叉车用液压回路制造技术
Hydraulic circuit for fork lift truck
The present invention relates to a forklift hydraulic circuit, in particular to prevent the engine from elongation of lifting cylinder in the lifting cylinder reaches the stroke limit (End stroke) to run the shock pressure generated at moment (Surge pressure) stop forklift hydraulic circuit. The structure according to embodiments of the present invention forklift hydraulic circuit with the accumulator in the hydraulic oil to provide lift cylinder tube, so that when the impact pressure of the lifting cylinder or hydraulic pipe, the accumulator can absorb the shock pressure.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种叉车用液压回路，尤其涉及一种防止引擎因提升油缸达到行程极限(Endstroke)无法再伸长时瞬间产生冲击压力(Surgepressure)停止的叉车用液压回路。
技术介绍
通常，叉车具备有液压系统和引擎。液压系统包括液压泵、控制阀、驱动器而配置。液压泵由引擎动力工作，并排出形成有压力的工作油。控制阀控制工作油的流向与流量。驱动器由经由控制阀而提供的工作油工作。叉车所具备的驱动器包括提升油缸。引擎产生动力。一方面，近来由于引擎小型化(Enginedownsizing)趋势，倾向于在与以往类似容量的叉车内装载低于以往输出功率的引擎。当操作员操纵操作杆时，通过操作杆的操纵生成控制信号。控制信号由上述控制阀的线轴移动。换言之，当操作员要提升货叉时，通过操纵操作杆来执行提升操作。从而，生成相当于货叉上升的控制信号，通过该控制信号控制阀开放工作，向提升油缸提供工作油，从而最终提升货叉。一方面，提升油缸的伸长与收缩的行程距离有限，有一个最多可伸长的行程极限(Endstroke)支点。然而，有时操作员无法知晓提升油缸是否已达到行程极限。例如，未能确保操作员对提...
【技术保护点】
一种叉车用液压回路，包括：引擎(1)，用于产生动力；液压泵(2)，由所述动力工作，从油箱(3)吸入工作油后将其排出；控制阀(4)，通过第一液压管(11)与所述液压泵(2)连接，并控制从所述液压泵(2)排出的工作油的流量和流向；提升油缸(5)，通过第二液压管(12)与所述控制阀(4)连接，由通过所述第二液压管(12)流入的工作油工作，且通过第三液压管(13)与所述油箱(3)连接，使工作油排出至所述油箱(3)；安全阀(6)，配备于连接所述第二液压管(12)和所述第三液压管(13)的液压管上，且设定有安全压力，当所述第二液压管(12)上形成高于所述安全压力的异常高压时开放；以及蓄...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.08.27 KR 10-2014-01124801.一种叉车用液压回路，包括：引擎(1)，用于产生动力；液压泵(2)，由所述动力工作，从油箱(3)吸入工作油后将其排出；控制阀(4)，通过第一液压管(11)与所述液压泵(2)连接，并控制从所述液压泵(2)排出的工作油的流量和流向；提升油缸(5)，通过第二液压管(12)与所述控制阀(4)连接，由通过所述第二液压管(12)流入的工作油工作，且通过第三液压管(13)与所述油箱(3)连接，使工作油排出至所述油箱(3)；安全阀(6)，配备于连接所述第二液压管(12)和所述第三液压管(13)的液压管上，且设定有安全压力，当所述第二液压管(12)上形成高于所述安全压力的异常高压时开放；以及蓄压...
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