一种用于制作汽车水室的模具组合装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种模具领域，尤其是一种用于制作汽车水室的模具组合装置，模具本体中间有型腔，型腔一端连接有注入口，另一端开有排气孔，所述的模具本体的外轮廓为圆柱体，所述的圆柱体的轴心线水平安装，所述的模具本体的一端有端套将上下模固定在一起；模具本体的圆柱面上有一圈齿轮条，齿轮条环形的安装在模具本体的外侧面，并且与模具本体的圆柱体同轴心线；还包括驱动齿轮，所述的驱动齿轮与齿轮条相互啮合，所述的驱动齿轮与动力装置连接，模具本体的轴心线两端分别通过轴承安装在支架上。本发明专利技术提供的一种用于制作汽车水室的模具组合装置，分为上下两部模具，容易取下，并且在注塑过程中将模具进行旋转，注塑均匀，气泡容易被排出。

【技术实现步骤摘要】
一种用于制作汽车水室的模具组合装置
本专利技术涉及一种模具领域，尤其是一种用于制作汽车水室的模具组合装置。
技术介绍
由于汽车水室内部的结构较为复杂，因此通常是通过模具制作汽车水室，通常的汽车水室模具是分为上水室和下水室，因此通过模具制造的时候通常是卧式放置，这样注塑的时候，很可能会因为注塑不均匀导致成品油微小气泡，影响成成品质量；另外多数的汽车水室模具使用的时候定位后要通过螺栓锁紧之后注塑，这样锁紧拆分麻烦，而且注塑口的水室成品还会粘结固定在模具中，比较难取下。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供一种注塑均匀的水箱模具，具体技术方案为：一种用于制作汽车水室的模具组合装置，包括上下模合起来组成的模具本体，所述的模具本体中间有型腔，型腔一端连接有注入口，另一端开有排气孔，所述的模具本体的外轮廓为圆柱体，所述的圆柱体的轴心线水平安装，所述的模具本体的一端有端套将上下模固定在一起；所述的模具本体的圆柱面上有一圈齿轮条，所述的齿轮条环形的安装在模具本体的外侧面，并且与模具本体的圆柱体同轴心线；还包括驱动齿轮，所述的驱动齿轮与齿轮条相互啮合，所述的驱动齿轮与动力装置连接，所述的模具本体的轴心线两端分别通过轴承安装在支架上。与现有技术相比本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供的一种用于制作汽车水室的模具组合装置，分为上下两部模具，容易取下，并且在注塑过程中将模具进行旋转，注塑均匀，气泡容易被排出。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式现通过实施例作进一步说明。如图1所示，一种用于制作汽车水室的模具组合装置，包括上下模合起来组成的模具本体1，所述的模具本体1中间有型腔，型腔一端连接有注入口4，另一端开有排气孔5，所述的模具本体1的外轮廓为圆柱体，所述的圆柱体的轴心线水平安装，所述的模具本体1的一端有端套3将上下模固定在一起；所述的模具本体1的圆柱面上有一圈齿轮条2，所述的齿轮条2环形的安装在模具本体1的外侧面，并且与模具本体1的圆柱体同轴心线；还包括驱动齿轮6，所述的驱动齿轮6与齿轮条2相互啮合，所述的驱动齿轮6与动力装置连接，所述的模具本体1的轴心线两端分别通过轴承安装在支架上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于制作汽车水室的模具组合装置，其特征在于，包括上下模合起来组成的模具本体，所述的模具本体中间有型腔，型腔一端连接有注入口，另一端开有排气孔，所述的模具本体的外轮廓为圆柱体，所述的圆柱体的轴心线水平安装，所述的模具本体的一端有端套将上下模固定在一起；所述的模具本体的圆柱面上有一圈齿轮条，所述的齿轮条环形的安装在模具本体的外侧面，并且与模具本体的圆柱体同轴心线；还包括驱动齿轮，所述的驱动齿轮与齿轮条相互啮合，所述的驱动齿轮与动力装置连接，所述的模具本体的轴心线两端分别通过轴承安装在支架上。

【技术特征摘要】
1.一种用于制作汽车水室的模具组合装置，其特征在于，包括上下模合起来组成的模具本体，所述的模具本体中间有型腔，型腔一端连接有注入口，另一端开有排气孔，所述的模具本体的外轮廓为圆柱体，所述的圆柱体的轴心线水平安装，所述的模具本体的一端有端套将上下模固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁玮骏，黄名兴，唐绍淼，罗丙球，
申请(专利权)人：柳州通为机械有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45