的内侧开设有滑槽15，滑槽15通过其内部设置的滑块16与聚合塑料板13滑动连接，不仅降低了成本，而且减轻了保险杠的重量，减弱了保险杠与车头连接处的压力，使保险杠与车头连接的更加稳定，而且吸收碰撞能量的效果更好，可以更好的减少车体和乘客受到的伤害，滑槽15的内部设置有第三弹簧17，聚合塑料板13延伸至滑槽15内部的一端一体成型有连接块10，连接块10延伸至第三弹簧17的内部，限制聚合塑料板13的位置，方便聚合塑料板13与支撑板18之间发生相对滑动，从而使缓冲效果更好，且聚合塑料板13的外表面设置有均匀分布的橡胶凸起12，减少碰撞时的能量，而且可以保护行人，减弱对行人造成的伤害，聚合塑料板13与支撑板18之间留有间隙，且间隙的内部设置有不少于四个的橡胶柱19，且每个橡胶柱19的外侧均套设有第二弹簧14，能够增加车体之间的缓冲距离，使保险杠的形变更加剧烈，从而方便将碰撞能量进行吸收和发散，第二弹簧14的顶部与聚合塑料板13的下表面固定连接。工作原理：使用时，通过限位孔8和限位槽9将连接板5与车头进行连接，可以根据需要将连接杆4进行安装，第二弹簧14、第三弹簧17和橡胶柱19可以减弱车体碰撞时产生的能量，减伤效果好。综上所述：该用于无人驾驶汽车的车前保险杠，通过将原始的钢板改成聚合塑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的两端均固定连接有连接板(5)，所述横梁(1)的上侧和下侧均设置有两个相同的连接杆(4)，所述连接板(5)的内侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有螺孔，所述连接杆(4)通过其一端设置的螺柱与连接座螺纹连接，且两个连接杆(4)之间固定连接有第一弹簧(3)，所述横梁(1)的外侧设置有缓冲组件(2)；所述缓冲组件(2)包括支撑板(18)，所述支撑板(18)的截面呈凹形，所述支撑板(18)上表面的两端均一体成型有支撑腿(11)，且两个支撑腿(11)之间设置有聚合塑料板(13)，所述支撑腿(11)的内侧开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)通过其内部设置的滑块(16)与聚合塑料板(13)滑动连接，所述聚合塑料板(13)与支撑板(18)之间留有间隙，且间隙的内部设置有不少于四个的橡胶柱(19)，且每个橡胶柱(19)的外侧均套设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)的顶部与聚合塑料板(13)的下表面固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于无人驾驶汽车的车前保险杠，包括横梁(1)，其特征在于：所述横梁(1)的两端均固定连接有连接板(5)，所述横梁(1)的上侧和下侧均设置有两个相同的连接杆(4)，所述连接板(5)的内侧设置有连接座，且连接座的内侧开设有螺孔，所述连接杆(4)通过其一端设置的螺柱与连接座螺纹连接，且两个连接杆(4)之间固定连接有第一弹簧(3)，所述横梁(1)的外侧设置有缓冲组件(2)；所述缓冲组件(2)包括支撑板(18)，所述支撑板(18)的截面呈凹形，所述支撑板(18)上表面的两端均一体成型有支撑腿(11)，且两个支撑腿(11)之间设置有聚合塑料板(13)，所述支撑腿(11)的内侧开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)通过其内部设置的滑块(16)与聚合塑料板(13)滑动连接，所述聚合塑料板(13)与支撑板(18)之间留有间隙，且间隙的内部设置有不少于四个的橡胶柱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：施春燕，
申请(专利权)人：施春燕，
类型：发明
国别省市：广东,44