电池模组制造技术

本发明专利技术涉及一种电池模组，包括支架、多片电池(2)、多个导电连接片(31，32，33，34，35)以及多个导热鳍片(300)，多片所述电池(2)之间彼此平行排列并分别固定于所述支架上，所述多个导电连接片(31，32，33，34，35)分别设于所述多片电池(2)的表面上，并与所述多片电池(2)的极柱电性连接，所述多个导热鳍片(300)设置在所述导电连接片(31，32，33，34，35)上，用于散发所述电池模组产生的热量。本申请中的电池模组，通过合理的设置电池模组的导热结构，增大了电池模组导电连接片的外表面面积，提升了热传递的效率，从而提高温控效果，进而缩短温控调节时间，使得电池模组始终处于较佳的运行状态。

Battery Module

The invention relates to a battery module, which comprises a bracket, battery (2), a plurality of conductive connecting pieces (31, 32, 33, 34, 35) and a plurality of heat conducting fins (300), many of the battery (2) arranged parallel to each other and are fixed on the bracket. The plurality of conductive connecting piece (31, 32, 33, 34, 35) are respectively disposed on the plurality of battery (2) on the surface, and the battery (2) pole is electrically connected with the plurality of heat conducting fins (300) arranged on the conductive connection (31, 32, 33 tablets, 34, 35), used for emitting the heat generated by the battery module. The battery module in this application, the heat conduction structure of battery module reasonably, increasing the surface area of the cell module conductive connecting piece, improves the efficiency of heat transfer, so as to improve the effect of temperature control, temperature control and shorten the adjustment time, the battery module is always in good running state.

【技术实现步骤摘要】
电池模组
本专利技术涉及电池成组
，更具体地，涉及一种电池模组。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车带来的环境污染、能源短缺和资源枯竭等方面的问题越来越突出。为了保持国民经济的可持续发展，保护人类居住环境和保障能源供给，各国政府不惜巨资，投入大量人力、物力，研究解决这些问题的各种途径。电动汽车具有良好的环保性能，既可以保护环境，又可以调整能源结构、缓解能源短缺和保障能源安全，发展电动汽车已成为各国政府和汽车行业的共识。而动力电池系统则是电动汽车的关键核心部件，其性能好坏和成本高低直接影响到电动汽车规模化推广应用的顺利进行。另外，我国当前电网运营面临着最高用电负荷持续增加、间歇式能源接入占比扩大、调峰手段有限等诸多挑战，而储能电池系统作为智能电网重要的组成部分，可以有效地实现需求侧管理，消除昼夜间峰谷差，平滑用电负荷。不仅可以调高电力设备运行效率，降低供电成本，还是促进可再生能源的应用，提高系统运行稳定性、调整频率、补偿负荷波动的一种手段。但是，单个电池提供的能源是有限的，要满足电动汽车动力电池系统或者国家电网储能电池系统的电能需求势必要将众多的单体电池采用串联和(或)并联的方式连接成组，然后将这些电池模组再进行串联和(或)并联连接，达到一定的电压等级及容量等级来满足人们的需求。而要在有限的空间里满足足够的电力需要，电池箱体中往往密布大量单体电池。实际运行环境中，电池系统需要具备大容量与大倍率放电等特点，而电池在充放电过程中会发生一系列化学反应，从而产生大量热量增加了运行危险。另外，对于一些寒冷地区或者寒冷季节，电池系统在户外使用时常常处于极低的温度环境，在低温下其放电性能大大降低，可用容量/能量急剧减少。锂离子电池的性能对温度变化较敏感，高容量、大功率的电池堆尤为明显。研究数据表明，锂离子电池堆的最佳工作温度为20℃至60℃，且电池堆内的最大温差不应超过6℃。若在理想的温度条件下工作，电池系统的寿命会得到有效的延长，性能亦将得到充分发挥。因此，应对电池系统的温度采取有效控制。目前行业内电池系统的温度控制，要么使用液冷控温技术，但是存在着结构设计复杂、生产成本高昂和系统维护困难等等问题；要么采用的风冷控温技术也仅仅是针对整个电池系统内的所有电池进行风道设计，温度控制效果比较差，温度调节耗时也较长。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种电池模组，解决现有技术中电池模组温控效果，尤其是散热效果不佳的问题。根据本专利技术的第一方面，提供一种电池模组，包括支架、多片电池、多个导电连接片以及多个导热鳍片，多片所述电池之间彼此平行排列并分别固定于所述支架上，所述多个导电连接片分别设于所述多片电池的表面上，并与所述多片电池的极柱电性连接，所述多个导热鳍片设置在所述导电连接片上，用于调节所述电池模组的温度。优选地，各个所述导热鳍片沿着电池的排列方向延伸。优选地，各个导电连接片的外表面的至少一部分和/或内表面的至少一部分设有所述导热鳍片。优选地，各个所述导电连接片包覆于相应的多块电池的一个侧面上。优选地，各个所述导电连接片包覆于相应的多块电池的相邻侧面上。优选地，各个所述导电连接片分别为L形，包括固定部和延伸部，所述延伸部与所述固定部垂直连接，并包覆于所述相邻侧面的其中一个侧面上，所述固定部用于固定于电池的正极柱或者负极柱上，并包覆于所述相邻侧面的另一个侧面上。优选地，相邻导电连接片之间设有绝缘架，用于电性隔离相邻的连接片。优选地，各个所述导电连接片上设有多个隆起部，所述隆起部位于相邻的电池之间的缝隙的上方，并沿着所述缝隙的方向延伸，所述隆起部与所述缝隙之间形成散热通道。优选地，所述导电多个导电连接片包括所述第一组导电连接片和第二组导电连接片，所述第一组导电连接片和第二组导电连接片之间间隔一定距离设置。优选地，还包括外罩，所述外罩固定于所述支架上，并包覆于所述电池模组的各片电池。优选地，所述外罩沿着其延伸方向的相对两端分别为开口状。优选地，各个所述导电连接片上针对每个电池设置一列所述导热鳍片。本专利技术提供的电池模组，通过合理的设置电池模组的导热结构，增大了电池模组导电连接片的外表面面积，提升了热传递的效率，从而提高温控效果，进而缩短温控调节时间，使得电池模组始终处于较佳的运行状态。附图说明通过以下参照附图对本专利技术实施例的描述，本专利技术的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚。图1示出了根据本专利技术第一实施例的电池模组(去掉导热鳍片)的立体结构示意图。图2示出了根据本专利技术第一实施例的电池模组(含导热鳍片)的立体结构示意图。图3示出了根据本专利技术第二实施例的电池模组的立体结构示意图。图4-5从不同视角示出了根据本专利技术第二实施例的第三导电连接片的结构示意图。图6示出了根据本专利技术的电池模组(含外罩)的立体结构示意图。图7示出了根据本专利技术的电池模组(含外罩)的正视图。图中：第一角钢111、第二角钢112、立板12、凸出部121、压板13、电池2、第一导电连接片31、第二导电连接片32、第三导电连接片33、第四导电连接片34、第五导电连接片35、导热鳍片300、固定部301、延伸部302、隆起部303、第一组电压采集线束41、第二组电压采集线束42、绝缘架5、外罩6、滑槽7。具体实施方式以下将参照附图更详细地描述本专利技术的各种实施例。在各个附图中，相同的元件采用相同或类似的附图标记来表示。为了清楚起见，附图中的各个部分没有按比例绘制。本专利技术提供的电池模组，可安装于用电设备或者储能设备上，例如电动商务车辆或者电站设备上，包括支架、多片电池，以及第一组导电连接片和第二组导电连接片。多片所述电池之间彼此平行排布并分别固定于所述支架上，所述第一组导电连接片和第二组导电连接片分别设于所述多片电池的表面上，所述第一组导电连接片用于电性连接不同电池间的正极柱，所述第二组导电连接片用于电性连接不同电池间的负极柱。其中，所述第一组导电连接片和第二组导电连接片上分别设有多个导热鳍片，用于调节所述电池模组的温度。该电池模组，通过合理的设置电池模组的导热结构，增大了电池模组导电连接片的外表面面积，提升了热传递的效率，从而提高温控效果，进而缩短温控调节时间，使得电池模组始终处于较佳的运行状态。下面结合两个具体实施例进行详细说明。如图1-2所示，本专利技术中的电池模组包括支架、多片电池2以及第一组导电连接片和第二组导电连接片。多片电池2分别彼此平行的固定于支架内，第一组导电连接片和第二组导电连接片分别设于多片电池2的上表面上。其中，所述第一组导电连接片和第二组导电连接片上分别设有多个导热鳍片300，用于调节所述电池模组的温度。其中，在图1中，为了更清楚的示出电池模组的结构，去掉了第一组导电连接片和第二组导电连接片的导热鳍片300。在该实施例中，支架包括底座、立板12和两个压板13，两个立板12彼此相对的设于所述底座的两端，所述压板13设于所述立板12上与所述底座相对的一侧。具体地，底座由间隔一定距离并平行设置的第一角钢111和第二角钢112形成，立板12的底部固定于第一角钢111和第二角钢112上，立板12的上部中间位置处设有凸出部121，压板13的两端分别固定于两个立板12的凸出部121上。立板12与底座，以及压板13与立板12之间为可拆卸连接方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池模组，其特征在于，包括支架、多片电池(2)、多个导电连接片(31，32，33，34，35)以及多个导热鳍片(300)，多片所述电池(2)之间彼此平行排列并分别固定于所述支架上，所述多个导电连接片(31，32，33，34，35)分别设于所述多片电池(2)的表面上，并与所述多片电池(2)的极柱电性连接，所述多个导热鳍片(300)设置在所述导电连接片(31，32，33，34，35)上，用于调节所述电池模组的温度。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括支架、多片电池(2)、多个导电连接片(31，32，33，34，35)以及多个导热鳍片(300)，多片所述电池(2)之间彼此平行排列并分别固定于所述支架上，所述多个导电连接片(31，32，33，34，35)分别设于所述多片电池(2)的表面上，并与所述多片电池(2)的极柱电性连接，所述多个导热鳍片(300)设置在所述导电连接片(31，32，33，34，35)上，用于调节所述电池模组的温度。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，各个所述导热鳍片(300)沿着电池的排列方向延伸。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，各个导电连接片(31，32，33，34，35)的外表面的至少一部分和/或内表面的至少一部分设有所述导热鳍片(300)。4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，各个所述导电连接片包覆于相应的多块电池(2)的一个侧面上。5.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，各个所述导电连接片包覆于相应的多块电池(2)的相邻侧面上。6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，各个所述导电连接片分别为L形，包括固定部(301)和延伸部(302)，所述延伸部(302)与所述固定部(301)垂直连...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾超，赵孟，商平，杨槐，
申请(专利权)人：常州普莱德新能源电池科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32