The present invention provides a method for water cooling aluminum battery box of electric vehicle active thermal management, including a plurality of batteries, aluminum and aluminum shell battery module bottom bracket; the aluminum shell battery module is provided with a plurality of slots, wherein the electrical core is installed in the slot, and a first heat conduction structure between the core and the slot; the aluminum shell battery module installed in the aluminum tray, second heat transfer structure is arranged between the aluminum and the aluminum shell battery module base. Compared with the traditional battery box, aluminum water cooling battery box of the invention has the advantages of uniform temperature distribution; and can achieve waterproof and dustproof requirements; compared with the existing safety battery box based on water cooling, water cooling structure without increase in complexity, without fear of leakage, without fear of poor insulation problems; and the use of the phase change material, heat sealing glue, conductive foam and other materials, so effectively reduces the thermal resistance, improves the thermal efficiency.
【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱
本专利技术涉及对电动汽车电池箱的主动热管理,属于电动汽车、油电混合动力汽车或储能电源系统
技术介绍
当前对电池箱内部进行散热冷却所采用的主要散热方式为风冷与水冷。风冷是指在电池箱上加装风扇,增大空气对流,将电芯表面热量带走;水冷是指将冷水管引入到电池箱内部,与电芯表面进行热交换,带走电芯热量。风冷的缺点是:往往需要在电池箱体开进风口与出风口,开了进风口和出风口后,电池箱难以满足IP56/IP55(IP是指防护等级试验及认证)等防尘、防水等级要求;由于空气扰流等因素的影响,风冷很难达到对电池箱温度均匀性的要求。水冷的缺点是:水冷结构往往比较复杂,成本较高,还存还冷凝水泄露的危险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:现有的对电池箱进行散热的方法和产品难以保证温度分布均匀,难以达到防尘、防水标准。本专利技术基于铝的良好导热特性,将电池箱设计为全铝制结构,并通过一系列散热结构将热量从电芯表面传导到电池箱外部。为了解决上述问题,本专利技术提供了一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱,包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托;所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽,所述电芯安装在所述插槽内,所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构;所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上,所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置有第二导热结构。优选地,所述第一导热结构包括由相变材料、导热封灌胶、导热泡棉、和/或导热胶带制成的第一导热层。优选地,所述第二导热结构包括由导热胶、导热泡棉、和/或导热胶带制成的第二导热层。优 ...
【技术保护点】
一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱,其特征在于:包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托;所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽,所述电芯安装在所述插槽内,所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构;所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上,所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置有第二导热结构;所述铝制底托内设置有冷却液通道和承重梁,所述冷却液通道布置在所述铝制底托的承重梁内部。
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车主动热管理的全铝水冷散热电池箱,其特征在于:包括多个电芯、铝制电池模组外壳和铝制底托;所述铝制电池模组外壳上设置有多个插槽,所述电芯安装在所述插槽内,所述电芯和所述插槽之间设置有第一导热结构;所述铝制电池模组外壳安装在所述铝制底托上,所述铝制电池模组外壳和所述铝制底托之间设置有第二导热结构;所述铝制底托内设置有冷却液通道和承重梁,所述冷却液通道布置在所述铝制底托的承重梁内部。2.根据权利要求1所述的全铝水冷散热电池箱,其特征在于:所述第一导热结构包括由相变材料、导热封灌胶、导热泡棉、和/或导热胶带制成的第一导热层。3.根据权利要求1所述的全铝水冷散热电池箱,其特征在于:所述第二导热结构包括由导热胶、导热泡棉、和/或...
【专利技术属性】
技术研发人员:余海亮,叶国华,伯儒尔·杨罗格·林纳,
申请(专利权)人:北京波士顿电池技术有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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